PIVO 3

自2005年日產(chǎn)汽車在東京車展首次展出PIVO 1后，日產(chǎn)汽車已陸續(xù)推出了其他6款電動概念車。這些無不顯示了日產(chǎn)汽車在致力于創(chuàng)造令人激動并極具創(chuàng)新性的零排放車型方面所作的努力。在即將到來的第42屆東京車展上，日產(chǎn)汽車將揭幕第8款電動概念車-PIVO 3。更重要的是，此次所展示的PIVO3絕不僅僅是一款展車，在不久的將來，日產(chǎn)汽車希望它成為一款更加“現(xiàn)實”的純電動汽車。

PIVO 3的出現(xiàn)進一步壯大了日產(chǎn)電動汽車的陣容。基于PIVO 1和PIVO 2的設計，全新的PIVO 3純電動概念車從單純的想象演變?yōu)榱艘豢铑A示未來城市生活方式的全新車型。與PIVO 2僅僅停留在高度創(chuàng)新概念階段不同，PIVO 3向著“智能社區(qū)”的目標又邁進了一步，并且具備更好的可行性與可靠性，同時更拓展了交通工具的功能表現(xiàn)。日產(chǎn)汽車相信PIVO 3已經(jīng)是一款非常接近未來生活的城市車型。

日產(chǎn)汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略和規(guī)劃部副部長Francois Bancon表示：“PIVO面向處于成熟市場中的活躍城市人群而設計。通過3款PIVO純電動概念車，日產(chǎn)汽車也在不斷加深對大都市中人們需求的理解。我們所設計的8款電動概念車針對不同市場的不同人群、不同的社區(qū)和不同的生活方式而設計，這也使我們對創(chuàng)建零排放汽車社會充滿信心。在日產(chǎn)汽車，我們相信在不斷變革的世界中，可以通過汽車令我們的社會變得更加美好?！?/span>

日產(chǎn)汽車一直致力于成為大規(guī)模推廣零排放汽車的領軍者，PIVO 3與日產(chǎn)聆風一起，成為建設可持續(xù)發(fā)展社會的實際解決方案。日產(chǎn)聆風是一款緊湊型掀背轎車，而PIVO是超緊湊城市代步車型，面向喜歡城市生活的單身族及夫婦。

隨叫隨到，配備智能代客泊車系統(tǒng)和自動充電功能

由于配備了智能代客泊車系統(tǒng)(AVP)，PIVO 3通過與基礎設施的連接，在泊車體驗方面實現(xiàn)了劃時代突破。駕駛者不再需要尋找停車位、親自停車和記住自己的車位。PIVO 3可以在配有特殊裝置的停車場進行自動泊車。在駕駛者前往購物或處理其他事情時，PIVO 3可以自行充電，或向電網(wǎng)出售剩余電力。之后，駕駛者可以通過智能手機呼喚PIVO 3，使其來到身邊。智能代客泊車系統(tǒng)（AVP）不僅賦予了駕駛者更多自由，同時通過向本地電網(wǎng)輸送電能，為社會和環(huán)保作出了貢獻。PIVO 3作為一款服務型車型，始終處于待命狀態(tài)，隨時可以使用，且可靠性更高。

4米寬度內(nèi)進行U型轉彎，沒有轉彎距離差

PIVO 3設計異常緊湊，車身僅3米長，按照1＋2的模式可乘坐3人。車身布局緊湊，輪距短，帶有輪內(nèi)馬達（IWM）。這種設計使得車輛轉彎半徑極小，同時不存在轉彎距離差。PIVO 3 非常靈活，可以在狹窄空間停放自如。當駕駛員錯誤轉彎，駛入狹窄胡同時，PIVO 3靈活的操控性可以幫助駕駛者化險為夷。在狹窄地帶，PIVO 3不需要倒車行駛，可以在4米寬度內(nèi)實現(xiàn)U型轉彎。鑒于全球多數(shù)公共道路寬度至少為4米，PIVO 3借助最少2米的轉彎半徑，可以隨時實現(xiàn)掉頭行駛。

