為了向各位介紹有關(guān)日產(chǎn)設(shè)計(jì)方面的內(nèi)容，
我們這次發(fā)行了《NISSAN設(shè)計(jì)電子報(bào)》，
計(jì)劃未來每月定期發(fā)行一次。
我們衷心希望各位能憑此更進(jìn)一步地了解公司的設(shè)計(jì)活動，并能對各位的采訪活動有所啟發(fā)與幫助。

新款天籟的內(nèi)飾

將“時(shí)尚”概念引入汽車設(shè)計(jì)的開端在“將現(xiàn)代生活思潮引入汽車設(shè)計(jì)”的概念出現(xiàn)同時(shí)，第一代天籟于2003年上市，與此前汽車設(shè)計(jì)思路有所不同，第一代天籟將設(shè)計(jì)重點(diǎn)放在汽車內(nèi)飾上，這在國內(nèi)外客戶中引起巨大反響。

與此前的“跑車”及“豪華車”概念有所不同，日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)蘊(yùn)涵新思路的三廂乘用車—第一代天籟的的時(shí)候，對目標(biāo)客戶群體的生活方式進(jìn)行了徹底的調(diào)查。舉一個(gè)例子來說，他們向大概30名客戶提供簡單的照相機(jī)，讓他們按照個(gè)人喜好拍攝家中的物品，日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師通過照片進(jìn)行分析，最后得出很多客戶都十分看重汽車內(nèi)飾的結(jié)論。另外還分析判斷出客戶對于“時(shí)尚感”的追求。由此得出設(shè)計(jì)的關(guān)鍵詞是“Japanese Modern DNA”。其后關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)變?yōu)椤艾F(xiàn)代生活”的商品概念。

當(dāng)負(fù)責(zé)第一代及新款天籟車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)的松尾才也被問及該如何將“時(shí)尚”的概念引入汽車設(shè)計(jì)才好的時(shí)候，他的回答是“我只是嘗試應(yīng)用這個(gè)時(shí)代的技術(shù)能力去展示此前所沒有的輕快感與車內(nèi)空間，這種輕快感可以說是‘非常之不可思議’的”。當(dāng)說起汽車之外的其它設(shè)計(jì)，例如由鐵與玻璃的組合構(gòu)建起以豐富空間結(jié)構(gòu)為特征的建筑物“薩伏伊別墅(Villa Savoye)”、通過熱成型技術(shù)生成復(fù)合板以輕巧曲線為特征的椅子“蝴蝶椅”、扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）以構(gòu)造計(jì)算的技術(shù)突破所創(chuàng)造、以多種曲線為特征的各種建筑作品正是通過我們這個(gè)時(shí)代的技術(shù)革新才能成為現(xiàn)實(shí)的時(shí)尚展示。

5年后的“時(shí)尚”變化

在第一代天籟上市的第5年推出了新款天籟，新款天籟一面繼承了第一代天籟所蘊(yùn)含的世界觀，另一面巧妙地捕捉到時(shí)代的變遷，更進(jìn)一步地將設(shè)計(jì)水平提高到一個(gè)新的高度。

雖然第一代天籟與新款天籟都融入了現(xiàn)代生活的理念，但設(shè)計(jì)表現(xiàn)手法卻各有不同。這是由每一個(gè)層面的思路所決定的。與第一代天籟通過直線與平面的線條組合展示錯(cuò)落有致的時(shí)尚感相比，新款天籟更多采用豐富的曲線，在時(shí)尚的空間之中引進(jìn)“讓人放心舒適”的特點(diǎn)要素。

“輕快感與車內(nèi)空間”的展示方法

另外，在新款天籟之中為了在車內(nèi)空間展示出輕快的效果，設(shè)計(jì)師著實(shí)沒少下功夫。例如在儀表板及車門四周采用了在帶有木紋嵌板上凸起襯墊的設(shè)計(jì)，這樣可以給人輕快的感覺。內(nèi)飾設(shè)計(jì)師松尾特地說明“這是從度假村中附帶墊子的木制折疊式躺椅中所獲得的設(shè)計(jì)靈感”。

在展現(xiàn)輕快感與車內(nèi)空間時(shí)，還十分重視另一個(gè)要素—“寬敞感”。為此，需要使空間緊湊,盡量減少布局上的浪費(fèi)。例如新款天籟的座椅醉心于追求沙發(fā)那樣的乘坐舒適感，具有3層吸收振動的結(jié)構(gòu)，座椅的顏色與形狀十分考究，通過控制座椅大小及重量，既顯示舒適感，還體現(xiàn)了時(shí)尚的現(xiàn)代感。

此外，將在一般汽車上擱置肘部位置間隔開的座椅扶手橫梁部分下降至座椅表面附近的位置。由此產(chǎn)生座椅表面與座椅扶手的一體感，從外觀看去座椅彷佛與真正的沙發(fā)別無二致。

致力于獲得感性品質(zhì)

另外在新款天籟之中隨處可感受到設(shè)計(jì)師為了讓乘坐人士通過視覺及觸覺獲得舒適感所悉心考慮的精妙布局，日常將這種通過人們感性所感受的品質(zhì)稱之為“感性品質(zhì)”。

例如在乘坐時(shí)候用于擱置手部的座椅扶手及中央控制臺的座椅扶手。實(shí)際上設(shè)計(jì)師不僅在其柔軟性上下了功夫，而且還使其能調(diào)整使得左右的柔軟舒適程度相同。在沙發(fā)設(shè)計(jì)上這種注重柔軟舒適性的設(shè)計(jì)很常見，但在汽車的座椅扶手設(shè)計(jì)上能做到如此細(xì)心也是前所未聞的事情。負(fù)責(zé)天籟的感性品質(zhì)設(shè)計(jì)師山崎滿說：“汽車堅(jiān)硬的部位當(dāng)然是要設(shè)計(jì)堅(jiān)硬，但乘客希望柔軟舒適的部位我要盡量讓其柔軟，而且要保持這種柔軟的連貫性，這對于感性品質(zhì)來說十分重要”。

另外盡量減少分割線也是提高感性品質(zhì)的非常重要的因素，這也是新款天籟的特征。儀表盤的L字型巨大木紋部分實(shí)際由沒有接縫的部分構(gòu)成。

雖然在設(shè)計(jì)階段有人以制造工藝為理由主張中途將木紋分割再進(jìn)行接駁，但如此一來勢必會造成木紋的斷裂。

山崎反復(fù)強(qiáng)調(diào)說：“由于這些木紋是天籟內(nèi)飾中最具特征的重要組成部分，最后我們還是努力保留這些美麗的木紋沒有對其進(jìn)行分割”。

通過彩色設(shè)計(jì)展示“輕快感與車內(nèi)空間”

在木紋顏色方面，新款天籟采用了比第一代天籟稍微幽暗的色彩。負(fù)責(zé)色彩設(shè)計(jì)的山腰直大說：“根據(jù)最初的方案，木紋儀表板要采用明亮的色彩，但考慮到色澤稍微調(diào)暗點(diǎn)更能突出木紋的凹凸感，也更能襯托出空間的輕快感。

新款天籟繼承了第一代天籟的主要特點(diǎn)，隨著時(shí)代的變遷“時(shí)尚“的概念也隨之而變，設(shè)計(jì)師清楚地意識到使用群體的需求及感性的變化，將設(shè)計(jì)思路提高到一個(gè)新的高度。

NISSAN DESIGN NEWS LETTER Vol.1