AESC株式會(huì)社

日產(chǎn)汽車株式會(huì)社
日本電氣株式會(huì)社
NEC東金株式會(huì)社

日產(chǎn)汽車株式會(huì)社（總部：東京中央?yún)^(qū)  總裁：卡洛斯?戈恩 以下簡(jiǎn)稱日產(chǎn)），日本電氣株式會(huì)社（總部：日本東京都港區(qū) 總裁：矢野薰，以下簡(jiǎn)稱NEC），以及NEC東北金屬株式會(huì)社（總店：宮城縣仙臺(tái)市 總裁：岡部政和 以下簡(jiǎn)稱NEC東金）的合資公司AESC株式會(huì)社（Automotive Energy Supply Corporation 總部：神奈川縣座間市 總裁：大冢政彥 以下簡(jiǎn)稱AESC）日前已于神奈川座間工廠開(kāi)始了汽車用高性能鋰離子電池的試產(chǎn)。

AESC所制造的鋰離子電池，擁有高出傳統(tǒng)的鎳氫電池大約兩倍的功率密度。層疊狀電池模組構(gòu)成的輕薄外形，加寬了乘坐空間、并且提高了燃油的經(jīng)濟(jì)型。

此外，此款電池還采用了NEC所研發(fā)的高耐熱穩(wěn)定型錳金屬正極和高放熱性分層構(gòu)造。在真車測(cè)試實(shí)驗(yàn)中，其安全性得到驗(yàn)證的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了10萬(wàn)千米以上里程的超長(zhǎng)壽命行駛。

AESC公司將對(duì)此款電池進(jìn)行階段性量產(chǎn)，年產(chǎn)量將從13000輛開(kāi)始逐漸增加，預(yù)計(jì)最遲到2011年將達(dá)到65000輛。

AESC制造的鋰離子電池，預(yù)計(jì)將在2010財(cái)年運(yùn)用于在美國(guó)、日本市場(chǎng)上投入的日產(chǎn)電動(dòng)車以及日產(chǎn)獨(dú)立生產(chǎn)的油電混合車。AESC也不排除以日產(chǎn)車為起點(diǎn)，把高性能鋰離子電池的銷售擴(kuò)大到全球的汽車生產(chǎn)商。

日產(chǎn)油電混合車駕駛測(cè)試結(jié)果