（2019年9月2日，北京）近日，由日產(chǎn)（中國）投資有限公司（以下簡稱“日產(chǎn)中國”）、中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱“中汽中心”）共同編寫，社會科學(xué)文獻出版社出版的2019年《新能源汽車藍皮書》，正式于第十五屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上發(fā)布。

日產(chǎn)汽車攜手中汽中心發(fā)布2019年《新能源汽車藍皮書》

作為全球最大的新能源汽車市場，中國新能源汽車銷量已連續(xù)四年位列世界首位。去年，中國新能源汽車市場銷量達126萬臺，同比增長61.7%，占據(jù)全球61%的市場份額。作為中國新能源汽車領(lǐng)域具有標桿意義的研究性年度報告，《新能源汽車藍皮書》記錄、推動著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，每年度藍皮書出版后均得到政府相關(guān)部門、汽車行業(yè)及部分社會讀者的積極關(guān)注和好評。由日產(chǎn)汽車參與編纂的2018年《新能源汽車藍皮書》榮獲中國社會科學(xué)院評選的 “優(yōu)秀皮書獎” 一等獎。

日產(chǎn)汽車參與編纂的2018年《新能源汽車藍皮書》榮獲中國社會科學(xué)院評選的“優(yōu)秀皮書獎” 一等獎

 “在中國新能源汽車推廣應(yīng)用工作取得明顯進展的背景下，日產(chǎn)汽車已連續(xù)七年參與到《新能源汽車藍皮書》的編寫工作當中，并通過在電動汽車領(lǐng)域積累超過70年的研發(fā)經(jīng)驗與專業(yè)知識，為推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻策，” 日產(chǎn)汽車公司副總裁、中國事業(yè)部本部長，日產(chǎn)（中國）投資有限公司董事總經(jīng)理西林隆說。

2019年《新能源汽車藍皮書》通過對產(chǎn)業(yè)、市場、政策的深度剖析，以及對國內(nèi)外熱點的實時追蹤，為汽車產(chǎn)業(yè)管理部門、研究機構(gòu)、整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)、社會公眾了解國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況提供了幫助，為制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策法規(guī)提供了借鑒和參考。

作為“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究”項目的核心成員，日產(chǎn)汽車致力于推動中國汽車市場的可持續(xù)發(fā)展。繼其合資公司2018年全年銷售37000臺新能源車后，去年8月，日產(chǎn)軒逸·純電SYLPHY Zero Emission車型的正式推出拉開了日產(chǎn)汽車中國市場電動化進程的序幕， 2018年-2019年在華共推出5款電動車。至2022年，日產(chǎn)汽車還將導(dǎo)入包括e-POWER智充電動技術(shù)在內(nèi)的多款電動化車型。

去年，日產(chǎn)汽車及其合資企業(yè)公布的“東風有限 TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計劃當中，也明確指出至2022年，加大電動化車型（包括純電動車型和搭載e-POWER智充電動技術(shù)的車型）在企業(yè)整體銷量的比例。同時，日產(chǎn)汽車計劃在三年內(nèi)實現(xiàn)在華電動化關(guān)鍵零部件 100%國產(chǎn)化，更多電池回收、電池再利用和電力儲存設(shè)施也將在2022年底前建成。

“日產(chǎn)汽車希望通過這一系列順應(yīng)中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的實際行動，在“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念的引導(dǎo)下，幫助并引領(lǐng)消費者邁向可持續(xù)發(fā)展的美好世界，”西林隆補充道。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2018年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過156萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財年前收益實現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，產(chǎn)生累計2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產(chǎn)聆風進一步擴大其在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟。2018年全聯(lián)盟銷量達到1,076萬臺。

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