日產(chǎn)汽車（總部：神奈川縣橫濱市西區(qū) 社長：卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)）宣布自12月20日起，將通過日本國內(nèi)所有經(jīng)銷店投放一款在行駛中完全不產(chǎn)生尾氣的零排放電動(dòng)汽車(EV)—“日產(chǎn)Leaf”。

日產(chǎn)Leaf

“日產(chǎn)Leaf”是針對可持續(xù)發(fā)展的零排放社會(huì)而新推出的量產(chǎn)型電動(dòng)汽車。該車作為在行駛中不產(chǎn)生二氧化碳等任何尾氣的零排放汽車，在達(dá)到要求較高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)，通過裝備鋰電池和電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁流暢的加速性，在全速程上實(shí)現(xiàn)了如同高級(jí)車般的安靜性能，還通過良好的重量平衡性實(shí)現(xiàn)了較高的操作穩(wěn)定性，讓人體驗(yàn)到全新的駕駛樂趣。

另外，由于裝備了先進(jìn)的IT系統(tǒng)，可對各種功能提供更為便利的幫助，通過電動(dòng)汽車所帶來的舒適生活感覺，向客戶提供前所未有的生活價(jià)值。

該車按照EV專用車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間非常寬闊，可容納5名成年人，持續(xù)行駛距離可達(dá)200公里（JC08模式），充分滿足客戶的需求。

該車最低售價(jià)定為376萬4,250日元（含消費(fèi)稅）。顧客可利用2010年度EV補(bǔ)助金制度，每一輛車最多可以接受政府78萬日元的補(bǔ)助，屆時(shí)客戶只需支付298萬4,250日元起步，這無疑是很劃算的價(jià)格。還有，這款車型符合“環(huán)境對應(yīng)車普及促進(jìn)稅制”的減稅規(guī)定，作為新一代汽車，在2011年內(nèi)，汽車重量稅及汽車購置稅統(tǒng)統(tǒng)免除。另外該車型還符合“綠色稅制”，在購買汽車的第二年汽車稅可減少一半。

另外日本全國的日產(chǎn)經(jīng)銷店（約2,200家）早已構(gòu)建好200V的普通充電設(shè)備。其中約200家經(jīng)銷店中設(shè)置了30分鐘可充80%電量的快速充電器。這樣就形成了一個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)，僅設(shè)置了快速充電器的經(jīng)銷店，就以40公里為半徑可覆蓋日本全國，由此為顧客提供一個(gè)可以在日本全國兜風(fēng)的環(huán)境。

日產(chǎn)為了讓顧客享受快捷舒適的生活，特意擬定了“日產(chǎn)零污染支援方案”。顧客只需每月支付1,500日元，日產(chǎn)就可以向顧客提供EV-IT通信、定期檢查和車檢（首次）、日產(chǎn)經(jīng)銷店充電、日產(chǎn)出租車打折、發(fā)生意外時(shí)提供緊急支援等服務(wù)。如果客戶是公司企業(yè)法人，還可提供“日產(chǎn)法人維修服務(wù)”。

另外，日產(chǎn)在日本全國的經(jīng)銷店還針對獨(dú)戶家庭，從其購買車輛起到安裝充電設(shè)備，可提供一站式服務(wù)。

日產(chǎn)和雷諾共同提出“乘零排放車，領(lǐng)先世界潮流”的目標(biāo)，進(jìn)而與世界各國政府、自治體、企業(yè)等達(dá)成80多個(gè)伙伴合作協(xié)議，在零排放車輛方面展開合作。

“日產(chǎn)Leaf”自今年12月起在日本及美國上市，2011年初將在歐洲的部分地區(qū)展開銷售， 2012年起將面向全球發(fā)售。
 新款“日產(chǎn)leaf”具有以下特點(diǎn)：

?零排放

?前所未有的駕駛感覺

?無時(shí)不在的關(guān)聯(lián)性

以下是“日產(chǎn)Leaf”的性能概況：

1. 支持“零排放”的動(dòng)力總成系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)

令人震驚的加速性能、安靜性能、操作穩(wěn)定性能“給顧客帶去前所未有的駕駛感覺”

