日產(chǎn)汽車
Nissan Motorsports International株式會(huì)社

8月25日～26日 岡山國際賽道(岡山縣)
   日本超級房車耐力賽第4站賽事在岡山國際賽道拉開帷幕，參加GT3級別賽事的#24 “ThreeBond 日產(chǎn)汽車大學(xué)GT-R”（藤井誠暢/GAMISAN/千代勝正）奪得本賽季首個(gè)冠軍。

                   #24  ThreeBond 日產(chǎn)自動(dòng)車大學(xué)GT-R                         GT3級別頒獎(jiǎng)臺

   在決賽中，首圈即發(fā)生多次碰撞事故。由于遭遇碰撞事故，ST3級別的#5“岡部自動(dòng)車MAKERS Z34”（今村大輔/安宅光德/白井剛）被迫退出比賽。

   當(dāng)安全車進(jìn)場引導(dǎo)結(jié)束比賽重新開始后，駕駛#24 GT-R賽車的首發(fā)車手藤井誠暢通過加速，一下擴(kuò)大了領(lǐng)先的優(yōu)勢。在幾乎走完全程3小時(shí)的三分之一路程后，與負(fù)責(zé)第二程賽事的GAMISAN進(jìn)行賽車交接，該車手繼續(xù)拉大與第2位賽車之間的差距，領(lǐng)先差距的時(shí)間優(yōu)勢足足超過1分鐘。在走完第62圈后，GAMISAN與負(fù)責(zé)第三程賽事的千代勝正進(jìn)行賽車交接，在比賽結(jié)束之際，出現(xiàn)賽車漏油、面臨必須超越落后一圈的賽車等問題，無法像避開剛開始時(shí)擴(kuò)大領(lǐng)先的優(yōu)勢，但在SUPER GT領(lǐng)域駕駛過GT-R GT3賽車的千代勝正依然沉著應(yīng)戰(zhàn)，咬牙堅(jiān)持率先沖過終點(diǎn)。這是#24 GT-R賽車自揭幕戰(zhàn)以來在第二場比賽中獲得的首次勝利。

   在ST1級別比賽中，起步后不久安全車即進(jìn)場引導(dǎo)賽車，按規(guī)定賽車需要兩次進(jìn)入維修站，但一次進(jìn)站即完成所有作業(yè)的#3“ENDLESS?ADVAN?380RS-C”（峰尾恭輔/谷口行規(guī)/高木真一）在比賽后期拉大與排位第2的賽車之間的距離，進(jìn)一步鞏固首位的位置，但在最后一程賽事中，賽車出現(xiàn)故障導(dǎo)致緊急進(jìn)站維修，由于維修作業(yè)耗費(fèi)了大量時(shí)間，最終只獲得了第3名。

   在ST3級別比賽中，以預(yù)賽第5的成績起步的#35“asset Techno Z33”（小泉和寬/吉田廣樹/堀田誠）最終獲得第3名，在本賽季首次登上頒獎(jiǎng)臺。在比賽即將結(jié)束之際超越#35 Z賽車以逆轉(zhuǎn)之勢獲得第2名的是#15“岡部自動(dòng)車DIXCEL TEAM TETUYAZ34”（長島正明/田中徹/田中哲也），該賽車以預(yù)賽第6的成績起步。參加這次比賽分站賽事的#63“RIRE RACING &LEYJUNZ33”（OSAMU/池谷勝則/田中勝喜）盡管沒有完全走完全程，但最終也獲得了比賽第6名。

   #24 GT-R在每場賽事中均使用學(xué)生技師作為車隊(duì)工作人員，這次日產(chǎn)橫濱汽車大學(xué)加上姐妹學(xué)校日產(chǎn)京都汽車大學(xué)，共有約50名學(xué)生參加了賽事。星期五舉行了練習(xí)行駛測試賽，雖然#24 GT-R賽車與其它賽車發(fā)生剮蹭受損，但專業(yè)技師與學(xué)生技師共同修復(fù)了賽車。在預(yù)選賽當(dāng)天雖然電氣系統(tǒng)也出現(xiàn)了故障，但車手們最終排除萬難一鼓作氣奪得了首個(gè)桿位，第二天還奪得首場勝利，學(xué)生們都欣喜若狂。

【藤井誠暢（GT3級別決賽勝利）的感言】
“參賽是今年才開始的一個(gè)項(xiàng)目，由于近藤車隊(duì)經(jīng)理在記者招待會(huì)中豪言要奪得勝利，因此我們都很希望能盡早奪冠，這次學(xué)生給我們提供了大量的幫助，因此能奪得這場賽事的勝利，這同時(shí)也是FIA GT3賽車在GT-R的日本超級房車耐力賽上首次獲勝，因此我感到非常開心?！?/span>

＜日本超級房車耐力賽第4站賽事 GT3級別＞

＜日本超級房車耐力賽第4站賽事 ST-1級別＞

＜日本超級房車耐力賽第4站賽事 ST-3級別＞

＜相關(guān)信息＞
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