? 盡管存在金融不穩(wěn)定和自然災害的影響，但全球銷量增長10%，并首次超過800萬輛

? 支撐新興市場和美國良好銷售勢頭的強勁發(fā)展

雷諾·日產聯(lián)盟在1日公布了2011年全年的全球銷售業(yè)績。由于受到新興市場和美國強勁銷量的支撐，2011年全年的全球銷量達8,029,222輛，同比增長10.3%，創(chuàng)下過去最高紀錄。

銷量連續(xù)3年增長中個，雷諾的銷量為2,722,062輛，同比增長3.6%；日產的銷量為4,669,981輛，同比增長14.4,；伏爾加的銷量達637,179輛，同比增長10.9%。

從最終結果來看，2011年全年雷諾·日產聯(lián)盟在全球市場的份額由前年的10.3%上升至10.7%*。

雷諾·日產聯(lián)盟的總裁卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)表示：“雷諾·日產聯(lián)盟除了受到美國經濟復蘇的支撐作用外，還在帶動二十一世紀汽車市場發(fā)展的區(qū)域內，成功擴大了市場份額。兩位數(shù)的銷售增長反映了日產汽車成功克服了去年日本大地震和大海嘯、歷史上相對嚴重的日元升值及歐洲金融危機等不良影響，不斷穩(wěn)步前進的事實?！?/span>

雷諾汽車的銷售概況

2011年雷諾汽車的全年銷量攀升至歷史最高水平，達270萬輛，同比增長3.6%。歐洲以外地區(qū)的銷量也創(chuàng)下歷史最高紀錄，達1,172,686輛，同比增長19.2%，占整體的43%，其中俄羅斯銷量增長40%，土耳其銷量增長13%，中南美銷量增長10%，這些地區(qū)的汽車銷量快速提升，對市場的發(fā)展作出了極大貢獻。

從各品牌的銷售情況來看，雷諾品牌汽車銷量達2,260,694輛，同比增長6.8%，占雷諾集團整體銷量的83%；達契亞品牌由于受到日本海嘯的影響，供應受到限制，汽車銷量同比減少1.8%；另外韓國的雷諾三星品牌的汽車銷量減少27%。

雷諾集團的2011年前10位市場中的6個市場位于歐洲之外，巴西市場成功取代德國，成為僅次作為最大市場的法國的第2大市場。雷諾汽車計劃在2013年提高在巴西的汽車產能，該市場的內需在2011年增長3%，雷諾汽車的銷量達194,300輛，同比增長21%，創(chuàng)下歷史最高紀錄。在巴西的市場份額中，兩廂乘用車“SANDERO”、“ROGGAN”、“CLIO”等小型車的需求量增長5.7%，同比增長0.9個百分點。

在俄羅斯，汽車銷量與市場份額均創(chuàng)下歷史最高紀錄，銷量達154,734輛，同比增長60%，該國也成為雷諾汽車發(fā)展最快速的市場，市場份額達5.8%，同比增長0.7%。小型三廂乘用車“ROGGAN”和兩廂乘用車“SANDERO”和豪華三廂乘用車“FLUENCE” 推動了銷量的增長。

* 根據(jù)雷諾汽車的大概統(tǒng)計結果——2011年全年的乘用車及輕型商用車銷售總量74,793,900輛，計算出的數(shù)據(jù)。

盡管歐洲經濟不穩(wěn)定、消費整體處于低迷時期，但雷諾汽車在乘用車與輕型商用車（LCV）領域的市場份額達8.6%，成功確保了第2的位置，在歐洲最暢銷的乘用車是中型的MEGANE、小型車CLIO和TWINGO。另外，雷諾汽車連續(xù)14年處于歐洲輕型商用車市場的領導地位，市場份額達15.6%。

日產汽車的銷售概況

2011年全年日產汽車在全球的汽車銷量達467萬輛，同比增長14.4%，創(chuàng)下歷史最高記錄。

中國成為日產汽車最大的市場，汽車銷量達1,247,738輛，同比增長21.9%，創(chuàng)下歷史記錄。其中三廂乘用車“SUNNY”和“TEANA”銷售勢頭良好，對銷售整體作出了貢獻。

在包括北美、中美和南美的美洲地區(qū)，NISSAN和INFINITI品牌的汽車銷量達1,561,230輛，同比增長17.2%，達到歷史最高水平。僅NISSAN品牌，市場占有率達到7.5%，同比增長0.6個百分點，成為該區(qū)域中第2位的亞洲汽車品牌。