大容量鋰電池（蓄電池）

?對性能、成本、乘坐性能影響很大的電池與以前的電池相比，能量密度提高了2倍，由于使用重量輕且外形緊湊的鋰電池，鋰電池的容量為24Wh，最大功率達(dá)90kW. 因此可積蓄更多的電能,充滿一次電可行駛200公里(JC08模式)

﹡裝備在2000年2月上市的“Hypermini”上

?由于采用構(gòu)造簡單，超薄型疊片構(gòu)造電池，在減少零部件降低成本同時(shí)，還可提高車輛配置的靈活度，另外在車輛組裝方面也極其注重實(shí)用性，保持乘客乘坐舒適度的同時(shí)還可裝備大容量的電池。另外由于疊片結(jié)構(gòu)電池表面面積大，冷卻性能較好，可在各種使用環(huán)境下穩(wěn)定發(fā)揮性能。

電池的正極采用了金屬錳材料，其資源豐富且結(jié)晶體構(gòu)造穩(wěn)定，降低成本的同時(shí)保證了較高的可靠性。

由于電池盒配置在車身中央的底盤下，重心低，實(shí)現(xiàn)了良好的平衡性。加上采用高剛性外殼，可隨意進(jìn)行行駛操作。

電機(jī)

?采用三相交流同步電機(jī)，最大輸出功率80kW、最大扭矩280N?m。從踏下油門的瞬間可以產(chǎn)生最大扭矩。日產(chǎn)獨(dú)家的電機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在汽油動(dòng)力車上無法實(shí)現(xiàn)的瞬間持續(xù)爆發(fā)力。在中低速狀態(tài)下具有與3升汽油動(dòng)力車相同的加速度，最高速度可達(dá)145km/h。

?沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的震顫感，先進(jìn)的聲音消除技術(shù)實(shí)現(xiàn)了良好的安靜性能。

?發(fā)電機(jī)擁有在減速時(shí)可回收部分減速能量的機(jī)能，充分的實(shí)現(xiàn)了能源的再利用。

逆變器

?直流轉(zhuǎn)換為交流時(shí)，通過控制電流量控制電機(jī)輸出的變壓器，從新穎構(gòu)造的動(dòng)力模塊到組成零部件均為日產(chǎn)自主研發(fā)。

DC/CD變壓器

? 為使用音響、車前燈、導(dǎo)航儀等在12V電壓中工作的電子儀器，裝備了DC/CD變壓器，可將行駛中鋰電池360V的電壓降低，為12V的電池充電。

EV專用平臺(tái)

?由于使用新研發(fā)的EV專用平臺(tái)和鋰電池，實(shí)現(xiàn)了寬敞的車內(nèi)空間。后備箱容積達(dá)330L，在不折疊后排座椅的情況下，可放置2個(gè)9英寸的高爾夫球袋。

※腰部以下的容積（根據(jù)VDA方式測得的數(shù)值）

因?yàn)椴捎昧嗽谄蛣?dòng)力車上沒有的平滑底盤形狀，可有效地減少空氣阻力。

?由于采用復(fù)合車身構(gòu)造及前端安裝萬向節(jié)構(gòu)造，有效提高了現(xiàn)有緊湊車型的車身剛度，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)乘坐的舒適性能同時(shí)，可使行駛操作更加流暢。

2 EV的設(shè)計(jì)/先進(jìn)的配置

外飾

以“SMART FLUIDITY＝靈巧的流動(dòng)性”為主題，磨礪出流暢，空靈的亮麗風(fēng)格。

?電機(jī)代替了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且不裝散熱器罩，使得汽車前端顯得更為流暢，擾流尾翼的應(yīng)用充分顯示車型的動(dòng)力特征，整個(gè)車身散發(fā)出一種華麗，另外在汽車前方還安裝上立式大型LED車前燈，一眼就能感受到日產(chǎn)電動(dòng)車充滿個(gè)性的高級(jí)品味。

