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日產(chǎn)汽車公司2013財(cái)年凈收益達(dá)3,890億日元

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      (2014年5月14日,北京)近日,日產(chǎn)汽車公司正式發(fā)布了2013財(cái)年及第四財(cái)季財(cái)務(wù)報(bào)告(2013財(cái)年為期12個(gè)月,截止于2014年3月31日)。日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩表示,為實(shí)現(xiàn)Nissan Power 88中期目標(biāo),日產(chǎn)汽車正加速實(shí)施相應(yīng)措施,并承諾于2016財(cái)年底達(dá)到8%的經(jīng)營利潤率,同時(shí)力爭(zhēng)獲得8%的全球市場(chǎng)份額。

       近日,日產(chǎn)汽車向東京證券交易所提交2013財(cái)年及第四財(cái)季收益信息(2013財(cái)年全年數(shù)據(jù)以100.2日元/美元和134.2 日元/歐元的平均匯率為基準(zhǔn)計(jì)算,第四財(cái)季數(shù)據(jù)則以102.8 日元/美元、140.8日元/歐元的平均匯率為基準(zhǔn)計(jì)算。):

中國合資公司

基于比例合并法

2013財(cái)年

 同比

第四財(cái)季

  同比


凈收入

114,300億日元

(約合1,141.2億美元,852.1歐元)

+18.7%

35,000億日元

(約合340.4億美元,248.5億歐元)

+21.7%

經(jīng)營利潤

6,057億日元

(約合60.4億美元,45.1億歐元)

+15.7%

2,349億日元

(約合22.9億美元,16.7億歐元)

+34.7%

日常收益

5,524億日元

(約合55.1億美元,41.2億歐元)


+4.4%

2,146億日元

(約合20.9億美元,15.2億歐元)

+30.3%

凈收益

3,890億日元

(約合38.8億美元,29.0億歐元)

+13.6%

1,149億日元

(約合11.2億美元,8.2億歐元)

+4.4%


中國合資公司

基于權(quán)益法

(東京證券交易所報(bào)告)*

2013財(cái)年

同比

第四財(cái)季

同比

凈收入

104,800億日元

(約合1,046.2億美元,781.1億歐元)

+20.0%

32,000億日元

(約合311.7億美元,229.5億歐元)

+20.6%

經(jīng)營利潤

4,984億日元

(約合49.7億美元,37.1億歐元)

+13.6%


1,977億日元

(約合19.2億美元,14.0億歐元)

+20.3%

日常收益

5,272億日元

(約合52.6億美元,39.3億歐元)

+4.5%

2,004億日元

(約合19.5億美元,14.2億歐元)

+21.2%

凈收益

3,890億日元

(約合38.8億美元,29.0億歐元)

+14.0%


149億日元

(約合11.2億美元,8.2億歐元)

+4.8%

   戈恩表示,“2013財(cái)年,日產(chǎn)汽車表現(xiàn)健穩(wěn)。2014財(cái)年,日產(chǎn)汽車的表現(xiàn)將更加出色。我們正堅(jiān)定不移地朝著Nissan Power 88的目標(biāo)邁進(jìn),我們會(huì)更加關(guān)注各市場(chǎng)的執(zhí)行情況、提高新建工廠的生產(chǎn)能力并提升日產(chǎn)汽車的品牌影響力。”

   在2013財(cái)年第四季度,盈利狀況得以改善,這令日產(chǎn)汽車順利完成了整個(gè)財(cái)年的凈收益目標(biāo),而本財(cái)年正是截止于2016財(cái)年的Nissan Power 88計(jì)劃的中間階段。在這一財(cái)年中,日產(chǎn)汽車實(shí)施了全新的管理架構(gòu),把工作重心重新轉(zhuǎn)移至提升品牌、產(chǎn)品質(zhì)量和區(qū)域銷售經(jīng)營,以期提高經(jīng)營效益。

