(2019年7月11日,北京)衛(wèi)東村,一個坐落在云南西雙版納,擁有超過180年歷史的古樸村寨。這里的人們每天與布朗山為伴,過著節(jié)奏舒緩,“與世無爭”的生活。而就是在這樣一個普通村子里,卻有一位“不安分”的80后,通過不斷的挑戰(zhàn)與堅守,讓自己在事業(yè)和生活的“快車道”上高速奔跑。
我就是我,不一樣的小伙
布朗山是全國著名的普洱茶產(chǎn)區(qū),所以衛(wèi)東村絕大多數(shù)村民的生活都與種茶和制茶息息相關(guān)。但李杰起初認(rèn)為自己在種茶或制茶方面并沒有什么天賦和興趣,他因此調(diào)侃自己大概是村里最“格格不入”的人。
在21歲時,“不安分”的李杰決定挑戰(zhàn)一把人生,開始創(chuàng)業(yè)。首先,李杰利用自己家緊鄰村中心廣場的優(yōu)勢開了一個小賣部。不久之后,李杰又開辦了衛(wèi)東村首家KTV。雖然小賣部和KTV僅是李杰創(chuàng)業(yè)路上的初體驗,卻給衛(wèi)東村簡單、質(zhì)樸的生活注入了不一樣的活力,這讓李杰很有成就感。
突破事業(yè) 堅守品質(zhì)
開啟了創(chuàng)業(yè)之路后,李杰沒有停下腳步,安于現(xiàn)狀。他一直在觀察和思考,希望能在茶葉行業(yè)有所突破。在經(jīng)過一年多的準(zhǔn)備和摸索后,李杰終于在2007年賺到創(chuàng)業(yè)之后的第一桶金。盡管此后李杰在創(chuàng)業(yè)途中遇到很多挫折和困難,但他仍然對茶葉市場充滿信心,并決定將種茶、制茶、販茶從副業(yè)變?yōu)橹鳂I(yè),實現(xiàn)事業(yè)的突破。
在種茶過程中,李杰曾嘗試通過修剪茶樹的方式提高茶葉產(chǎn)量,但隨后發(fā)現(xiàn)這樣做茶葉產(chǎn)量雖然有所提升,但茶卻變得苦澀難喝。李杰深知茶葉的品質(zhì)將決定茶葉的價值,所以他果斷放棄了修剪樹枝,以保證茶葉優(yōu)質(zhì)的口感為自己事業(yè)發(fā)展的首要目標(biāo)。而在對種茶不斷鉆研的過程中,李杰對品質(zhì)的堅守也有了更多感悟。
逐夢皮卡 阻力就是動力
就在茶葉生意剛剛起步的2007年夏天,李杰邂逅了日產(chǎn)皮卡,從此結(jié)下不解情緣。當(dāng)時鄭州日產(chǎn)“組隊”到衛(wèi)東村進(jìn)行巡展。李杰回想當(dāng)時的情景,還會感到“意猶未盡”:“那是我在我們村第一次見到那么硬朗帥氣的車?!背吮挥⒆孙S爽的外觀吸引,李杰還有更實際的用車需求,他需要開著車進(jìn)貨,為客戶送茶葉,還希望可以開車接送親朋好友外出自駕游。而他“一見鐘情”的日產(chǎn)皮卡正好滿足了李杰對未來事業(yè)和生活的所有設(shè)想,他說:“當(dāng)時我就下定決心一定要擁有一輛日產(chǎn)皮卡。”
事業(yè)雖有起伏,但李杰心中對皮卡的追逐并未停止。但經(jīng)過創(chuàng)業(yè)磨煉愈發(fā)成熟的李杰深知堅守的價值,而為了實現(xiàn)“皮卡夢”,也鞭策他努力開拓事業(yè)。此后他更頻繁地帶著茶葉樣品到勐海和其他更遠(yuǎn)的城鎮(zhèn)村寨,積極尋找潛在客源以及能夠合作的茶農(nóng)。
在拓展業(yè)務(wù)的同時,李杰帶著如今已經(jīng)成為妻子的女友,特意到景洪的鄭州日產(chǎn)4S店?!耙驗楫?dāng)時還沒錢買車,所以剛開始我們只敢在店外面看看,都不敢進(jìn)去。但隨著對車以及日產(chǎn)品牌的了解越來越多,我更加堅定了購買日產(chǎn)皮卡作為人生第一輛車的決定?!崩罱莒t腆的笑道,眼神中卻充滿了認(rèn)真與執(zhí)著。
在經(jīng)過三年“水中望月”之后,李杰終于在2010年圓夢。他拿著剛賺到的五萬元跑到景洪,以首付加貸款的方式購買了自己同時也是衛(wèi)東村的首臺皮卡。當(dāng)李杰晚上把皮卡開回村里時,引起了全村的轟動,但大家都不理解他為什么買價格昂貴的皮卡。李杰面對親朋好友的質(zhì)疑也表現(xiàn)出了執(zhí)著的一面,“我是通過三年時間去了解不同的品牌和產(chǎn)品,最終日產(chǎn)汽車對于消費者的誠意和產(chǎn)品打動了我。相比價格,我更看重品質(zhì),所以我肯定選擇日產(chǎn)皮卡?!?
