曾經(jīng)在專訪中和職業(yè)車手Michael Krumm暢談了其試駕電動汽車(EV)的感想，并和其作為職業(yè)網(wǎng)球選手、并曾在“日產(chǎn)LEAF”的商業(yè)廣告上亮相的妻子Krumm伊達公子暢談了其購買該款電動汽車的原委等內(nèi)容，今天我們將向大家進行介紹。
Krumm將在2012年的SUPER GT上與本山哲搭檔，為NISMO車隊參戰(zhàn)，除此之外，還計劃作為“Nissan DeltaWing”的車手特別參加在法國舉行的勒芒賽事。

我真的是非常期待聆風這款車型。我本身非常喜歡電動汽車，我覺得“日產(chǎn)聆風”是研發(fā)的非常好的一款車。每次我駕駛電動汽車都會有一種特別的感覺，其靜謐性與動力性能都讓人感到震驚。

由于在家里主要是我妻子駕駛汽車，因此我們一起看了車身顏色。她尤其喜歡黑色，所以我們選擇了黑色車身。

聆風的內(nèi)飾很好，后視監(jiān)控儀等裝備與配件也都應(yīng)有盡有。作為男人本來就非常喜歡汽車，因此看著型錄目錄選擇汽車的時候感覺很興奮。由于選擇余地很大，我都已經(jīng)迫不及待了。

也許會花費一段時間吧，但是我想大概10年之后賽車肯定也會逐漸轉(zhuǎn)向電動化。首先可能在東京、倫敦、紐約等大城市中開展零排放的賽事。另外隨著電池動力提高、行駛距離進一步延長，大家都能使用電動汽車，我參加賽車的方式也必須改變了吧。

實際上日產(chǎn)汽車與NISMO率先研發(fā)電動賽車，通過研發(fā)出性能優(yōu)越的樣車，充分證明了電動汽車用于比賽的可行性。我希望在上年紀前還能參加幾項賽事，因此希望車手和車迷們都以寬廣的心來贊同電動汽車的比賽。

“聆風”并非 “消耗人們耐心的環(huán)保車”，而是速度極快的一款車型。去年已投放市場的“聆風”在英國銀石賽道上進行了行駛測試，直線路線測試速度為170km/h，加速性能與動力性能都測出最佳值。憑借現(xiàn)在的技術(shù)能實現(xiàn)這些事情，真是非常了不起，希望大家能夠盡早了解到它。