?從車身向前凸出、呈深V字形配置的車前燈可控制吹向反光鏡的風(fēng)，在電機(jī)噪音極低的電動(dòng)車中減少受風(fēng)的噪音及減輕空氣阻力。

?車頂天線的斷面采用新穎的曲面形狀設(shè)計(jì)，可減少受風(fēng)噪音。

?日產(chǎn)給這款電動(dòng)車配置了細(xì)長型高亮度的LED車后導(dǎo)向燈，沒有尾管的保險(xiǎn)杠下配置了附帶空氣過濾裝置的大型擴(kuò)散器，由于安裝在車輛后方的拐角處，實(shí)現(xiàn)了良好的空氣動(dòng)力性能。

?太陽能電池組件用于給導(dǎo)航裝置等使用的12V電池充電(相當(dāng)于G級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn))。

? 從宇宙眺望我們這顆有水的星球，包括想像中地球的水藍(lán)色(3PM)在內(nèi)，日產(chǎn)用5種顏色設(shè)計(jì)車身的色彩。

﹡(3PM)是3coat pearl metallic的簡稱

?在電動(dòng)車標(biāo)記的藍(lán)色應(yīng)用方面，車前燈內(nèi)飾、車標(biāo)等車身部位采用夢幻色彩般的藍(lán)色，以此讓人對Leaf電動(dòng)車留下深刻印象。

內(nèi)飾

通過簡約且充滿人性化的華麗內(nèi)飾，創(chuàng)造出清爽簡潔的電動(dòng)車形象。

?以清新干凈的空氣為主調(diào)的簡單而美觀的車內(nèi)空間，追求認(rèn)知性、操作性，心情舒暢的車內(nèi)裝飾體現(xiàn)了極高的舒適性。

?在接觸身體的部位采用人造皮革及絨面羊皮可提供舒適的柔軟感覺，另外，采用電鍍工藝的內(nèi)車門把手散發(fā)出高級(jí)的優(yōu)雅魅力。汽車座椅填充物以回收的塑料瓶作為材料，讓人感受到仿若絨面羊皮的高雅魅力同時(shí)滿足了乘坐舒適的需求。

?采用最新數(shù)字儀器智能設(shè)計(jì)的純平中央儀表群不僅在開關(guān)形狀上狠下功夫提高整體感，而且使功能集中，實(shí)現(xiàn)了易于操作的性能。

?藍(lán)色作為電動(dòng)汽車的標(biāo)志性顏色，在方向盤甚至車標(biāo)上均予以應(yīng)用，以此提升電動(dòng)汽車的形象。

裝備

復(fù)合式數(shù)字儀表

?配置設(shè)計(jì)美觀簡潔且易懂，采用了上下兩層復(fù)合式數(shù)字儀表，對瞬間的動(dòng)態(tài)了如指掌。易于看清的高速測量儀裝備在易于看見的上方儀表上，表示累計(jì)環(huán)保行駛度的“環(huán)保樹”，充電和電費(fèi)，電池余量，可續(xù)航距離等各類儀表不一而足。

*“ECO TREE”是日野自動(dòng)車株式會(huì)社的商標(biāo)。

電動(dòng)轉(zhuǎn)向

?只需用手按住輕輕移動(dòng)手腕,既完成轉(zhuǎn)向切換。新鮮的時(shí)尚感覺，讓人對日產(chǎn)產(chǎn)品無限向往。

啟動(dòng)聲音

?該車型具備汽車發(fā)動(dòng)提示音功能，即打火汽車處于可行駛狀態(tài)時(shí)，以悅耳的提示音代替發(fā)動(dòng)機(jī)噪音提醒駕駛員汽車已經(jīng)可以行駛。通過3種不同的提示音可對開關(guān)操作進(jìn)行選擇。由于與雙顯數(shù)位表連動(dòng)，更加顯示出電動(dòng)汽車的操作優(yōu)越性及無與倫比的性能。

車輛接近警告裝置

?裝備了車輛接近裝置，在低速行駛時(shí)，可通知行人有車輛正在接近。

充電方式及裝備

?通過充電端口進(jìn)行充電。有“普通充電”，”快速充電”2種選擇。

?剩余電量警告燈亮起后，在200V普通充電情況下，如將電池充滿約需要8個(gè)小時(shí)；在快速充電的情況下，30分鐘可充80%的電量。充電10分鐘可行駛50公里。

