(2014年7月28日,北京)2014年8月14日至17日,著名賽車手Steve Millen將駕駛?cè)债a(chǎn)300ZX 75號賽車,出戰(zhàn)在美國加利福尼亞州蒙特雷市拉古納賽卡馬自達賽道上舉辦的2014賽季勞力士蒙特雷老爺車大賽。值得一提的是,在1994賽季的勒芒24小時耐力賽上,Steve Millen曾駕駛這臺日產(chǎn)300ZX 75號賽車奪冠。多年后,日產(chǎn)汽車再度攜手Steve Millen及多位奪冠時的車隊成員復出,以紀念輝煌的1994冠軍賽季。
1994年,Steve Millen駕駛著日產(chǎn)300ZX 75號賽車贏得了勒芒24小時耐力賽的IMSA GTS組別冠軍和總賽事第五名。此外,Millen還駕駛這輛賽車在賽百靈12小時耐力賽中奪冠,更一舉囊括1994賽季IMSA GTS錦標賽的車手冠軍和制造商冠軍。與此同時,Millen還駕駛?cè)债a(chǎn)300ZX 76號賽車奪得了1994賽季雷特娜24小時耐力賽的冠軍。
Steve Millen(左前)與勒芒24小時耐力賽1994賽季的冠軍CCR團隊
Steve Millen是IMSA GTS歷史上獲勝最多的車手,共贏得了20場比賽,并在23場比賽中獲得過桿位。1995年,Millen在亞特蘭大公路賽中遭遇車禍,因此于1996年結(jié)束賽車生涯。但其后Millen與日產(chǎn)汽車一直保持合作關系,他的STILLEN改裝性能配件公司專為日產(chǎn)車型供貨。
對于此次出賽,Millen表示,“20年時光轉(zhuǎn)瞬即逝,此次在眾多老隊友的支持下再度駕駛75號賽車參賽,感覺就像坐上了時光機。人們可能已經(jīng)忘記,這臺車在1994年的絕對優(yōu)勢甚至讓IMSA一度禁了雙渦輪V6引擎的參賽資格。我想,這次能夠在拉古納賽卡駕駛這臺賽車與其他的優(yōu)秀賽車一決高下,我們又有了將75號賽車駛?cè)雱倮嚨赖慕^佳機會。我感到迫不及待。”
日產(chǎn)300ZX 75號賽車由克萊頓?坎寧安賽車(Clayton Cunningham Racing,CCR)團隊打造,采用鉻鉬鋼管結(jié)構(gòu),鋼鋁車身,搭載超過800馬力的2960cc雙渦輪VG30DETT V6引擎和配有Hewland齒輪的日產(chǎn)五檔變速箱。此次僅有550臺賽車受邀參與蒙特雷半島的年度“老爺車活動周”賽事,賽車的挑選準則是基于每臺車的可靠性、以往參賽成績和周期準確性,而75號無疑在每項指標上都表現(xiàn)出眾。為支持日產(chǎn)300ZX 75號賽車復出參賽,日產(chǎn)汽車將在拉古納賽卡賽車場的車庫區(qū)域為其設置展臺,同時參展的還有日產(chǎn)旗下最新性能車型--新款370Z NISMO和GT-R NISMO。
“從1994賽季的勒芒檢驗原標到雙渦輪V6引擎和日產(chǎn)五檔Hewland直尺輪變速器,這絕對是原裝的75號賽車,我們迫不及待想要看到Steve Millen再次駕駛它馳騁賽道。此外,它將與我們的新型600馬力日產(chǎn)GT-R NISMO停放在同一區(qū)域,兩者的搭配十分和諧,而GT-R NISMO如今可稱得上是75號賽車的強勁對手了”,日產(chǎn)(北美)汽車有限公司產(chǎn)品規(guī)劃副總裁Pierre Loing表示?!叭债a(chǎn)汽車及旗下賽車運動集團NISMO長期致力于科技創(chuàng)新--不斷將賽道上積累到的經(jīng)驗轉(zhuǎn)化成廣受消費者喜愛的量產(chǎn)車型,例如370Z和GT-R的NISMO版本。這種對于駕駛樂趣的享受也全面體現(xiàn)在日產(chǎn)汽車的全線產(chǎn)品上?!?nbsp;
日產(chǎn)汽車在中國:
日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年,自上世紀90年代開始,日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)(中國)投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè),旗下東風日產(chǎn)乘用車公司主要負責乘用車業(yè)務,鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車(LCV)領域的專家。2013,包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi),日產(chǎn)汽車在華銷量達到126.62萬輛。
關于日產(chǎn)汽車:
日產(chǎn)汽車公司總部設在日本橫濱,是日本第二大汽車企業(yè),同時也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi),日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過236,000名。2012年,日產(chǎn)汽車為全球消費者提供了超過490萬輛的汽車產(chǎn)品,收益達1161.6億美元。
日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)銷售60多款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。2010年,日產(chǎn)汽車推出純電動車日產(chǎn)聆風,將零排放移動方式引領進一個新時代。作為全球首款量產(chǎn)的純電動車,日產(chǎn)聆風如今成為了史上最暢銷的電動車。
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