橫濱（2009年8月2日） - 日產(chǎn)汽車公司日前首次公開展示了全球第一款經(jīng)濟型零排放汽車——NISSAN LEAF。NISSAN LEAF是一款中等大小的5座掀背兩廂純電動汽車，配備了先進的由鋰離子電池驅(qū)動的車輛底盤，其巡航里程達到160公里以上，可以充分滿足消費者在實際生活中的駕駛需求。

NISSAN LEAF

NISSAN LEAF計劃于2010年下半年在日本、美國和歐洲市場推出。這款具有劃時代意義的純電動汽車的問世不僅標志著零排放時代的到來，同時也體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車在新能源領(lǐng)域經(jīng)過數(shù)十年投入和研發(fā)達到的巔峰水準，代表了日產(chǎn)汽車對于未來交通工具以及移動方式的美好愿景。

日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩先生表示：“NISSAN LEAF所取得的巨大成就，值得所有日產(chǎn)汽車員工引以為榮，我們希望生產(chǎn)出不單單能夠減少排放，而是真正達到零排放的車型，并一直不遺余力地使這一天成為現(xiàn)實。無論對于日產(chǎn)還是整個汽車行業(yè)以及全球的消費者，這都將是一場令人興奮的旅程的開始。

NISSAN LEAF的車型特點包括：
1) 真正零排放的動力總成和車型平臺
2) 經(jīng)濟的，消費者可以承受的車型售價
3) 獨特的車型設(shè)計
4) 全球領(lǐng)先的巡航里程——160公里
5) 先進的智能行駛輔助系統(tǒng)——IT系統(tǒng)，為車輛行駛保駕護航

“LEAF”的名稱本身就是對這款車型非常形象的描述。正如葉子對空氣的凈化作用一樣，NISSAN LEAF實現(xiàn)了真正零排放的駕駛體驗，凈化了人們的移動出行方式。雖然詳細的車型價格將在2010年下半年上市前公布。但是，汽車汽車公司預計，這款車型的定價在配備豐富的C級車中將非常具有競爭力。同時，在全球各個市場中，預計NISSAN LEAF還將享受多種實質(zhì)性的地方以及國家稅收減免和優(yōu)惠。另外，由于不需要燃油驅(qū)動，車型構(gòu)造比傳統(tǒng)汽車更加簡單，因此在滿足經(jīng)濟實惠的需求同時，NISSAN LEAF還相當?shù)沫h(huán)保。

零排放駕駛

NISSAN LEAF由層疊式緊湊型鋰離子電池驅(qū)動，電池組的最大輸出功率可以達到90千瓦，電動機的輸出功率則有80千瓦，扭矩峰值可以達到280牛?米。這樣的參數(shù)可以確保良好的響應速度和動力性能，使車輛性能與傳統(tǒng)的汽油車相差無幾，而消費者更能感受到區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的，更加富有樂趣的駕駛體驗。

與裝備內(nèi)燃機的傳統(tǒng)汽車不同，NISSAN LEAF的動力總成沒有排氣管，不排放二氧化碳或其他溫室氣體。再生制動系統(tǒng)和創(chuàng)新型鋰離子電池的結(jié)合，使得NISSAN LEAF在完全充電的情況下，可以實現(xiàn)160公里以上的巡航里程*?；诖罅康南M者調(diào)研，這一巡航里程可以滿足70％的全球消費者每天的駕駛需求。(*US LA4模式)

同時，日產(chǎn)為NISSAN LEAF設(shè)計的充電方式也非常便捷。通過快速充電器，NISSAN LEAF只需30分鐘即可充至80％的電量。在家充電時，使用200伏交流電，大約需要8小時可以使車輛充滿，事實表明，在駕駛者夜間休息時進行充電，是有足夠的時間可以達到這一充電時長的。

可實際推廣的車型

NISSAN LEAF的工程師和設(shè)計師致力于設(shè)計出具有價格競爭力的、可以實際推廣的車型，進而促使日產(chǎn)汽車引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)進入零排放時代。NISSAN LEAF采用了全新底盤和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保了舒適性、空間感和足夠的儲物空間。

“我們致力于設(shè)計出全球首創(chuàng)的實用的中型電動汽車，而且這款車必須是消費者可以承受得起，同時樂于每天使用的。我們成功地做到了這一點。它的造型不僅體現(xiàn)了NISSAN LEAF的特點，同時還展現(xiàn)了人們?yōu)閷崿F(xiàn)零排放汽車社會所做出的貢獻?！碑a(chǎn)品首席設(shè)計師Masato INOUE表示。

獨特的設(shè)計

  最細微之處也可以體現(xiàn)卓越。

NISSAN LEAF車身前部采用棱角分明的垂直V型設(shè)計，帶有長而向上延伸的LED車頭燈，藍色的內(nèi)部反光材質(zhì)設(shè)計彰顯其獨特之處。除了標新立異的設(shè)計外，車燈造型還具有導流作用，可有效降低風噪和風阻。同時，車頭燈還非常節(jié)能，耗電量僅為傳統(tǒng)車燈的10％，更好的保證了NISSAN LEAF世界級的續(xù)航里程。

