4月3日 – 紐約 – 日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩和紐約市市長(zhǎng)邁克爾?布隆伯格周二共同為大蘋果城下一代交通工具——“明日出租車”揭幕。

在接受日產(chǎn)全球媒體中心采訪時(shí)，戈恩表示此款出租車將成為日產(chǎn)品牌的展示，而且他期待其他國(guó)際城市的街道上會(huì)出現(xiàn)各種各樣的輕型商用車。

問題1. “明日出租車”如何成為紐約和日產(chǎn)的象征？

首席執(zhí)行官 卡洛斯?戈恩

首先，我們非常高興能夠在“明日出租車”競(jìng)選中獲勝，這源于我們對(duì)紐約市出租車用戶的需求作出了最好的詮釋。我們能夠?qū)ζ噷?shí)施定制，從而滿足城市提出的所有需求，這樣，我們將擁有一款非常可靠、極為舒適、頗具現(xiàn)代感的汽車，而且，有望成為對(duì)我們品牌甚至對(duì)全世界所有出租車的一種展示。我們對(duì)這一成就深感自豪，并期待從2013年起數(shù)以十萬的人們乘坐這款出租車，并從這款產(chǎn)品上了解日產(chǎn)品牌。

 Q2. 您能否設(shè)想一下，某個(gè)時(shí)刻這款此車型馳騁在其他國(guó)際都市的街道上？
首席執(zhí)行官

我能想象，在像圣保羅、莫斯科或北京這樣的城市里，街道上行駛的也許并不是這款汽車，而是它的衍生品。顯然，我們必須使之滿足某些市場(chǎng)的特定需求，但紐約是一個(gè)國(guó)際型大都市，這里有許多人來自世界各地，他們中的很多人都乘坐出租車。因此，對(duì)于我們而言，日產(chǎn)能夠?qū)ζ洚a(chǎn)品進(jìn)行定制，滿足其客戶的需求，而不論他們的需求有怎樣的不同，這具有偉大的象征意義。

問題3. 鑒于日產(chǎn)輕型商用車業(yè)務(wù)的意義，您如何看待這一貢獻(xiàn)？
首席執(zhí)行官

就輕型商用車（LCV）而言，這表明我們將無處不在。我們的目標(biāo)是在所有汽車制造商中，成為L(zhǎng)CV的全球領(lǐng)軍者。我們已實(shí)現(xiàn)巨大增長(zhǎng)：10年前，我們?cè)鄢鲞^150,000輛LCV，而去年，我們的LCV銷量超過100萬輛，我們的目標(biāo)是在中期達(dá)到200萬輛。

銷量達(dá)到200萬輛LCV，我們將成為這類車型中無可爭(zhēng)議的領(lǐng)軍者?！懊魅粘鲎廛嚒笔谴耸聦?shí)的又一佐證：日產(chǎn)在這一細(xì)分市場(chǎng)積極進(jìn)取，即使在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中亦能取勝，因?yàn)閺谋姸喔?jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出成為紐約市的出租車品牌，實(shí)際上已經(jīng)是一項(xiàng)成就，這要?dú)w功于LCV團(tuán)隊(duì)全體成員的辛勤付出。