日產(chǎn)汽車(總部：神奈川縣橫濱市西區(qū)、總裁：卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn))宣布，日產(chǎn)汽車計(jì)劃向市場投放電力供應(yīng)系統(tǒng)“LEAF to Home”，該系統(tǒng)采用尼吉康公司(NICHICON) (總部：京都市中京區(qū)、董事長：武田一平)研發(fā)的“電動(dòng)汽車發(fā)電站”，通過日產(chǎn)聆風(fēng)的電池向系統(tǒng)供電。這款全球首創(chuàng)的系統(tǒng)可將電動(dòng)汽車的大容量電池連接在普通住宅的分電盤上，靈活使用儲存在電池上的電能。日產(chǎn)汽車計(jì)劃逐步將該系統(tǒng)設(shè)置在日產(chǎn)銷售公司的展廳中，促進(jìn)靈活應(yīng)用電動(dòng)汽車開展富有成效的電力管理。

      只需將尼吉康公司研發(fā)的“電動(dòng)汽車發(fā)電站”直接連接在普通住宅的分電盤上，并將連接器接在日產(chǎn)聆風(fēng)的快速充電端口上，即可將裝備在日產(chǎn)聆風(fēng)上且起著驅(qū)動(dòng)作用的大容量鋰離子電池儲存的電能供應(yīng)給住宅。大小相當(dāng)于普通空調(diào)的室外機(jī)箱，因此可設(shè)置在室外。連接器在全球的應(yīng)用范圍非常廣，由于采用了以通用性、安全性、信賴性著稱的CHAdeMO方式，因此符合JARI的JEVS G105標(biāo)準(zhǔn)。該設(shè)備通過液晶觸摸式面板進(jìn)行操作，并具備結(jié)合定時(shí)預(yù)約等使用情景的各種運(yùn)作模式，可根據(jù)家庭的電力容量和消耗電力的情況自動(dòng)調(diào)整電力供應(yīng)。

      另外，該系統(tǒng)不僅可使日產(chǎn)聆風(fēng)供應(yīng)電力，還可最快在4個(gè)小時(shí)內(nèi)完全充滿電，相當(dāng)于此前普通充電時(shí)間的一半?，F(xiàn)在日產(chǎn)聆風(fēng)的乘客也可享受本系統(tǒng)所帶來的便利性。

      靈活應(yīng)用本系統(tǒng)的“LEAF to Home”可使用夜間電力與太陽能發(fā)電向日產(chǎn)聆風(fēng)充電，通過在電力需求量較大的時(shí)間段使用儲存的電能，可向家庭供應(yīng)穩(wěn)定的電力，為減輕電力消耗高峰期的負(fù)擔(dān)作出貢獻(xiàn)。另外，“LEAF to Home”還可在處理停電及緊急事態(tài)等時(shí)候作為后備電源使用。通過在白天靈活應(yīng)用費(fèi)用較低的夜間電力，有望達(dá)到減少電費(fèi)的效果。由于日產(chǎn)聆風(fēng)的大容量電池蓄電能力高達(dá)24kWh，因此充滿電后可滿足普通家庭約兩天的電力使用需求。通過這些功能，電動(dòng)汽車的蓄電池不僅可驅(qū)動(dòng)汽車，還可在停車時(shí)作為蓄電池提供電動(dòng)汽車獨(dú)有的附加價(jià)值。

      日產(chǎn)汽車與尼吉康公司從現(xiàn)在起將不斷創(chuàng)造電動(dòng)汽車的全新價(jià)值，為實(shí)現(xiàn)零排放社會(huì)而攜手前行。