3月22日 岡山國(guó)際賽道(岡山縣)
3月22日(周日)岡山縣美作市岡山國(guó)際賽道(周長(zhǎng)3.703km),本年度SUPER GT開幕戰(zhàn)決賽拉開了帷幕。從預(yù)選賽排名第三位置出發(fā)的「HIS ADVAN KONDO GT-R」(#24 Joao Paolo de Oliveira /荒聖治)以壓倒競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手21秒的大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)取得了勝利。從預(yù)選賽排名第十位置出發(fā)的「IMPUL CALSONIC GT-R」(#12松田次生/ Sebastien Philippe)獲得了第4名。
當(dāng)日岡山縣北部地方雖受雨天威脅,但因本場(chǎng)比賽是本年度第一場(chǎng)SUPER GT決勝戰(zhàn),仍吸引了23,000名觀眾前來(lái)觀戰(zhàn)。開賽前約1小時(shí),大雨如約而至。各隊(duì)都換上了雨胎來(lái)到起跑線前。但因主辦方考慮到安全優(yōu)先,因此下午2時(shí)開始時(shí),采用了由安全車做先導(dǎo)的安全起跑方式。15臺(tái)GT500賽車列隊(duì)整齊,在安全車帶領(lǐng)2圈后,各車加速,宣布比賽正式開始。從第三位出發(fā)的Oliveira在出色的起跑后抓住了機(jī)會(huì),在第三圈時(shí)取得了領(lǐng)先的位置。之后的每一圈,Oliveira都穩(wěn)健地拉開與追隨者的距離,在第20圈時(shí)即將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到10秒,并在第30圈時(shí)進(jìn)一步將該優(yōu)勢(shì)拉開至20秒。比賽全程82圈,在第52圈的時(shí)候,Oliveira以領(lǐng)先第二名50秒的優(yōu)勢(shì)將車交給了荒。在比賽的最后階段,情況逐漸明朗,冷靜的荒集中精力穩(wěn)定地跑完了最后一圈。比賽結(jié)果與勝利毫無(wú)懸念。駕駛「IMPUL CALSONIC GT-R」的松田次生避開了起跑時(shí)的混亂局面,并咬緊每一圈追趕名次,直至第9圈,沖到了第4的位置。在第34圈,他將車交給了Sebastien Philippe,而Philippe也不負(fù)眾望避開了危險(xiǎn),將第4的位置保持到最后。
#3「HASEMI TOMICA EBBRO GT-R」由Ronnie Quintarelli與安田裕信駕駛,起跑位于第12位。在比賽的第一部分,車由Quintarelli駕駛,位置始終保持在第9、10位,為了在第二段比賽能獲得更好的位置,他在第30圈時(shí)來(lái)到維修站,將車交給安田。新手安田是第一次參加GT500比賽,接過(guò)車的他轉(zhuǎn)了一個(gè)很大的彎才駛上跑道。在比賽中段,他曾經(jīng)開出較快的速度,但在46圈時(shí)滑出了跑道,落后了3圈,最終導(dǎo)致其落后到第12位,結(jié)束了比賽。
#1由本山哲和Benoit Treluyer駕駛的「MOTUL AUTECH GT-R」出發(fā)排在第9位,啟動(dòng)由Treluyer駕車。但幸運(yùn)之神并不眷顧他,前面車輛的噴霧遮擋了視線,導(dǎo)致他在第3圈與另外一輛車相撞,造成了賽車左前鼻嚴(yán)重?fù)p傷。因?yàn)槭鹿?,該車受到免下車的懲罰,這無(wú)異于傷口上撒鹽。重新回到比賽后,車輛損傷被認(rèn)定太過(guò)嚴(yán)重,迫使他再次回到維修站。他又一次回到賽道,但最終還是回到維修站進(jìn)行大修。本山接車后重新回到比賽,最終以第13名結(jié)束了比賽。
KONDO RACING 車隊(duì)總監(jiān)近藤的評(píng)論:
“能夠取得第一場(chǎng)國(guó)內(nèi)比賽的勝利太好了,但我們更為在雨中取勝而感到高興。在過(guò)去的三年中,我們已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步(自車隊(duì)第一次參賽)。我們期待在第二半程比賽中情況有所好轉(zhuǎn)。如果能夠控制輪胎,我們就知道能夠保持位置。車手們都按照計(jì)劃跑得很精彩。我們考慮在第一階段猛沖,但一切都如此順利,顯得有些可怕。如果可能的話,我們將會(huì)沖擊總冠軍。”
NISMO 車隊(duì)總監(jiān)鈴木豐的評(píng)論:
“比賽一開始Benoit (Treluyer)就選擇了一條安全的線路直到第一個(gè)拐角,但在跟隨安全車2圈后,他的車輪冷卻下來(lái),他就鎖住了車閘。這引起了#36車的問(wèn)題,我對(duì)前來(lái)幫助的人表示歉意。在那之后,Benoit的責(zé)任感促使他跑出了非常好的速度,他的恢復(fù)帶來(lái)了很高的期望。如果我們能一直保持,而不必回維修站修理,那么我相信我們能升至第4位。我們會(huì)在鈴鹿奮戰(zhàn),就好像是開幕賽一樣?!?br/>
[比賽結(jié)果] 82圈 | ||||
位置 | 車號(hào) | 車型 | 車手 | 時(shí)間 / 落后 |
1 | 24 | HIS ADVAN KONDO GT-R | Joao Paulo De Oliveira /荒聖治 | 2:20'54.071 |
2 | 18 | ROCKSTAR DOME NSX | 道上龍/小暮卓史 | +21.645 |
3 | 8 | ARTA NSX | Ralph Firman /伊沢拓也 | +1'06.979 |
4 | 12 | IMPUL CALSONIC GT-R | 松田次生/ Sebastien Philippe | +1'32.431 |
5 | 17 | KEIHIN NSX | 金石年弘/塚越広大 | 1圈 |
6 | 38 | ZENT CERUMO SC430 | 立川祐路 / Richard Lyons | 1圈 |
7 | 32 | EPSON NSX | Loic Duval /中山友貴 | 1圈 |
8 | 100 | RAYBRIG NSX | 井出有治/細(xì)川慎彌 | 1圈 |
9 | 35 | KRAFT SC430 | 石浦宏明/大嶋和也 | 1圈 |
10 | 6 | ENEOS SC430 | 伊藤大輔/ Bjorn Wirdheim | 2圈 |
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