?標(biāo)準(zhǔn)配置：200V電源，7.5m插頭。

?充電插頭，充電插座需要使用防水款式。充電連接口需要設(shè)置排水口。還需設(shè)置萬一發(fā)生漏電可以切斷電流的充電插頭。

3.EV任何時(shí)候都要連接的信息功能

EV-IT

車上安裝了專門設(shè)計(jì)的全球通用EV信息系統(tǒng)（ICTInformation and Communication Technology）。車內(nèi)不僅提供可通過導(dǎo)航畫面隨時(shí)與EV擁有者保持聯(lián)系的輔助功能，還包括在乘車前和下車后通過智能手機(jī)和電腦向車型所有人的網(wǎng)站發(fā)送消息的功能。在電動(dòng)汽車應(yīng)用歷程基礎(chǔ)上，通過蓄電池狀態(tài)管理、充電、空調(diào)的遠(yuǎn)程操作及針對未來大量使用可再生能源的時(shí)代進(jìn)行能源管理等應(yīng)對措施實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車獨(dú)有的功能，有力地支持了汽車新時(shí)代的發(fā)展。該系統(tǒng)通過車載CARWINGS專用車載通信單元(TCU) *3與作為信息集中管理中心的CARWINGS數(shù)據(jù)中心、導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)進(jìn)行通信，向電動(dòng)汽車車主提供全天候服務(wù)。

＜EV乘車專用服務(wù)＞

1. 只需簡單的操作轉(zhuǎn)向開關(guān)和導(dǎo)航畫面就可確認(rèn)目標(biāo)區(qū)域的“到達(dá)目標(biāo)區(qū)域”顯示功能。

2. 在電池電量不足時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)可以指示充電地點(diǎn)。

3. 自家住宅周邊充電網(wǎng)點(diǎn)自動(dòng)更新。

4. 可以設(shè)定在夜間等充電便宜的時(shí)間段充電。

＜電動(dòng)汽車專用的非車載服務(wù)“乘車前，下車后”＞

1. 可遠(yuǎn)程對電池的充電狀態(tài)、遠(yuǎn)程充電操作、充電結(jié)束時(shí)間及持續(xù)行駛距離進(jìn)行確認(rèn)的“電池檢查”功能。

2. 根據(jù)空調(diào)的遙控、出發(fā)時(shí)間可自動(dòng)啟動(dòng)空調(diào)的“乘車前使用空調(diào)”功能。

3. 可對駕駛后的大概電費(fèi)進(jìn)行計(jì)算的“電費(fèi)同步計(jì)算”功能及計(jì)算通過使用EV減少的二氧化碳排放量功能。

4. 與全球的“日產(chǎn)Leaf”擁有者通過電力消耗、行駛距離、電制動(dòng)等所需的充電量等進(jìn)行競爭的“排位”功能。

5. 通過確認(rèn)續(xù)航距離及充電站制定兜風(fēng)計(jì)劃的“兜風(fēng)計(jì)劃”功能。

＜其它重要的安全和環(huán)保技術(shù)＞

?自動(dòng)車燈系統(tǒng)(與雨刮器一起運(yùn)動(dòng)，有天色亮度感應(yīng)功能)

?后窗雨刮器

?LED高位剎車燈

?VDC(動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng) “包含TSC功能 ”)

?ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))

?EBD（電控制動(dòng)力分配系統(tǒng)）

?高強(qiáng)度安全車身

?行人傷害減輕車身

?駕駛座及副駕駛座SRS安全氣囊系統(tǒng)

?駕駛座及副駕駛座SRS側(cè)安全氣囊系統(tǒng)

?SRS簾式側(cè)氣囊系統(tǒng)

?駕駛座上有2條主動(dòng)預(yù)縮式安全帶

?副駕駛座上有2條主動(dòng)預(yù)縮式安全帶

?全部座椅均采用3點(diǎn)式安全帶

?再利用率達(dá)到99%以上

（根據(jù)ISO22628計(jì)算，相當(dāng)于ISO22628的Recoverability Rate)等。

1. *1：該車屬于“綠色能源汽車等引進(jìn)促進(jìn)對策費(fèi)用扶助金”的對象車型，在購入時(shí)，普通法人團(tuán)體須向下一代汽車振興中心申請享受補(bǔ)助金。另外，每個(gè)地方政府均有自己的補(bǔ)助金政策。如果是自家用車領(lǐng)取補(bǔ)助金，有義務(wù)在6年內(nèi)持有該車。