在美國、墨西哥、巴西之中，日產汽車均創(chuàng)下該國最高的銷售增長紀錄。在美國，緊湊車型“VAASA”與交叉乘用車“ROGUE”銷售勢頭良好，銷量達1,042,534，同比增長14.7%，創(chuàng)下歷史最高紀錄?！癆LTIMA”三廂乘用車也保持了良好的銷售勢頭，該車繼續(xù)成為美國最暢銷的車型。日產汽車在美國的市場份額上升至8.2%。

日產汽車為了應對美國市場的快速增長，計劃于2013年在墨西哥興建第三個工廠。銷量增長18.6%，市場份額達到歷史最高記錄24.8%。

日產汽車在巴西的銷量達67,097輛，同比幾乎翻了一番。還計劃于2014年在Resende興建日產汽車在巴西的首個工廠。2011年日產汽車成為在巴西發(fā)展最快的汽車品牌。

在市場規(guī)?？s小了15%的日本中，日產汽車的銷量達591,312輛，同比減少8.4%，市場份額增長14%，增長了1個百分點。銷量達84,359輛的“SERENA”在小型貨車中銷量最高。

在歐洲，由于“QASHQAI”與“JUKE”的需求快速增長，日產汽車的汽車銷量達創(chuàng)下歷史最高記錄的695,703輛，同比增長25.4%，市場份額也由2010年的3.1%提升至歷史最高水平的3.7%。作為日產汽車在歐洲最大市場的俄羅斯中，日產汽車銷量約60,000輛，同比增長73.1%。

伏爾加汽車的LADA品牌的銷售概況

俄羅斯最大的汽車公司伏爾加汽車在2011年的汽車銷量達637,179輛，同比增長10.9%。

伏爾加汽車在俄羅斯國內的汽車銷量達538,387輛，同比增長10.6%。雖然在全球汽車市場的占有率仍然為0.9%，與前年持平，但在俄羅斯市場的占有率達21.6%。

零排放汽車概況

雷諾汽車在10月開始銷售小型貨車“KANGOO Z.E.”。該車型獲得2012年度國際貨車風云年度大獎，截止現(xiàn)在，公司法人客戶向該車發(fā)出的訂單數(shù)量已達15,000輛。在12月，雷諾汽車已開始生產高級電動汽車“FLUENCE Z.E.”，該車型以傳統(tǒng)的“FLUENCE”三廂乘用車為底盤。

另外雷諾汽車計劃在2012年春天開始銷售量排放汽車“TWIZY”，另外在年底還將發(fā)售零排放超小型汽車“ZOE”。

2011年日產汽車的“日產聆風”銷量超22,000輛，該車型成為全球最暢銷的電動汽車。2010年12月上市的該車型，在2011 年榮獲全球年度風云車型大獎、日本年度最佳車型與歐洲年度風云車型大獎等獎項。

在美國，80%以上的“日產LEAF”用戶都是首次擁有日產汽車的顧客。日產汽車的“日產聆風”銷售范圍涵蓋全美50個州，2012年將在歐洲更多的國家中投放市場。

雷諾?日產聯(lián)盟是唯一構建零排放車型完整陣容的汽車制造商，該聯(lián)盟生產的零排放汽車通過完全可再生能源進行充電。雷諾?日產聯(lián)盟計劃到2016年力爭全部品牌中的零排放車輛累計銷量提升至150萬輛。

雷諾?日產聯(lián)盟的主要10大市場

* 包含伏爾加汽車的“LADA”

雷諾汽車的主要10大市場

* 雷諾汽車：154,734輛;LADA：578,387輛
** 雷諾三星汽車

日產汽車的主要10大市場

雷諾?日產聯(lián)盟概況

雷諾?日產聯(lián)盟是由總部設在巴黎的雷諾汽車和同總部設在橫濱的日產汽車組建的戰(zhàn)略伙伴，該聯(lián)盟的汽車產品占全球汽車銷量的10%。1999年成為合作伙伴的兩家公司在2011年的汽車銷量(包含俄羅斯的伏爾加汽車)達803萬輛，自12年前成立以來，雷諾?日產聯(lián)盟快速發(fā)展，其在新興市場取得了驕人的成績。