東京（2008年9月4日）-日產(chǎn)汽車公司今日宣布發(fā)布一款新清潔柴油X-TRAIL "20GT"，該車將于9月18日在全國發(fā)售。新X-TRAIL 20GT符合日本嚴格的“后新長期法規(guī)” *1 – 世界上第一款符合該規(guī)定的車型*2。

SHIFT_challenging spirit

設立新標準
X-TRAIL 20GT在日本的10-15測試規(guī)程測試中，實現(xiàn)了15.2 km/L的高燃油效率，比2.5L同功率汽油汽車的燃料效率高約30%。除燃油消耗低以外，因日本市場的柴油價格較標準汽油價格低廉，因此X-TRAIL新的“M9R”清潔柴油引擎在操作上更為經(jīng)濟。

除符合日本嚴格的強調(diào)高環(huán)保性能的“后新長期法規(guī)” 排放標準外，應車主的要求，新M9R清潔柴油引擎也具有非常優(yōu)良的駕駛性能。

2.0L的M9R引擎具有與3.5L V6汽油引擎同等的功率，最高輸出功率可達127kW(173PS)/3750 rpm，最大扭矩可達360N?m(36.7kgf?m)/2000 rpm。該引擎能夠在轉(zhuǎn)數(shù)較低時提供較高扭矩，并且在任何駕駛條件下表現(xiàn)優(yōu)越的性能。與此同時，環(huán)保與節(jié)油的M9R引擎的二氧化碳排放量要遠低于3.5L汽油V6引擎，實現(xiàn)了優(yōu)秀的排放性能。引擎設計也強調(diào)平滑、安靜的操作，降低現(xiàn)有柴油動力系統(tǒng)令人不愉快的噪音與摩擦。

應用在M9R上的新技術，可以減少排放，降低噪音與摩擦，具體如下：
減排措施：
?共軌系統(tǒng)
?廢氣再循環(huán)(EGR)冷卻器
?柴油微粒過濾器(DPF)
?稀油氮氧化物捕捉觸媒(LNT)
?雙渦流吸氣口
?噪音及摩擦降低措施
?壓電式噴嘴
?平衡軸
?高剛性底盤
?高剛性發(fā)動機支架
?隔音玻璃

與眾不同的款式及舒適的內(nèi)飾
X-TRAIL 20GT提供多功能性，便利性與高水準的動態(tài)駕駛樂趣。前格柵以歐洲流行的X-TRAIL版式為基礎進行了重新設計。新X-TRAIL 20GT也采用了Nissan先進的防刮傷涂裝（作為標準配置提供，共6種顏色），該涂裝可以在清漆表面對小刮傷進行自我修復。

內(nèi)部，舒適、高性能的X-TRAIL內(nèi)飾為20GT版增加了許多新特點，包括新的運動座椅，迎賓踏燈，智能鑰匙以及額外的喇叭（總計6個喇叭），為駕駛更增樂趣。

*1:后新長期法規(guī)與2005年生效的“新長期法規(guī)”相比，氮氧化物排放規(guī)定值降低了47%，顆粒物排放值降低了64%（應用于車重超過1,265kg的車輛）。后新長期法規(guī)從2009年10月起開始適用于新型車，從2010年9月起開始適用于現(xiàn)有車輛及進口車。
*2:從2008年9月4日開始。