“兄弟”相助 高速前進(jìn)
有了皮卡之后,李杰仿佛多了一個給力的“兄弟”,在創(chuàng)業(yè)和生活中也有了更多發(fā)展空間。對于茶葉生意,李杰除了堅持采用古法種茶、制茶,保證茶葉擁有優(yōu)質(zhì)的口感以外,還親自開車將優(yōu)質(zhì)茶葉送到每位客戶及經(jīng)銷商手中。他認(rèn)為除了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以外,還要用服務(wù)來表現(xiàn)對客戶的尊重。而在運送茶葉的過程中,日產(chǎn)皮卡結(jié)實耐用的特點表現(xiàn)得淋漓盡致,尤其是它超越其他品牌同級別產(chǎn)品的出勤率讓李杰更加堅信購買日產(chǎn)皮卡是最正確的選擇。
如今,李杰對品質(zhì)的堅守終于收獲了回報。目前李杰與妻子共同創(chuàng)辦的“李杰茶葉初制所”的茶葉年產(chǎn)量已經(jīng)從最初的300公斤發(fā)展到超過一噸,優(yōu)質(zhì)的茶葉和周到的服務(wù)也讓李杰一家的年收入超過50萬元。
雖然“新點子”很多,但李杰對車的要求卻一直很執(zhí)著,他始終信賴日產(chǎn)品牌,認(rèn)為結(jié)實、耐用才是一臺好車的標(biāo)準(zhǔn)。李杰表示,“現(xiàn)在我開的是一臺日產(chǎn)納瓦拉(Navara),這是我2010年以來的擁有的第三輛日產(chǎn)皮卡,日產(chǎn)品牌一路陪伴我并見證了我事業(yè)的突破,個人成長還有對夢想的堅守?!?/span>
而此前質(zhì)疑李杰買皮卡的村民們,在感受到日產(chǎn)皮卡的出勤率高等優(yōu)點之后,都逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹覍嵉摹叭债a(chǎn)皮卡粉”,衛(wèi)東村也因為全村半數(shù)以上的日產(chǎn)皮卡車主,成為名副其實的
“皮卡村”。雖然大家因為需求不同,購買的車型也不盡相同,但對日產(chǎn)皮卡的評價卻是出奇地一致,那就是實用靠譜。
未來有夢 日產(chǎn)助力
對于未來,李杰還有更大的夢想。首先他希望能創(chuàng)建自己的茶葉品牌,讓更多人享受到衛(wèi)東村的好茶。而對于以后的購車目標(biāo),李杰堅定地表示:“我特別想買一輛日產(chǎn)泰坦(Titan),它真是太漂亮了!我真心希望日產(chǎn)汽車能夠在中國市場引進(jìn)這款皮卡,相信日產(chǎn)汽車這么好的品質(zhì),一定能大賣。”他仿佛又回到了那個第一次在家門口看見日產(chǎn)皮卡的赤誠青年。
從李杰的身上,能夠看到一個80后創(chuàng)業(yè)者,通過不斷挑戰(zhàn)與突破,實現(xiàn)對高品質(zhì)的追求,從而在事業(yè)與生活上收獲不凡的成績。而日產(chǎn)汽車則通過不斷優(yōu)化的可靠產(chǎn)品為李杰以及衛(wèi)東村百姓所追逐的夢想加油助力。
日產(chǎn)汽車在中國:
日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年,自上世紀(jì)90年代開始,日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)(中國)投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè),旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù),鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車(LCV)領(lǐng)域的專家。2018年,包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi),日產(chǎn)汽車在華銷量超過156萬輛。
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關(guān)于日產(chǎn)汽車:
日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商,旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2017財年,日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺,凈收入達(dá)到了11.9萬億日元。2017年4月1日,日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”,該計劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財年前收益實現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元,產(chǎn)生累計2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分,日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴大其在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱,經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲,非洲、中東及印度,中國,歐洲,拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年,日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年,日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份,雷諾集團、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟。2018年全聯(lián)盟銷量達(dá)到1,076萬臺。
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