雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒公司宣布將進一步深化此前的合作關(guān)系，自2014年起將在日產(chǎn)汽車位于美國田納西州戴克德（Decherd）工廠生產(chǎn)用于梅賽德斯奔馳和英菲尼迪的4缸發(fā)動機。

日產(chǎn)汽車與戴姆勒公司在位于美國田納西州戴克德的北美日產(chǎn)動力總成工廠生產(chǎn)4缸汽油發(fā)動機。

上述4缸汽油發(fā)動機將于2014年投產(chǎn)，最大年產(chǎn)能達250,000臺，在戴克德工廠生產(chǎn)的發(fā)動機將裝備在梅賽德斯奔馳和英菲尼迪兩大品牌的數(shù)款車型上。

日產(chǎn)汽車社長兼CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示：“這次的項目顯示了兩大汽車集團的合作關(guān)系獲得實質(zhì)發(fā)展，具有里程碑的意義，這是首個在歐洲區(qū)域外實施的重要項目。通過在當?shù)厣a(chǎn)，不僅可降低匯率風險，而且還可使得在北美地區(qū)的業(yè)務量快速增長，這對于雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟和戴姆勒公司來說是雙贏的事情。”

這次梅賽德斯奔馳品牌的發(fā)動機在北美自由貿(mào)易區(qū)(NAFTA)生產(chǎn)尚屬首次。該款發(fā)動機將于2014年在位于田納西州戰(zhàn)略要地的戴克德工廠(戴克德工廠也是北美日產(chǎn)在美國重要的后勤物流基地)投產(chǎn)，將裝備在組裝于美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩(Tuscaloosa)的梅賽德斯奔馳C級車上。

戴姆勒公司董事長兼梅賽德斯奔馳總裁Dieter Zetsche表示：“我們公司按照梅賽德斯奔馳的2020發(fā)展戰(zhàn)略，決定在靠近客戶的地方強化產(chǎn)能。通過戰(zhàn)略性地加強與雷諾?日產(chǎn)的合作關(guān)系，我們公司可在靠近客戶市場的NAFTA區(qū)域憑借良好條件生產(chǎn)發(fā)動機同時，通過兩大集團的合作，可以最大限度地發(fā)揮協(xié)作效果。未來，我們公司將按計劃在北美這樣一個重要發(fā)展市場提高產(chǎn)能?！?/span>

日產(chǎn)汽車于1997年在戴克德工廠投產(chǎn)動力總成系統(tǒng)?，F(xiàn)在該工廠正生產(chǎn)裝備于“日產(chǎn)”品牌和“英菲尼迪”品牌車型上的4缸、6缸及8缸的發(fā)動機，這兩大品牌車型皆出產(chǎn)于美國。另外，在該工廠內(nèi)還鑄造曲軸與汽缸體。戴克德工廠占地面積達1,200,000平方英尺(111,000平方米 )，2011年的年產(chǎn)量超過580,000輛。

擴大合作項目的規(guī)模

雷諾?日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒公司在2010年4月開展戰(zhàn)略合作。根據(jù)合作協(xié)議，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟獲得戴姆勒3.1%的股份，戴姆勒獲得雷諾3.1%的股份和日產(chǎn)汽車3.1%的股份。

合作主要圍繞以下三個項目實施。

? 聯(lián)合研發(fā)SMART與TWINGO：本項目涉及的車型將于2014年第一季度初期投放市場。還計劃在位于法國HAMBACH的戴姆勒工廠生產(chǎn)雙座車型，在位于斯洛文尼亞的雷諾Novo mesto工廠生產(chǎn)四座車型。

? 入門級的新款輕型商用車(city van)：本項目相關(guān)車型將于2012年后半年投放市場。按照計劃，這些車型將在位于法國Maubeuge的雷諾工廠生產(chǎn)。

? 動力總成系統(tǒng)的共享化：雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟將裝備在TWINGO上的3缸小型汽油發(fā)動機供應給戴姆勒的SMART，將4缸柴油發(fā)動機供應給兩大集團聯(lián)合研發(fā)的輕型商用車與梅賽德斯奔馳新一代的豪華緊湊車型。戴姆勒將4缸與6缸汽油發(fā)動機和柴油機及自動變速箱供應給日產(chǎn)汽車的英菲尼迪品牌的現(xiàn)有車型和下一代車型。

自2010年4月開展合作以來，兩大集團的關(guān)系逐漸得到加強。1月8日，除了上述宣布在北美地區(qū)聯(lián)合生產(chǎn)發(fā)動機之外，還決定在以下領域開展合作。

? 平臺共享化：計劃在2014年投放以梅賽德斯奔馳的緊湊型車平臺為基礎的“英菲尼迪”品牌豪華車型。

? 零排放車：戴姆勒公司供應在德國Kamenz生產(chǎn)基地生產(chǎn)的電動汽車專用電池，雷諾?日產(chǎn)聯(lián)盟負責供應電動汽車電機等電子類零部件(計劃裝備在電動汽車版本的SMART和TWINGO ZE上)。首款車型預計將于2014年中期投放市場。