·  雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟推出適用于“通用模塊化構(gòu)架”的新車型，通過對(duì)車身和動(dòng)力組成進(jìn)行多種組合，在成本削減方面實(shí)現(xiàn)重大突破。

·  針對(duì)印度市場(chǎng)，2015年將在清奈投產(chǎn)

·  雷諾與日產(chǎn)繼續(xù)積極在印度構(gòu)建銷售網(wǎng)絡(luò)和擴(kuò)充商品陣容

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在7月16日表示，針對(duì)全球發(fā)展最為迅速的國(guó)家中顧客購(gòu)買新車的需求，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟正以此為基礎(chǔ)研發(fā)新車型。

這次雷諾與日產(chǎn)宣布了自最初開始共同合作研發(fā)的新項(xiàng)目。該項(xiàng)目在兩家公司內(nèi)部被命名為CMF-A，在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟自主研發(fā)的車輛構(gòu)架模塊系統(tǒng)“Common Module Family(CMF)”中，最適用于最理想價(jià)格范圍的車輛。

在CMF中，車輛由發(fā)動(dòng)機(jī)室、駕駛艙、前方車身底板、后方車身底板、電氣/電子構(gòu)架等5個(gè)模塊組成。具有互換性的零部件可進(jìn)行數(shù)百種組合，保證效率性的同時(shí)，還確保了品牌的差異化。

根據(jù)計(jì)劃，2015年將在位于清奈的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟工廠投產(chǎn)應(yīng)用CMF-A技術(shù)的車輛。價(jià)格和產(chǎn)量等詳細(xì)內(nèi)容將在臨近投產(chǎn)的時(shí)間內(nèi)予以公布。

與其他CMF種類相同，CMF-A也具有高度靈活性，通過組合眾多車型與動(dòng)力系統(tǒng)，可提供符合印度和其他高速發(fā)展市場(chǎng)特有的顧客需求和喜好特點(diǎn)的產(chǎn)品。

在去年CMF-A開始研發(fā)運(yùn)作、位于清奈的雷諾-日產(chǎn)技術(shù)商業(yè)中心(RNTBCI) ，卡洛斯·戈恩表示：“我們?cè)谌蜃罹叱掷m(xù)發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)，尤其首次購(gòu)買車輛的顧客較多的國(guó)家中，憑借可滿足顧客需求甚至超出他們期待值的CMF-A平臺(tái)開辟了一片新天地。這些具有較大影響力的顧客不可能偏離成熟市場(chǎng)追求擁有非常規(guī)功能的車型。他們通常希望以合適的價(jià)格購(gòu)買富有現(xiàn)代感且具有強(qiáng)烈時(shí)尚感的車型，并且追求具有超越價(jià)格價(jià)值的車型?！?/span>

雷諾-日產(chǎn)：攜手在印度共謀發(fā)展

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在新興國(guó)家中屬于領(lǐng)軍企業(yè)。1999年聯(lián)盟成立之際，在巴西、俄羅斯、印度、中國(guó)等金磚國(guó)家中的銷量只占聯(lián)盟整體銷量的約1%，但是，2012年在這些國(guó)家中的銷量在聯(lián)盟整體銷量的份額超30%。

2010年雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在清奈設(shè)立了最大的工廠。該工廠生產(chǎn)雷諾的“Pulse”、“Scala”、“Duster”，還生產(chǎn)日產(chǎn)的“Micra”、“Sunny”、“Evala”等車型。2008年到2015年的投資額約10億美元(450億盧比)。

清奈工廠除了進(jìn)行沖壓加工和實(shí)施相關(guān)的車身、涂裝、樹脂、組裝工程外，還擁有兩輛用于測(cè)試的貨車，現(xiàn)在的汽車年產(chǎn)能達(dá)40萬(wàn)輛。

該工廠可根據(jù)需求靈活生產(chǎn)4種平臺(tái)和8種車型。局部組裝線和向生產(chǎn)線供應(yīng)零部件已完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。由于可在工廠內(nèi)生產(chǎn)保險(xiǎn)桿和進(jìn)行樹脂成型加工，因此提高了效率性。另外，組裝線將操作員收集零部件的步行次數(shù)控制至最低限度，同時(shí)省去從數(shù)個(gè)地方收集零部件所需的工序，通過橫向生產(chǎn)線供應(yīng)配件的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效的物流配置。

日產(chǎn)汽車在日本的橫濱工廠和英國(guó)的桑德蘭工廠開發(fā)出的“產(chǎn)品制造”生產(chǎn)方式享譽(yù)汽車行業(yè)，清奈工廠也正在靈活應(yīng)用這種生產(chǎn)方式。雷諾向清奈工廠提供車輛研發(fā)、信息系統(tǒng)、設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成研發(fā)的知識(shí)技術(shù)，還在清奈工廠中研發(fā)K9K發(fā)動(dòng)機(jī)等，這種發(fā)動(dòng)機(jī)使用達(dá)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的清潔柴油。

另外，雷諾日產(chǎn)技術(shù)與商業(yè)中心（RNTBCI）還將清奈作為基地，設(shè)立該中心目的在于為雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的合作伙伴提供幫助，并不斷提供各種創(chuàng)意。RNTBCI的員工致力于針對(duì)各地區(qū)與全球市場(chǎng)開展研發(fā)和生產(chǎn)，并重點(diǎn)綜合各種流程開展業(yè)務(wù)。

雷諾在印度描畫了雄心勃勃的發(fā)展路線。在短短18個(gè)月里，向市場(chǎng)投放了“Duster”等5種新車型?！癉uster”榮獲了29種汽車相關(guān)的獨(dú)立獎(jiǎng)項(xiàng)，創(chuàng)造了新的記錄。

“Duster”車型加快了雷諾在印度的發(fā)展步伐，憑借該車型，雷諾在印度取得的成果超過其中期計(jì)劃。雖然雷諾計(jì)劃截止2013年底在印度開設(shè)70家經(jīng)銷店，在現(xiàn)在早已擁有100多家經(jīng)銷店。2012年的汽車銷量超過3萬(wàn)5,000輛，同比增長(zhǎng)了25倍。

2012年日產(chǎn)汽車在印度的汽車銷量約超過37,000輛，日產(chǎn)汽車積極加快其在印度的銷售步伐。該公司計(jì)劃在年內(nèi)向印度市場(chǎng)投放新款高配型SUV“Terrano”，截止2016年向印度市場(chǎng)投放達(dá)特桑品牌第一號(hào)車型等10種新車型。另外，日產(chǎn)汽車還計(jì)劃截止2016年在印度設(shè)立300家以上經(jīng)銷店，數(shù)量超過現(xiàn)在的3倍。