   在整個(gè)2013財(cái)年,日產(chǎn)汽車公司共發(fā)布了10款新車型和22項(xiàng)新技術(shù)。全球最暢銷的純電動(dòng)汽車日產(chǎn)聆風(fēng),銷量已超過110,000臺(tái)。同時(shí),日產(chǎn)汽車承諾于2020年推出搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車。此外,日產(chǎn)汽車還將通過雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟加大與雷諾的合作力度、提高協(xié)同效應(yīng)。上個(gè)月,日產(chǎn)汽車與雷諾在采購、制造及供應(yīng)鏈管理、工程設(shè)計(jì)和人力資源四大領(lǐng)域深化了合作,而這些努力正是為了實(shí)現(xiàn)雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟曾經(jīng)承諾的,到2016年,每年通過協(xié)同效應(yīng)至少節(jié)約43億歐元成本開支的目標(biāo)。

   “總之,所有這些舉措都有助于日產(chǎn)汽車在接下來的三年中,順利實(shí)現(xiàn)為期6年的Nissan Power 88中期計(jì)劃,”戈恩補(bǔ)充道。


2014財(cái)年展望

   隨著墨西哥、巴西等地新工廠的投產(chǎn),并考慮到日產(chǎn)逍客、日產(chǎn)Rogue、達(dá)特桑GO和英菲尼迪Q50等一系列新車型在未來全年的銷售展望,日產(chǎn)汽車預(yù)期2014財(cái)年全球銷量將達(dá)到565萬臺(tái),同比增長8.9%,并占據(jù)6.7%的市場(chǎng)份額。

   基于2014財(cái)年的銷量預(yù)期,并以匯率100日元/1美元,140日元/1歐元為基準(zhǔn)計(jì)算,日產(chǎn)汽車向東京證券交易所提交了以下基于權(quán)益法會(huì)計(jì)核算方法的2014財(cái)年(截止到2015年3月31日)預(yù)期:


日產(chǎn)汽車公司2014財(cái)年預(yù)期——基于東京證券交易所報(bào)表——中國合資公司基于權(quán)益法

凈收入

107,900億日元(約合1,079.0億美元,770.7億歐元)

經(jīng)營利潤

5,350億日元(約合53.5億美元,38.2億歐元)

日常收益

6,200億日元(約合62.0億美元,44.3億歐元)

凈收益

4,050億日元(約合40.5億美元,28.9億歐元)

*2013財(cái)年開始,日產(chǎn)汽車和東風(fēng)汽車公司合資成立的東風(fēng)汽車有限公司,將采用權(quán)益法會(huì)計(jì)核算方法。盡管在新的會(huì)計(jì)方法之下,凈利潤報(bào)告不會(huì)發(fā)生改變,但此后的損益表中將不再包含東風(fēng)汽車公司的收入和經(jīng)營利潤。


日產(chǎn)汽車在中國:

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年,自上世紀(jì)90年代開始,日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)(中國)投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè),旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司主要負(fù)責(zé)乘用車業(yè)務(wù),鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車(LCV)領(lǐng)域的專家。2013,包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi),日產(chǎn)汽車在華銷量達(dá)到126.62萬輛。


關(guān)于日產(chǎn)汽車:

日產(chǎn)汽車公司總部設(shè)在日本橫濱,是日本第二大汽車企業(yè),同時(shí)也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi),日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過236,000名。2013年,日產(chǎn)汽車為全球消費(fèi)者提供了超過510萬輛的汽車產(chǎn)品。日產(chǎn)汽車致力于不斷創(chuàng)造出激動(dòng)人心的、充滿獨(dú)特性的創(chuàng)新產(chǎn)品,在全球范圍內(nèi)銷售60多款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。作為零排放汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,日產(chǎn)汽車通過推出日產(chǎn)聆風(fēng)——全球首款消費(fèi)者可負(fù)擔(dān)得起的、面向全球市場(chǎng)的純電動(dòng)車將零排放移動(dòng)方式引領(lǐng)進(jìn)一個(gè)新時(shí)代。自推出以來,日產(chǎn)聆風(fēng)廣受好評(píng),贏得了包括“2011-2012日本年度汽車”和“2011全球年度車型”在內(nèi)的多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息,歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車全球官網(wǎng):http://www.nissan-global.com/EN/

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