日產(chǎn)汽車在11月20日宣布研發(fā)出新款電動(dòng)汽車專用電機(jī)，由此稀土元素之一的鏑元素(元素符號(hào)：Dy)使用量將減少40%，并宣布將此改進(jìn)后的電動(dòng)汽車專用電機(jī)搭載在同日在日本上市的新款“日產(chǎn)聆風(fēng)”上。
   為實(shí)現(xiàn)小型化與高性能，EV等電動(dòng)汽車專用電機(jī)需要使用可發(fā)揮高磁力的Nd-Fe-B磁鐵（以下簡(jiǎn)稱“釹磁鐵”），添加鏑元素有助于提高磁鐵的耐熱性。此前鏑元素被均勻添加分布在釹磁鐵上。這次，日產(chǎn)汽車與稀土磁鐵的供應(yīng)商聯(lián)合研發(fā)，采用粒界擴(kuò)散技術(shù)，確保與此前相同的耐熱性同時(shí)，成功將鏑元素的使用量削減40%。
   為提高釹磁鐵的耐熱性，需要將鏑元素分布在每個(gè)晶粒邊界(結(jié)晶的界線)處，粒界擴(kuò)散技術(shù)有助于實(shí)現(xiàn)上述操作的作用。日產(chǎn)汽車通過(guò)在新設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車專用電機(jī)上應(yīng)用粒界擴(kuò)散技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“日產(chǎn)聆風(fēng)”的強(qiáng)大動(dòng)力性能。

   由于出產(chǎn)鏑元素的區(qū)域有限，而且家電產(chǎn)品及電動(dòng)車輛等方面與綠色能源相關(guān)的鏑元素需求量進(jìn)一步提高，為促進(jìn)電動(dòng)汽車的普及，有必要減少鏑元素的使用量及提高其有效利用率。未來(lái)，日產(chǎn)汽車不僅推動(dòng)在混合動(dòng)力車專用電機(jī)上使用粒界擴(kuò)散技術(shù)，而且致力于實(shí)現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)專用電機(jī)之外的零部件上不使用鏑元素的目標(biāo)，并致力于研發(fā)相關(guān)技術(shù)。
   日產(chǎn)汽車在中期環(huán)保行動(dòng)計(jì)劃“日產(chǎn)綠色項(xiàng)目2016”中制定了一項(xiàng)重要目標(biāo)，即盡量減少采挖天然資源的使用量，并積極促進(jìn)減少稀少資源的使用量。這次日產(chǎn)汽車除了致力于減少鏑元素的使用量外，還致力于在含有鈰元素(元素符號(hào):Ce，應(yīng)用于鑄鐵零部件及尾氣催化劑)、鑭元素(元素符號(hào):La)的所有零部件中減少這些元素的使用量，并推動(dòng)相關(guān)技術(shù)的優(yōu)化處理，同時(shí)還逐漸在新車型上應(yīng)用相關(guān)的新技術(shù)。


*Blue Citizenship這是日產(chǎn)汽車為實(shí)現(xiàn)“豐富人們的生活”的愿景而設(shè)定的決心。日產(chǎn)汽車一向重視客戶、股東、員工與區(qū)域社會(huì)，未來(lái)也一如既往努力提供具備高價(jià)值的汽車產(chǎn)品。通過(guò)事業(yè)作出經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的同時(shí)，作為社會(huì)一員致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)。