·  第10萬輛電動汽車由美國的研究生買走

·  雷諾與日產(chǎn)的電動銷量超其他主要汽車制造商電動汽車銷量的總和。

·  雷諾推出新款電動汽車“Zoe”，擴(kuò)充了零排放汽車的產(chǎn)品陣容。并進(jìn)一步強(qiáng)化了自身在電動汽車市場中的領(lǐng)導(dǎo)地位。

這次雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟銷售了第10萬輛零排放汽車。

迄今為止雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的零排放汽車行駛距離約為8億4,100萬km，這是圍繞地球2萬圈以上的距離，另外，共計(jì)節(jié)約了5,300萬升的燃料，相當(dāng)于未排放1億2,400萬kg的二氧化碳。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）表示：“真正意義上的零排放汽車時(shí)代正在來臨，我們認(rèn)為修建充電基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，零排放汽車的需求量將持續(xù)增長，未來我們將長期致力于零排放汽車技術(shù)的研發(fā)?！?/span>

截止目前，雷諾與日產(chǎn)的零排放汽車銷量已經(jīng)超出其他主要汽車制造商的電動汽車銷量總和。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟最初投放上市的電動汽車是“日產(chǎn)聆風(fēng)”。第一輛售出的聆風(fēng)由來自美國加利福尼亞州硅谷的工程師奧利佛·夏洛衛(wèi)購得，他是在2010年12月“日產(chǎn)聆風(fēng)”上市時(shí)購買了該車。

另外，“日產(chǎn)聆風(fēng)”的第10萬名顧客是美國的研究生Allison·Howard，她在本月初成為該車型的主人，購車目的在于驅(qū)車前去位于佐治亞州的亞特蘭大的Kennesaw州立大學(xué)上學(xué)。

Allison·Howard說：“日產(chǎn)聆風(fēng)的行駛堪稱完美，感覺特別棒，我非常喜歡這款車型。車輛的所有能源來自電，無須在汽油上花費(fèi)一分錢，這對于學(xué)生來說，真是太棒了?！?/span>

迄今為止最暢銷的電動汽車為“日產(chǎn)聆風(fēng)”

全球共有71,000名以上的顧客購買了世界上最暢銷的電動汽車“日產(chǎn)聆風(fēng)”，全世界售出的純電動汽車過半為“日產(chǎn)聆風(fēng)”。

“日產(chǎn)聆風(fēng)”曾榮獲2011年度全球風(fēng)云車型大獎、2011年度歐洲風(fēng)云車型大獎、2011～2012年度日本風(fēng)云車型大獎。

全球購買“日產(chǎn)聆風(fēng)”的人群當(dāng)中，80%以上的人出于更換其他汽車制造商制造車型的目的而購買“日產(chǎn)聆風(fēng)”，從這種情況來看，在汽車產(chǎn)業(yè)中，“日產(chǎn)聆風(fēng)”是最多被用于替換其他汽車產(chǎn)品的創(chuàng)新性車型之一。眾多顧客表示希望憑借完全不消耗石油的“日產(chǎn)聆風(fēng)”代替此前在日常生活中使用的其他車型。

“日產(chǎn)聆風(fēng)”的最大市場是美國，在美國市場的累計(jì)銷量約為30,000輛，在日本市場的累計(jì)銷量為28,000輛，在歐洲市場的累計(jì)銷量為12,000輛。

在美國的舊金山、西雅圖和火奴魯魯，“日產(chǎn)聆風(fēng)”的銷量位居汽車銷量前10位之內(nèi)。

在挪威，“日產(chǎn)聆風(fēng)”也是銷量位列前10名之內(nèi)的車型之一。2011年之后，共有4,600多名顧客購買了“日產(chǎn)聆風(fēng)”，成為該國最暢銷的日產(chǎn)車型。在挪威中，針對電動汽車免收附加價(jià)值稅(VAT)和道路通行費(fèi)，還允許電動汽車行駛在公交車道上。并允許免費(fèi)停車。

雷諾在擁有全部電動汽車車型的歐洲市場中的領(lǐng)導(dǎo)地位

自2011年下半年雷諾向市場投放首款電動汽車“Kangoo Z.E.”以來，截至目前共銷售了約30,000輛電動汽車?！癒angoo Z.E.”還榮獲了2012年度世界廂式車大獎。

雷諾一直占據(jù)著歐洲電動汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，現(xiàn)在，包括“Twizy”在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在該市場中的份額為61%。雷諾在歐洲的最大市場位于法國、德國和意大利。

除了“Kangoo Z.E.”外，雷諾還銷售三廂乘用車“Fluence Z.E.”、雙人座用于市區(qū)行駛的“Twizy”，另外還在今年前半年推出微型車“Zoe”。

自2012年初投放市場以來，“Twizy”的銷量約1萬1,000輛，成為雷諾銷量最高的車型。

“Zoe”的可續(xù)航距離為210km（歐州NEDC模式）。在法國，扣除政府補(bǔ)助款7,000歐元后，購買該車型只需13,700歐元，這并未包括電池價(jià)格。自今年3月“Zoe”在歐洲全境上市以來，銷量約5,000輛。

創(chuàng)造零排放汽車輝煌的未來

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在涉及電動汽車的汽車行業(yè)中起著主導(dǎo)作用。未來在使用100%可再生能源并可充電的零排放汽車范圍中，為實(shí)現(xiàn)零排放汽車的輝煌未來，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟將全力以赴。

這些車型均通過鋰離子電池儲存能源。這些鋰離子電池均符合銷售國所有的環(huán)境安全性標(biāo)準(zhǔn)。這些車輛無論在哪個(gè)充電站均可輕松“充滿”。另外，使用顧客家中、車庫、停車場等地方的充電器，可在一個(gè)晚上實(shí)現(xiàn)全部充滿。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟為在全球范圍內(nèi)加快普及電動汽車，與各級政府及電力公司等進(jìn)行合作，推動構(gòu)建可在半小時(shí)內(nèi)最多充滿80%的電量的充電站的網(wǎng)絡(luò)。