(2014年5月5日，北京）日產(chǎn)汽車的智能內后視鏡技術，繼于3月初在日內瓦汽車展上全球首發(fā)之后，又陸續(xù)奪目亮相北京國際汽車展覽會、紐約國際車展等國際大型車展，并因其有望在未來為道路交通安全帶來更為積極的影響而受到業(yè)界廣泛認可。在剛剛結束的紐約國際車展上，日產(chǎn)智能內后視鏡更獲得了世界交通安全研討會的青睞，在眾多競爭者中脫穎而出，獲頒“2014交通安全成就獎”。該獎項每年頒發(fā)一次，旨在表彰為駕駛者和行人創(chuàng)造更加安全的環(huán)境的組織和個人。

為了將美國因交通事故導致的傷亡降至最低，世界交通安全研討會每年都會列舉交通安全領域的重大事件，并高調展示交通安全領域最有趣、最具創(chuàng)新性的成果。日產(chǎn)智能內后視鏡是全球首款帶有液晶顯示屏的智能后視鏡，不僅能夠在各種天氣狀況下提供清晰的后方視野，還可憑駕駛者的喜好在液晶顯示屏和傳統(tǒng)后視鏡之間自由轉換。世界交通安全研討會組委會表示，日產(chǎn)智能內后視鏡是“目前汽車領域可應用的最前沿、最安全的設備”，因此得以躋身得獎技術的行列，而今年僅有三項技術最終獲此殊榮。

日產(chǎn)汽車北美公司產(chǎn)品規(guī)劃副總裁Pierre Loing表示，“日產(chǎn)汽車始終將安全技術擺在首位，而我們的產(chǎn)品也會持續(xù)進步，以期在符合相關規(guī)定的同時亦滿足消費者的期待。我們希望日產(chǎn)智能內后視鏡可以通過提升后方能見度令道路更加安全，同時也能對汽車設計有所貢獻。”

對于傳統(tǒng)后視鏡而言，當后座的乘客太高或是后備箱的行李高高堆起時，后視能見度會受阻，甚至汽車本身的設計也會對其后視能見度造成不良影響。而在車尾裝有高清攝像頭后，日產(chǎn)智能內后視鏡可輕松解決那些困擾后視能見度的因素，不管是上面提及的問題，還是其它車內遮擋或傳統(tǒng)的視覺盲點等問題。

除了提供清晰的后方視野外，日產(chǎn)智能內后視鏡還可以在其它多種環(huán)境下展現(xiàn)清晰明朗的圖像。通過高清攝像頭和液晶顯示屏內的圖像處理系統(tǒng)，智能內后視鏡總能在產(chǎn)生清晰圖像的同時將眩光的影響降至最低，即便在日升日落或是后方車輛大燈直射的情況下也是如此。此外，即使在夜間、黎明或黃昏時段駕駛，智能內后視鏡的能見度相較標準后視鏡也在一定程度上有提升。

日產(chǎn)智能內后視鏡是使用高分辨率攝像頭將圖像顯示于內置于后視鏡的液晶顯示屏上，因此同樣具備傳統(tǒng)后視鏡的功能。而當攝像頭將清晰的畫面投射至顯示器上，駕駛者則可據(jù)此更加清楚地了解汽車后方的情況。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車計劃于2014年內將智能內后視鏡技術引入日本，并于2015年推向全球市場。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司主要負責乘用車業(yè)務，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2013，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產(chǎn)汽車在華銷量達到126.62萬輛。

關于日產(chǎn)汽車:

日產(chǎn)汽車公司總部設在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過236,000名。2012年，日產(chǎn)汽車為全球消費者提供了超過494萬輛的汽車產(chǎn)品。日產(chǎn)汽車致力于不斷創(chuàng)造出激動人心的、充滿獨特性的創(chuàng)新產(chǎn)品，在全球范圍內銷售64款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。作為零排放汽車領域的領軍者，日產(chǎn)汽車通過推出日產(chǎn)聆風-全球首款消費者可負擔得起的、面向全球市場的純電動車將零排放移動方式引領進一個新時代。自推出以來，日產(chǎn)聆風廣受好評，贏得了包括“2011-2012日本年度汽車”和“2011全球年度車型”在內的多項大獎。

更多關于日產(chǎn)汽車產(chǎn)品、服務以及可持續(xù)發(fā)展的相關信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/