8月23日, 鈴鹿賽道 (鈴鹿城, 三重縣)

第6站超級(jí) GT, the "國(guó)際夏季精選" (Suzuka 700公里賽道) 在 Suzuka賽道開(kāi)幕。排位賽第二的HASEMI TOMICA EBBRO GT-R (#3 Ronnie Quintarelli/Hironobu Yasuda)最終獲得第二名。而且, 排位第12名的 MOTUL AUTECH GT-R (#1 Satoshi Motoyama/Michael Krumm), 最終獲得第6名，保證了其總積分第一的位置。

本賽季看到HASEMI TOMICA EBBRO GT-R (#3)在比賽中有很出色的表現(xiàn)，尤其當(dāng)比賽進(jìn)入白熱化后像在前一站在SUGO一樣, 在由于下雨落后之前，車輛一直處于領(lǐng)先地位，車隊(duì)顯示了在本賽季不惜代價(jià)保證好成績(jī)的決心。

始發(fā)車手Quintarelli 在比賽開(kāi)始時(shí)一直壓制對(duì)手。然后在31圈將車輛交給隊(duì)友Yasuda 。從此，和 #8 NSX開(kāi)始爭(zhēng)搶，并在第85圈落至第3名。結(jié)果 #8 忽然著火，退出比賽。因此安全車出來(lái)跑了好幾圈。所有車都進(jìn)入匹房加油。大約 18:30,顯示板上顯示“亮燈”，從那時(shí)起，開(kāi)始了晚上的比賽。當(dāng)比賽再次開(kāi)始時(shí)，3號(hào)車的 Yasuda 開(kāi)始追趕領(lǐng)頭的 #35車。使比分差距拉大到 10.6秒。

在SUGO的上一站獲得了第二次勝利，MOTUL AUTECH GT-R (#1 Satoshi Motoyama/Michael Krumm) 在12位發(fā)車,沒(méi)有改變順序地經(jīng)歷了一次持久戰(zhàn)， 從首發(fā)車手Motoyama, 常規(guī)伙伴Benoit Treluyer 都是不能代替，Michael Krumm接手跑了比賽中段的9.10圈。在85圈安全車出現(xiàn)后, Motoyama 重新回到車上。 Krumm 在黑夜到來(lái)時(shí)將車提高到第7名。后面給在GT-R前的一輛車的懲罰，使車輛在121圈后獲得第6名。 結(jié)果說(shuō)明The result means the #1 號(hào)車仍然保持第一的成績(jī)。

始發(fā)第11位，IMPUL CALSONIC GT-R (#12 Tsugio Matsuda/Sebastien Philippe) Matsuda首發(fā)，但輪胎的早期磨損決定了比賽的結(jié)果。當(dāng)安全車出來(lái)時(shí)他們?cè)诘?位，比賽結(jié)束時(shí)爭(zhēng)取到第五位。排位第10位, HIS ADVAN KONDO GT-R (#24 Joao Paolo de Oliveira/Seiji Ara) 做了一個(gè)非常出色的起步，在第一圈，就躍居第8位。然后, 車輛表現(xiàn)出出色的性能。在65圈的第二次進(jìn)匹房, Oliveira躍居第5位。在安全車出現(xiàn)前，它曾是第4位。但，當(dāng)它想再趕超時(shí)，問(wèn)題出現(xiàn)了。在匹房維修說(shuō)明他已經(jīng)不能參加最終的冠軍較量。最后獲得了第11位的成績(jī)。

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