日產(chǎn)汽車公司（總公司：神奈川縣橫濱市西區(qū)　社長(zhǎng)：戈恩?卡洛斯）的澳大利亞當(dāng)?shù)刈庸荆闹奕债a(chǎn)汽車公司于10月7日宣布，該公司已就向該國維多利亞州政府提供16臺(tái)電動(dòng)汽車（EV）“日產(chǎn)LEAF”事宜達(dá)成協(xié)議。
“日產(chǎn)LEAF”計(jì)劃于2012年前在澳大利亞銷售，使用這16臺(tái)“日產(chǎn)LEAF”將作為維多利亞州就零排放車實(shí)施5年試用的一環(huán)。該試用將討論EV技術(shù)會(huì)發(fā)揮什么樣的創(chuàng)新作用，以及與先進(jìn)的汽油、柴油車一起，是否可提供更廣泛的產(chǎn)品線進(jìn)行。為了盡可能地再現(xiàn)接近實(shí)際的條件，構(gòu)建針對(duì)EV普及的綜合系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將廣泛邀請(qǐng)利益相關(guān)人員參與。

計(jì)劃參加試用的人員如下：
? 對(duì)EV具有極為關(guān)系的家庭
? 民間及政府相關(guān)的法人
? 電力公司
? 收集數(shù)據(jù)與匯總各參加者的技術(shù)提供商
關(guān)于招募極度關(guān)心EV的家庭試用，將由澳洲運(yùn)輸部與汽車服務(wù)公司RACV(Automobile Club in Victoria)合作，在網(wǎng)上進(jìn)行投票。
維多利亞州政府稱：“通過這5年的試用，將可以更加清楚關(guān)于導(dǎo)入EV技術(shù)的過程、日程及課題?！痹谠囉弥?，該州將收集與EV使用相關(guān)的以下信息。
? 在初始及成熟階段的EV需求
? 因使用EV帶給駕駛員行動(dòng)、充電、車輛性能、效率的影響
? EV對(duì)電力消耗、電力需求管理、溫室效應(yīng)氣體及大氣污染物排放的潛在可能性

另外，州政府還討論了假設(shè)各種廠家參與到EV市場(chǎng)中，多個(gè)試用廠家之間的相互關(guān)系，以及維多利亞州為了配置可舒適使用EV的場(chǎng)所，需要采取什么措施。
根據(jù)日產(chǎn)與維多利亞州與去年簽署的備忘錄達(dá)成了此次的最終協(xié)議。在備忘錄中，同意雙方努力實(shí)現(xiàn)EV的可持續(xù)性這一共同目標(biāo)，以及維多利亞州為實(shí)現(xiàn)未來的低排放社會(huì)而促進(jìn)普及所需的基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)。

“日產(chǎn)LEAF”計(jì)劃于2010年底在美國和日本開始銷售，在2011年年初在歐洲開始銷售。在今年悉尼車展及在墨爾本舉辦的國際能源大會(huì)上展出了“日產(chǎn)LEAF”。

澳洲日產(chǎn)CEO　 Dan Thompson稱：“預(yù)測(cè)日產(chǎn)電動(dòng)汽車將在10年內(nèi)至少占領(lǐng)10%的汽車市場(chǎng)。當(dāng)我們?cè)谥\求應(yīng)對(duì)不斷增加的排放氣體的解決方法，減輕對(duì)化石燃料依賴的時(shí)候，運(yùn)用替代能源將會(huì)不斷增加。選擇零排放的電是最好的選擇”。