近日，長期以來一直在無級變速器（CVT）的開發(fā)和應用方面處于世界領先地位的日產汽車公司及變速器生產供應商日本JATCO公司聯合對外宣布了雙方共同開發(fā)的全新一代緊湊型、輕量化無級變速器（CVT）。

全新一代CVT變速器采用了革新性結構，在結合了傳統CVT傳送帶設計的基礎上，加載了輔助變速箱，使得傳動比得到了大幅的提高。預計全新一代的CVT變速器將在不久后應用于全球日產的緊湊車型中。

全新一代CVT變速器的主要特點包括：

?全球最高的變速比，起步更快、加速更迅猛
由于采用了全新的內部結構設計，全新一代CVT變速器的變速比由從目前的6.0:1提高到7.3:1，與傳統的CVT變速器相比提高了20%，實現了車輛起步與加速時的快速響應。7.3:1的變速比甚至高于傳統大排氣量車型上搭載的7速自動變速器。因此，新型CVT變速器將成為全球應用于量產車型的，變速比最高的變速器。*

?緊湊和輕量
全新一代CVT在傳統的傳送帶CVT變速器上增設輔助變速箱?；谶@一劃時代的設計，全新一代CVT與傳統同級別CVT相比，總長度縮短了10％，重量減輕了13％。

?良好的駕駛性能
全新一代CVT變速器采用了自適應換擋控制（Adaptive Shift control）技術，可以根據車輛在起步、加速、上坡、下坡等不同狀態(tài)選擇最佳的變速比，有效提高了車輛性能。

日產汽車負責傳動系統工程部的企業(yè)副總裁Shuichi Nishimura先生表示，“日產認為，CVT變速器技術很有可能成為提升傳統內燃機燃油效率的主導技術。日產汽車自從1991年實現了CVT變速器的技術應用后，一直在不斷地開發(fā)完善CVT變速器與發(fā)動機及其它相關系統之間的協調控制，并不斷推動CVT變速器及其配套系統在日產車型上的使用。進一步提高燃油經濟性，減少二氧化碳排放的迫切性促使我們決定加快與JACTO的合作，共同開發(fā)出了全新一代CVT變速器。”

全球領先的CVT變速器生產廠商JACTO是全球唯一一家為從微型車到3.5升V6發(fā)動機車型提供全系列CVT變速器的廠商。該公司在全球CVT變速器市場中占有43％的份額。

JATCO公司副總裁Yo Usuba先生表示，“新一代CVT變速器革新性的機構包括加載了輔助變速箱，實現了劃時代的技術突破。在提高傳動比的同時，減輕了變速器的自重，提高了燃油經濟性。由于其緊湊性的設計，全新一代CVT速器可以更為廣泛地應用于不同車型上。我們相信，對于那些追求進一步提升其緊湊車燃油經濟性的汽車廠商來說，全新一代CVT變速器將是它們的理想選擇?！?br/>
基于日產的中期環(huán)境計劃“日產綠色計劃2010”，日產汽車公司聯手JACTO公司，在推出提升燃油經濟性的7速自動變速器之外，目前已經在全球范圍內銷售了超過100萬輛裝備CVT變速器的車輛，更好的實現了燃油經濟性，提高了燃油效率。兩家公司今后將繼續(xù)通力合作，推出更有效更優(yōu)質的技術和產品，為汽車社會的可持續(xù)性發(fā)展作貢獻。

* 不包括DCT和手動變速器。