（2015年2月2日，北京）致力于發(fā)展日產(chǎn)汽車公司全球賽車運(yùn)動(dòng)的NISMO（NISSAN MOTORSPORTS INTERNATIONAL CO.,LTD，日產(chǎn)國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)公司），以賽車研發(fā)、改裝、競(jìng)賽聞名于世。在本次世界三大改裝車展之一的東京改裝展（Tokyo Auto Salon 2015)上， NISMO作為參展主力再次吸引了無(wú)數(shù)粉絲和改裝車愛(ài)好者。在本次車展上，NISMO展出了多款高性能改裝車，如全新FAIRLADY Z NISMO和配備了“NISMO N Attack Pakage”組件的GT-R NISMO等，充分展現(xiàn)了NISMO的運(yùn)動(dòng)精神及日產(chǎn)品牌的“創(chuàng)新與激情”。

全新FAIRLADY Z NISMO

作為主展臺(tái)上一顆耀眼的明星--全新的FAIRLADY Z NISMO吸引了諸多參觀者為之駐足。

FAIRLADY Z NISMO是Z系列中370Z的高性能版本。與普通版不同，NISMO為370Z配備的空氣動(dòng)力學(xué)套件除了重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)造型之外，還在車尾處增加了擾流板。此外，10輻大尺寸輪輞、熏黑頭燈和車頭那標(biāo)志性的一縷紅，為這輛370Z深深地烙下了NISMO的印記。

FAIRLADY Z NISMO的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)專門調(diào)整后，最大輸出功率達(dá)到355馬力。為獲得更好的操控性，其車身內(nèi)部加裝多個(gè)增強(qiáng)剛性的撐桿，懸掛也換上剛性更高的控制臂。此外，RECARO賽車專用座椅及改良的隔音材料，也為這輛新車增色不少。

神話的延續(xù)者 GT-R NISMO With N Attack Pakage

除了各式經(jīng)典賽車，NISMO開(kāi)發(fā)的各種高性能套件，同樣是賽車愛(ài)好者追捧的對(duì)象。 GT-R NISMO曾在紐博格林北環(huán)創(chuàng)下7分8秒679的驕人成績(jī)，在量產(chǎn)版跑車中位居第一。而該車當(dāng)時(shí)所裝備的“賽道組件”在幫助車輛獲得頂級(jí)性能的同時(shí)，也為無(wú)數(shù)汽車愛(ài)好者所癡迷。

作為這一神話的延續(xù)，NISMO在本次改裝展上推出了GT-R NISMO的專用性能組件“NISMO N Attack Pakage”。該組件是“賽道組件”的升級(jí)款，包含專用中冷器覆層、專用1.5Way機(jī)械式LSD、專用懸掛減震器和彈簧、剎車片、空氣動(dòng)力學(xué)前翼子板、前下擾流、特制尾翼、全桶形賽車座椅等。這些組件可以使GT-R NISMO在極限駕駛的時(shí)候達(dá)到最佳狀態(tài)。

為FIA GT3賽事而生的 GT-R NISMO GT3

日產(chǎn)GT-R NISMO GT3，是NISMO為FIA GT3賽事量身打造的一款高性能能賽車。整車重量?jī)H為1300公斤，搭載了3.8升VR38DETT雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)的最大功率超過(guò)550馬力，最大扭矩超過(guò)637牛?米，并配有6速序列式賽車變速器，此外還采用后輪驅(qū)動(dòng)形式。

按計(jì)劃，此款GT-R NISMO GT3的升級(jí)版將于2015年10月問(wèn)世，相信其優(yōu)異的性能定能助力更多賽手在各世界頂尖賽事中實(shí)踐他們的理想。

屢立戰(zhàn)功的MOTUL AUTECH GT-R

MOTUL AUTECH GT-R外觀鮮艷炫酷，在2014賽季的Super GT GT500組比賽中奪得了車手與車隊(duì)雙項(xiàng)冠軍。為滿足賽季新規(guī)定的要求，MOTUL AUTECH GT-R重量?jī)H為1020公斤，所配備的2.0升高增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)出的最大功率超過(guò)550馬力，最大扭矩接近500牛?米。

性能與個(gè)性并存的JUKE NISMO RS和JUKE PERSONALIZATION

                                           JUKE NISMO RS                               JUKE PERSONALIZATION

針對(duì)小型SUV JUKE，NISMO推出了JUKE NISMO RS和JUKE PERSONALIZATION兩個(gè)改裝方案。前者更強(qiáng)調(diào)高性能，采用了動(dòng)力強(qiáng)進(jìn)的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率214馬力，最大扭矩250牛?米，搭配帶有8速手動(dòng)模式的CVT變速箱，并采用全面加強(qiáng)的四驅(qū)、懸架和制動(dòng)系統(tǒng)；而JUKE PERSONALIZATION則更強(qiáng)調(diào)個(gè)性需求，輪輞、內(nèi)飾、車身顏色，都是可定制的。

MARCH NISMO 和 MARCH NISMO S

在NISMO工程師手里，可愛(ài)的MARCH同樣可以充滿駕控激情。本屆東京改裝展共展出了MARCH NISMO和MARCH NISMO S兩個(gè)版本，前者采用1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，而后者則配備了更具駕駛樂(lè)趣的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱，同時(shí)也對(duì)懸架、排氣等系統(tǒng)進(jìn)行了專門優(yōu)化。

NOTE NISMO 和 NOTE NISMO S

本次改裝展上同樣展出了NOTE的兩款提升版NISMO和NISMO S，兩者均調(diào)整了氣動(dòng)外形和懸架系統(tǒng)。所不同的是，NOTE NISMO是1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，而NOTE NISMO S則采用操控性更優(yōu)異的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：
日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司主要負(fù)責(zé)乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2014，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達(dá)到122.16萬(wàn)輛。2014年9月，由東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車有限公司共同設(shè)立的東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司正式成立。通過(guò)這個(gè)全新的平臺(tái)，日產(chǎn)汽車實(shí)現(xiàn)了英菲尼迪車型的國(guó)產(chǎn)化，豪華車業(yè)務(wù)在中國(guó)的發(fā)展得到進(jìn)一步提升。

關(guān)于日產(chǎn)汽車：
日產(chǎn)汽車公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時(shí)也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過(guò)244,500名。2013年，日產(chǎn)汽車為全球消費(fèi)者提供了將近520萬(wàn)輛的汽車產(chǎn)品，2013財(cái)年收益達(dá)1,050億美元。
日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)銷售60多款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。2010年，日產(chǎn)汽車推出純電動(dòng)車日產(chǎn)聆風(fēng)，將零排放移動(dòng)方式引領(lǐng)進(jìn)一個(gè)新時(shí)代。作為全球首款量產(chǎn)的純電動(dòng)車，日產(chǎn)聆風(fēng)如今成為了史上最暢銷的電動(dòng)車，占據(jù)零排放車型市場(chǎng)50%以上的份額。
更多關(guān)于日產(chǎn)汽車產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/