（2014年6月27日，北京）雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒股份公司近日宣布大幅拓展合作，共同開發(fā)高端緊湊型車，并將在墨西哥共同進(jìn)行生產(chǎn)。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)與戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）聯(lián)合宣布成立合資公司，負(fù)責(zé)位于墨西哥中北部阿瓜斯卡連特斯(Aguascalientes)州的新工廠的建設(shè)和運營，雙方將各持50%股份。新廠將緊靠已建成的日產(chǎn)工廠，全面投產(chǎn)后年產(chǎn)能將達(dá)300,000輛。其中英菲尼迪車型計劃于2017年投產(chǎn)。梅賽德斯-奔馳品牌的車型將緊隨其后，于2018年投產(chǎn)。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒股份公司深化墨西哥新廠合作

戴姆勒與日產(chǎn)汽車將共同承擔(dān)建設(shè)阿瓜斯卡連特斯新廠的約10億歐元的總投資成本。預(yù)計到2021年，新廠將實現(xiàn)全部產(chǎn)能，屆時該合資公司將新增近5,700個工作崗位（包括工程人員、生產(chǎn)線工人及后勤人員）。另外，新廠的高國產(chǎn)化比率將顯著提升墨西哥當(dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈水平。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁兼CEO卡洛斯?戈恩表示:"雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒在高端緊湊型車方面的共同開發(fā)，以及在阿瓜斯卡連特斯工廠的共同生產(chǎn)，是雙方最大的合作項目之一。這同時也展示了我們之間的合作已經(jīng)從歐洲拓展到全球。”

戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車全球總裁蔡澈表示：“我們將在阿瓜斯卡連特斯將雙方一向良好的合作關(guān)系推升至更高水準(zhǔn)，在同一家生產(chǎn)工廠中將戴姆勒和日產(chǎn)汽車兩家公司的技術(shù)優(yōu)勢完美融合。在建立合作關(guān)系四年之后，建立墨西哥新廠這一決策成為了雙方合作史上的一個重要里程碑?！?/span>

英菲尼迪與梅賽德斯-奔馳將就從高級研發(fā)設(shè)計到生產(chǎn)的各個階段展開緊密合作，以確保該項目所涵蓋的各車型在車型設(shè)計和參數(shù)方面的明晰區(qū)別。

在墨西哥共同成長

在阿瓜斯卡連特斯，合作雙方將共享日產(chǎn)汽車備受贊譽的高效員工團(tuán)隊。日產(chǎn)汽車自1992年起開始在阿瓜斯卡連特斯生產(chǎn)汽車，并且去年剛對這里的工廠進(jìn)行了大幅擴展。

2013年11月，日產(chǎn)汽車總值20億美元的綜合生產(chǎn)設(shè)施在阿瓜斯卡連特斯開啟了第一階段的運行，并將日產(chǎn)汽車在墨西哥的年產(chǎn)量提升到了850,000輛以上。

對戴姆勒而言，墨西哥已成為一大重要市場。戴姆勒在薩爾提略（Saltillo）、圣地亞哥Tianguistenco及加西亞（Garcia）建有生產(chǎn)卡車及大巴的工廠，在圣路易斯波托西（San Luis Potosi）設(shè)有一個零部件配銷中心，還在托盧卡（Toluca）設(shè)有一個再造廠。除此之外，戴姆勒還建有一個面向乘用車的出廠預(yù)檢及培訓(xùn)中心。

合作不斷發(fā)展的四年

戴姆勒與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的法、日、德行業(yè)合作始于2010年4月，其中的三大“支柱項目”主要集中在歐洲。此后，重大項目增至12個，其中包括了美洲和日本的重要項目。

2014年6月26日，英菲尼迪與戴姆勒在美國田納西州的戴克德（Decherd）為四缸汽油發(fā)動機投產(chǎn)。戴克德工廠的年產(chǎn)能為250,000臺，生產(chǎn)的發(fā)動機用于梅賽德斯-奔馳的C級轎車和英菲尼迪的Q50車型。

今年下半年，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒將開始銷售基于共享平臺開發(fā)的下一代smart車型及Twingo城市轎車。包括在斯洛文尼亞新梅斯托（Novo Mesto）的雷諾工廠生產(chǎn)的Twingo及四座smart車型，以及在法國漢巴赫（Hambach）生產(chǎn)的雙座smart車型。

如您想觀看相關(guān)視頻新聞或全面了解雙方合作的范圍內(nèi)的各大項目，請訪問如下網(wǎng)址：www.media.blog.alliance-renault-nissan.com/news/5002

關(guān)于戴姆勒：

戴姆勒股份公司是全球最成功的汽車企業(yè)之一。旗下?lián)碛兄焚惖滤?奔馳汽車、戴姆勒卡車、梅賽德斯-奔馳貨車、戴姆勒客車和戴姆勒金融服務(wù)等業(yè)務(wù)分支的戴姆勒集團(tuán)，是全球最大的高級轎車生產(chǎn)企業(yè)和全球最大的商用汽車制造商之一，業(yè)務(wù)覆蓋全球。戴姆勒金融服務(wù)公司提供融資、租賃、車隊管理、保險及創(chuàng)新性機動服務(wù)等業(yè)務(wù)。公司已在法蘭克福和斯圖加特的證券交易所上市（股票代碼：DAI）。2013年，集團(tuán)共售出了235萬輛汽車，擁有員工274,616人，營業(yè)額達(dá)1180億歐元，經(jīng)營利潤達(dá)108億歐元。

關(guān)于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟:

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟是雷諾（總部位于法國巴黎）與日產(chǎn)汽車（總部位于日本橫濱）結(jié)成的一個戰(zhàn)略伙伴聯(lián)盟，其汽車聯(lián)合銷量占全球汽車總銷量的十分之一。雷諾與日產(chǎn)汽車自1999年成為戰(zhàn)略合作伙伴，到2013年，雙方已在近200個國家售出汽車830萬輛。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟還與眾多汽車制造商達(dá)成了戰(zhàn)略合作，其中包括德國的戴姆勒、中國的東風(fēng)以及諸如印度的阿斯霍克雷蘭德這樣的區(qū)域制造商。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司主要負(fù)責(zé)乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2013，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達(dá)到126.62萬輛。

關(guān)于日產(chǎn)汽車:

日產(chǎn)汽車公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過236,000名。2013年，日產(chǎn)汽車為全球消費者提供了超過510萬輛的汽車產(chǎn)品。日產(chǎn)汽車致力于不斷創(chuàng)造出激動人心的、充滿獨特性的創(chuàng)新產(chǎn)品，在全球范圍內(nèi)銷售60多款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。作為零排放汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車通過推出日產(chǎn)聆風(fēng)——全球首款消費者可負(fù)擔(dān)得起的、面向全球市場的純電動車將零排放移動方式引領(lǐng)進(jìn)一個新時代。自推出以來，日產(chǎn)聆風(fēng)廣受好評，贏得了包括“2011-2012日本年度汽車”和“2011全球年度車型”在內(nèi)的多項大獎。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/