2. *2:該車型在《環(huán)保對應(yīng)車普及促進(jìn)稅制》中屬于新一代汽車

2012年3月31日之前登記的車輛免征汽車購置稅。

2012年4月30日之前登記的車輛免征汽車重量稅。

2012年3月31日之前登記的車輛（從注冊第二年開始的1年內(nèi)適用）減免一半汽車稅。

3．*3: TCU：是Telematics Communication Unit的縮寫，意思為車載通訊單元。

＜全國預(yù)期零售價(jià)格（含稅）＞ （単位：日元）  

＜相關(guān)URL＞

“Leaf”WEB目錄　http://ev.nissan.co.jp/

“零排放”網(wǎng)站　http://www.nissan-zeroemission.com/JP/

日產(chǎn)自動(dòng)車相關(guān)公司：株式會(huì)社AUTECH JAPAN, INC（總部：神奈川縣茅之崎市，社長：吉田衡）以電動(dòng)汽車“日產(chǎn)Leaf”為基礎(chǔ)設(shè)定福祉汽車系列產(chǎn)品，計(jì)劃通過日產(chǎn)的銷售公司于12月20起向全國發(fā)售。

﹡日產(chǎn)汽車集團(tuán)抱著對生活各方面均有幫助的想法，將福祉車輛稱為“LV：Life Care Vehicles”。

＜日產(chǎn)Leaf”副駕駛座旋轉(zhuǎn)座椅”車輛概況＞

這款車型通過簡單的手動(dòng)操作就可將副駕駛座旋轉(zhuǎn)至車輛外側(cè)，使上下車更為方便。旋轉(zhuǎn)座椅屬于新開發(fā)的零部件，有與標(biāo)準(zhǔn)車型相同的座椅外形，可以保持乘坐的舒適性。

另外，還可選擇性地設(shè)置輪椅固定橡膠網(wǎng)及后保險(xiǎn)杠保護(hù)裝置，輪椅固定橡膠網(wǎng)可用于固定存放在行李箱中的輪椅，而后保險(xiǎn)杠保護(hù)裝置可防止在取放輪椅時(shí)刮傷汽車保險(xiǎn)杠，并能固定輪椅。

＜日產(chǎn)Leaf”駕駛助手--汽車齒輪驅(qū)動(dòng)型e” 車輛概況＞

“駕駛助手--汽車齒輪驅(qū)動(dòng)型e”是采用電控油門的手動(dòng)駕駛裝置，用手邊的控制握柄控制油門，可以省力輕松進(jìn)行操作。由于可以將手放在掌托上進(jìn)行操作，駕駛員可以保持上身的穩(wěn)定，有利于在長時(shí)間駕駛中減輕身體負(fù)擔(dān)。車上按標(biāo)準(zhǔn)裝備了方向盤把手、側(cè)梁保護(hù)裝置及后車門皮帶，駕駛員通過方向盤把手可用左手對油門及制動(dòng)器進(jìn)行操作，僅通過右手即可對方向盤進(jìn)行操作；通過側(cè)梁保護(hù)裝置可防止從輪椅進(jìn)入駕駛座時(shí)刮傷車身；通過后車門皮帶可在坐著輪椅的同時(shí)關(guān)閉后車門。

日產(chǎn)Leaf（LV）系列，符合”環(huán)境對應(yīng)車普及促進(jìn)稅制”減稅的規(guī)定，作為下一代的轎車，在2011年之內(nèi)，可以免除汽車重量稅，汽車購置稅。并且因?yàn)榉稀本G色稅制”，汽車稅在購車的第二年減免50%。

1. ﹡該車型在《環(huán)保對應(yīng)車普及促進(jìn)稅制》中屬于新一代汽車

   2012年3月31日之前新注冊的車輛可免除汽車購買稅。

   2012年4月30日之前新注冊的車輛可免除汽車重量稅。

   2012年3月31日之前新注冊的車輛(從注冊第二年起的1年內(nèi)適用)可減免一半汽車稅。

＜全國預(yù)期零售價(jià)格（含稅）＞        (單位：日元)