動力系統(tǒng)采用電力驅動、線束技術和車輪內(nèi)置電機

與PIVO 1和PIVO 2相同，PIVO 3采用電力驅動和線束控制技術，實現(xiàn)了更為自由的功能布局，減小并取消了很多機械部件。同時，與PIVO 2相同，PIVO 3采用輪內(nèi)馬達（IWM），使得車輪移動更為自如，并在底盤上創(chuàng)造了更大空間。另外，PIVO 3平衡了輪內(nèi)馬達的優(yōu)勢，使車輪轉速保持在一定區(qū)間，為駕駛者帶來了自然的轉向感受。

基于友好創(chuàng)新的無縫駕駛體驗

在“友好創(chuàng)新”原則的指導下，日產(chǎn)汽車需要確保尖端技術對客戶的使用簡便性和易理解性。鑒于此，PIVO 3的特點之一就是從PIVO 2繼承了代理機器人互動界面。在機器人的支持下，這款車就像駕駛者的伙伴或個人助理?；谶@種技術，PIVO 3提供了無縫駕駛體驗，通過云計算和基礎設施（如智能代客泊車系統(tǒng)和充電設施）與城市相互連接。“智能型”個人信息過濾器可以篩選與駕駛者、所在位置和車輛相關的信息。

成熟的外部造型

PIVO 3彰顯了成熟的造型，集大膽設計于一身。前擋泥板從底盤上向外延伸，加上雕像式的前臉，使車身顯得靈活而敏捷。修長的車身線條和傾斜的側面造型使車身充滿活力和動感。后部時代感的線條在緊湊的車身上顯得尤為突出。后車輪輪距短，充滿時尚感。

內(nèi)部設計

PIVO 3設計獨特，內(nèi)飾和外觀的風格緊密貼合，注重駕駛操控。側后視監(jiān)控器取代了后視鏡，利用日產(chǎn)汽車的全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)（Around View Monitor）觀察車輛周圍情況，縮小盲點范圍。中控臺設置了超寬顯示屏用于GPS和信息顯示，在副監(jiān)視器和機器代理人的支持下，中控臺可以和駕駛員審慎地進行互動。帶有透氣孔的皮革面料和銀色裝飾融合在“雪白”和“電動汽車藍”色調(diào)中，彰顯了高品位、高檔次的質(zhì)感。平滑的表面在緊湊的駕駛艙中顯得更為細膩，營造了令人愉悅的車內(nèi)環(huán)境。

城市交通的未來發(fā)展方向

通過家庭充電，日產(chǎn)聆風使駕駛者不再依賴汽油。同時，日產(chǎn)聆風還可以儲存可再生能源，甚至利用可再生能源為家庭供電。通過“Leaf-to-Home”連接，PIVO 3在此基礎上還可以將可再生能源輸送到電網(wǎng)。當電動汽車全面普及后，該設施還可作為城市基礎設施的一部分。PIVO 3等其他先進的電動汽車可以平衡電能供求關系－全天候，全市運行。智能城市、云計算和電動汽車的強勢結合，將譜寫未來城市的新篇章。

作為負責任的企業(yè)公民，日產(chǎn)汽車展示了在零排放交通方面的承諾，同時為我們未來生活和駕駛方式提供了美好愿景。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司主要負責乘用車業(yè)務，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車(LCV) 領域的專家。日產(chǎn)汽車在華業(yè)務隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展蒸蒸日上，2010年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達到1,023,638輛。

關于日產(chǎn)汽車:

日產(chǎn)汽車公司總部設在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過248,000名。2010年，日產(chǎn)汽車為全球消費者提供了超過410萬輛的汽車產(chǎn)品，總收入為8.77萬億日元（1023.7億美元）。日產(chǎn)汽車致力于不斷創(chuàng)造出激動人心的、充滿獨特性的創(chuàng)新產(chǎn)品，在全球范圍內(nèi)銷售64款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。作為零排放汽車領域的領軍者，日產(chǎn)汽車通過推出日產(chǎn)聆風——全球首款消費者可負擔得起的、面向全球市場的純電動車將零排放移動方式引領進一個新時代。自推出以來，日產(chǎn)聆風廣受好評，贏得了包括“2011歐洲年度車”和“2011全球年度車型”在內(nèi)的多項大獎。

更多關于日產(chǎn)汽車產(chǎn)品、服務以及可持續(xù)發(fā)展的相關信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/