（2018年1月14日，北京）縱觀2018年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，可謂跌宕起伏。自2018年7月開始直至年底，中國(guó)汽車市場(chǎng)整體連續(xù)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)甚至將年初對(duì)全年車市增長(zhǎng)3%的預(yù)測(cè)，調(diào)整為下滑3%。但在嚴(yán)峻的環(huán)境下，日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)在2018年卻保持了穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2018年1-12月，日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量超過(guò)156萬(wàn)臺(tái)，與2017年相比增長(zhǎng)2.9%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增長(zhǎng)率。

2018，日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)表現(xiàn)斐然

日產(chǎn)汽車能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，得益于其各業(yè)務(wù)板塊呈現(xiàn)的良好狀態(tài)。其中，乘用車事業(yè)板塊同比增長(zhǎng)2.8%，輕型商用車事業(yè)板塊同比增長(zhǎng)5.4%。而在車型銷量方面，日產(chǎn)汽車SUV車型1-12月總銷量（包括樓蘭、奇駿、逍客、Kicks勁客和日產(chǎn)途達(dá)）與去年相比增長(zhǎng)了15.2%。與此同時(shí)，日產(chǎn)軒逸系列、天籟等轎車車型也為日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)銷量增長(zhǎng)做出了重要的貢獻(xiàn)。

另一方面，日產(chǎn)汽車根據(jù)“東風(fēng)有限 TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計(jì)劃，積極引入電動(dòng)化車型。2018年 ，日產(chǎn)汽車已面向中國(guó)市場(chǎng)推出了2款純電動(dòng)車型，并計(jì)劃在2019年繼續(xù)發(fā)布3款純電動(dòng)車型。截至2018年底，日產(chǎn)汽車旗下的輕型商用車事業(yè)板塊及乘用車事業(yè)板塊的純電動(dòng)車型的累計(jì)銷量為37,000臺(tái)（包括新發(fā)布的軒逸·純電SYLPHY Zero Emission），同比實(shí)現(xiàn)了50%以上的增長(zhǎng)。

在實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的同時(shí)，日產(chǎn)汽車?yán)^續(xù)擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)份額，并保持了健康的收益水平。在中國(guó)車市整體低迷的情況下，日產(chǎn)汽車在華事業(yè)憑借各事業(yè)板塊多點(diǎn)開花，實(shí)現(xiàn)了銷量、營(yíng)業(yè)額、市場(chǎng)份額、盈利水平的全面增長(zhǎng)。

2019，日產(chǎn)汽車仍對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿信心

雖然在2018年面臨諸多挑戰(zhàn)，但日產(chǎn)汽車始終認(rèn)為中國(guó)作為全球最大單一汽車市場(chǎng)，能夠體現(xiàn)全球汽車行業(yè)整體趨勢(shì)并準(zhǔn)確展現(xiàn)行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向，所以把握住中國(guó)市場(chǎng)非常重要。日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁、東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠(chéng)先生表示，“雖然最近四個(gè)月行業(yè)整體出現(xiàn)下滑，但消費(fèi)者仍然對(duì)日產(chǎn)汽車的產(chǎn)品有強(qiáng)勁需求。所以從中長(zhǎng)期甚至更遠(yuǎn)的幾年來(lái)看，中國(guó)的市場(chǎng)依然充滿巨大的增長(zhǎng)潛力。”

基于這樣的期待和信心，2019年日產(chǎn)汽車及其在華合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司將繼續(xù)按照“東風(fēng)有限 TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計(jì)劃推動(dòng)中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展。日產(chǎn)汽車將繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入3款電動(dòng)化車型，以實(shí)現(xiàn)EV銷量倍增的目標(biāo)。同時(shí)，智能車聯(lián)網(wǎng)解決方案將繼續(xù)部署在東風(fēng)日產(chǎn)及東風(fēng)啟辰的主要車型上，并逐步擴(kuò)展到其他品牌。而在“日產(chǎn)智行” (Nissan Intelligent Mobility)的導(dǎo)入方面，日產(chǎn)ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛技術(shù)將于2019年搭載到第七代天籟Altima車型上。

由此可見(jiàn)，日產(chǎn)汽車將與中國(guó)的合作伙伴共同攜手，依托于切實(shí)有效的企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，通過(guò)積極導(dǎo)入行業(yè)領(lǐng)先的理念、技術(shù)、產(chǎn)品，積極面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2017年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過(guò)150萬(wàn)輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2017財(cái)年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過(guò)577萬(wàn)臺(tái)，凈收入達(dá)到了11.9萬(wàn)億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計(jì)劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計(jì)劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財(cái)年前收益實(shí)現(xiàn)30%的增長(zhǎng)至16.5萬(wàn)億元，產(chǎn)生累計(jì)2.5萬(wàn)億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動(dòng)汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國(guó)，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國(guó)汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購(gòu)三菱汽車34%的股份，雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟，2017年全聯(lián)盟銷量超過(guò)1,060萬(wàn)臺(tái)。

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