日產(chǎn)LEAF的內(nèi)飾采用了明快的色彩，創(chuàng)造了令人愉悅、耳目一新的車內(nèi)環(huán)境。車身及內(nèi)飾采用了環(huán)保的“藍色地球”顏色主題。內(nèi)飾的主題顏色主要體現(xiàn)在藍色的儀表燈和中控臺的照明上。

行駛中的IT系統(tǒng)支持

NISSAN LEAF采用了先進的智能行駛輔助系統(tǒng)——IT系統(tǒng)，該系統(tǒng)與全球數(shù)據(jù)中心相連，可以全天候為駕駛員提供行車支持以及信息和娛樂內(nèi)容服務。安裝在中控臺上的顯示器可隨時提示NISSAN LEAF的剩余電量或“可到達區(qū)域”，同時還提供了鄰近充電站的信息。

除此之外，NISSAN LEAF另一項前沿技術(shù)就是，駕駛員可以利用手機來開啟車內(nèi)空調(diào)并設(shè)置充電功能，即使在NISSAN LEAF處于熄火狀態(tài)也可以進行操作。同時，車內(nèi)遙控定時器還可以實現(xiàn)對電池充電的預設(shè)。

首席產(chǎn)品專員Tooru ABE表示：“IT系統(tǒng)是一大優(yōu)勢，我們希望這款車型可以成為駕駛員的親密伙伴，同時提供更為舒適的駕乘環(huán)境。我們還希望借助NISSAN LEAF創(chuàng)建真正零排放的社會以及社區(qū)，而這一切都是以強大的IT系統(tǒng)為支持的。”

全方位實現(xiàn)零排放駕駛和環(huán)保創(chuàng)新

NISSAN LEAF無疑是創(chuàng)建零排放時代的關(guān)鍵的第一步；同時，日產(chǎn)汽車也認識到內(nèi)燃機技術(shù)在未來數(shù)十年的全球汽車市場中仍將扮演至關(guān)重要的角色。鑒于此，日產(chǎn)汽車希望能夠采取全方位地發(fā)展戰(zhàn)略，為消費者提供更加廣泛的環(huán)境友好型技術(shù)與產(chǎn)品，以逐步實現(xiàn)零排放愿景。

對于一部分消費者來說，NISSAN LEAF是屬于他們的完美的選擇，也是他們所需要的唯一車型。而對于另一部分消費者來說，NISSAN LEAF將成為他們家庭用車的又一更經(jīng)濟的選擇，由其將成為他們?nèi)粘ｑ{駛的首選。

日產(chǎn)汽車在實現(xiàn)零排放的最終目標的過程中，不斷致力于環(huán)保技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)能夠提高能源效率，降低排放的環(huán)境友好型科技。因此，日產(chǎn)汽車提供了綜合的環(huán)保技術(shù)解決方案，其中包括CVT變速器、怠速停止技術(shù)（Idle Stop）、混合動力、清潔柴油以及不斷持續(xù)投入和研發(fā)的燃料電池技術(shù)。

全球合作伙伴

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟旗下的零排放計劃包括與多個國家的政府機構(gòu)建立合作伙伴關(guān)系，共同加速零排放車型在當?shù)氐耐茝V與發(fā)展。目前雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)與包括英國、葡萄牙、日本、美國和中國在內(nèi)的，全球范圍內(nèi)與近30個政府機構(gòu)和組織建立了合作伙伴關(guān)系。

這些零排放合作伙伴關(guān)系主要致力于發(fā)展以下三方面內(nèi)容：
1) 通過政府或私人投資，建立廣泛的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；
2) 幫助國家、地區(qū)政府針對電動汽車的購買和使用制定激勵機制和補貼申請；
3) 進行消費者教育，向公眾宣傳零排放車型對個人和社會的好處。

零排放車型的生產(chǎn)

NISSAN LEAF是日產(chǎn)未來計劃投產(chǎn)的一系列電動車型中的第一款，它是標志著雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟實現(xiàn)零排放計劃的重大里程碑。日產(chǎn)的首款電動汽車將率先在日本追浜工廠生產(chǎn)，同時在美國田納西州Smyrna工廠也將有附加產(chǎn)能規(guī)劃。鋰電池將在日本座間工廠生產(chǎn)，同時在美國、英國和葡萄牙工廠有附加產(chǎn)能規(guī)劃。目前，日產(chǎn)汽車公司還在研究全球范圍內(nèi)的其它投資廠址。

如需更多信息，請瀏覽日產(chǎn)汽車公司零排放網(wǎng)站：
http://www.nissan-zeroemission.com