· 共同研發(fā)的重大項(xiàng)目從三個(gè)增加到十個(gè)

· 日產(chǎn)汽車和戴姆勒在美國(guó)用于合作生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的廠房已經(jīng)建設(shè)完畢。

德國(guó)法蘭克福（2013年9月11日）-雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和戴姆勒的首席高管在今天表示，雙方的合作伙伴關(guān)系進(jìn)展迅速，合作范圍在全球進(jìn)一步擴(kuò)大。

法國(guó)-日本-德國(guó)的這種合作關(guān)系始于2010年4月，最初的三個(gè)“重點(diǎn)項(xiàng)目”主要集中在歐洲。到現(xiàn)在，重點(diǎn)合作項(xiàng)目已增加到10個(gè)，活動(dòng)范圍也從北美洲延伸到日本。 此外，相關(guān)業(yè)務(wù)部門正通過(guò)分享最佳實(shí)踐和其它形式展開合作。 雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟主席兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在年度媒體見面會(huì)上表示：“雖然最初的合作項(xiàng)目主要集中在歐洲，但現(xiàn)在我們?cè)谌蛑饕袌?chǎng)的合作已經(jīng)展開，全球化勢(shì)在必行”。戴姆勒首席執(zhí)行官兼梅賽德斯-奔馳汽車主管Dieter Zetsche談到：“我們將繼續(xù)尋求在新項(xiàng)目上開展合作，這對(duì)雙方來(lái)說(shuō)非常有意義，最重要的是，要為我們的客戶提供最佳服務(wù)”。

以在戴克德（美國(guó)田納西州）合作生產(chǎn)梅賽德斯—奔馳四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，雙方都受益匪淺。自2012年5月破土動(dòng)工以來(lái)，在僅一年半的時(shí)間內(nèi)，用于合作生產(chǎn)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的廠房已經(jīng)建設(shè)完畢。目前正在安裝設(shè)備，預(yù)計(jì)到2014年中期投產(chǎn)。 在戴克德生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)將用于配置梅賽德斯—奔馳C級(jí)車（目前主要在美國(guó)亞拉巴馬州塔斯卡盧薩戴姆勒車間生產(chǎn)）和英菲尼迪新款車型。

合作生產(chǎn)三缸/四缸渦輪增壓、直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正在順利展開。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用最新技術(shù)，將顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

雙方另一個(gè)合作項(xiàng)目是為新款英菲尼迪Q50研發(fā)和生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。英菲尼迪Q50與今年春首次在日內(nèi)瓦車展上亮相，預(yù)計(jì)到今年秋天上市。這是英菲尼迪汽車首次采用與戴姆勒合作生產(chǎn)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器。

雙方合作生產(chǎn)的首批汽車，包括梅賽德斯—奔馳Citan van，已經(jīng)上路行駛。此外，2015年，英菲尼迪將發(fā)布采用來(lái)自戴姆勒緊湊型乘用車架構(gòu)部件的車型。概念車Q30已在法蘭克福汽車展上亮相。

雙方的合作還延伸到商用車領(lǐng)域。按計(jì)劃，戴姆勒卡車亞洲公司和三菱Fuso卡客車有限公司（MFTBC）將與日產(chǎn)汽車合作，以三菱Fuso名義向指定市場(chǎng)出口NV350 Urvan商用車。

這種戰(zhàn)略合作關(guān)系早在2013年初已經(jīng)成功開展，涉及的車型為輕型卡車，當(dāng)時(shí)，F(xiàn)uso Canter Guts輕卡（凈載重量：2噸）供應(yīng)給日產(chǎn)汽車銷售，而日產(chǎn)汽車的Atlas F24輕卡（凈載重量：1.5噸）供應(yīng)給三菱Fuso公司銷售。在日本市場(chǎng)，這種跨界車型供應(yīng)量最初達(dá)1300輛。 Smart/Twingo項(xiàng)目也已按計(jì)劃開展。新型兩座和四座Smart的生產(chǎn)馬上就要在Hambach（法國(guó)）工廠展開，雷諾Twingo的后繼車型也將在Novo Mesto工廠（斯洛文尼亞）投產(chǎn)。 模型車計(jì)劃于2014年上半年投放市場(chǎng)。新一代Smart和雷諾Twingo將共用一個(gè)平臺(tái)，但保持各自品牌外觀并作為獨(dú)立產(chǎn)品。新型四座Smart（Smart fourjoy）已在法蘭克福汽車展上亮相。

關(guān)于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟指雷諾汽車（法國(guó)巴黎）和日產(chǎn)汽車（日本橫濱）的戰(zhàn)略合伙關(guān)系，世界上每銷售十輛車就有一輛來(lái)自該聯(lián)盟。自1999年建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系以來(lái)，截止2012年，已在全球200個(gè)國(guó)家合作銷售了810萬(wàn)輛汽車。聯(lián)盟已與許多汽車制造商展開戰(zhàn)略合作，包括德國(guó)的戴姆勒、中國(guó)的東風(fēng)以及地方制造商，如：印度的阿斯霍克雷蘭德。

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關(guān)于戴姆勒

戴姆勒股份公司是全球最成功的汽車公司之一。旗下部門包括梅賽德斯-奔馳汽車、戴姆勒載卡車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒卡車和戴姆勒金融服務(wù)部，戴姆勒集團(tuán)為全球最大的豪華乘用車生產(chǎn)商之一，也是世界上最大的商用車制造商。其金融服務(wù)涉及融資、出資、車隊(duì)管理、保險(xiǎn)和創(chuàng)新性移動(dòng)服務(wù)。 公司的創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒和卡爾·本茨在在1886發(fā)明了汽車，創(chuàng)造了歷史。作為汽車工程的先驅(qū)，到今天，戴姆勒繼續(xù)保持了汽車工業(yè)的引領(lǐng)地位。集團(tuán)注重創(chuàng)新和綠色科技，致力于為客戶打造高性能、高安全性的豪華汽車。多年以來(lái)，戴姆勒不斷投資研發(fā)可替代動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，力爭(zhēng)在未來(lái)實(shí)現(xiàn)零排放驅(qū)動(dòng)。 除混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)外，戴姆勒正在研發(fā)由電池和燃料電池驅(qū)動(dòng)的發(fā)零排放電動(dòng)車。這是戴姆勒對(duì)解決社會(huì)和環(huán)境問(wèn)題的承諾。戴姆勒汽車的銷售和服務(wù)幾乎遍及世界各個(gè)國(guó)家，在五大洲建立了生產(chǎn)基地。 除了世界上最有價(jià)值的高檔汽車品牌外，其它品牌還包括梅賽德斯—奔馳、Smart、福萊納(Freightliner)、西星(Western Star)、BharatBenz、Fuso、Setra和托馬斯比爾特客車（Thomas Built Buses）。公司在法蘭克福和斯圖加特證券交易所上市（標(biāo)示為DAI）。2012年，集團(tuán)的汽車銷量為220萬(wàn)臺(tái)，員工總數(shù)達(dá)27.5萬(wàn)人，銷售收入達(dá)1143億歐元，息稅前利潤(rùn)為86億歐元。