（2018年6月15日，北京）父親，對(duì)于每個(gè)家庭或是每個(gè)孩子都擁有非凡的意義。他們不只是責(zé)任的“代名詞”，更是孩子成長中的第一位偶像，他們的每一個(gè)動(dòng)作、每一首喜愛的歌曲、每一項(xiàng)愛好都會(huì)被我們模仿與銘記。而對(duì)于今天的主角顧先生——一位鐘情于日產(chǎn)汽車22年的父親，則通過自己的方式向孩子傳遞著對(duì)于汽車的執(zhí)著與熱愛。

原北京某藝術(shù)館館長 日產(chǎn)汽車車主顧先生

“如果談起我的第一臺(tái)汽車，已經(jīng)是20多年前的事情了”，雖然眼角已經(jīng)布滿皺紋，但從顧先生憨厚的笑容當(dāng)中，我們依然能夠找到難以掩蓋的興奮與自豪。時(shí)間倒退回1996年，在那個(gè)私家車還未普及的年代，時(shí)任某藝術(shù)館館長的顧先生，從公司手中購得人生的第一臺(tái)汽車——日產(chǎn)公爵王（Cedric）。

日產(chǎn)公爵王（Cedric）

顧先生當(dāng)時(shí)購買的是一臺(tái)二手公車，購買時(shí)行駛里程已近40萬公里。在購車后，顧先生又使用了長達(dá)7年的時(shí)間?！澳莻€(gè)年代我根本不懂車，單純地開而已”，當(dāng)談及對(duì)于日產(chǎn)公爵王（Cedric）的感受時(shí)，顧先生表示“唯一的感覺就是很省心，除了更換燈泡這些易損件之外，這臺(tái)車從來沒出現(xiàn)過其他問題”。也正是這份安心為顧先生之后的購車之路埋下伏筆。

“那個(gè)年代，當(dāng)你的生活里出現(xiàn)私家車之后，你就會(huì)感受到全家人生活品質(zhì)的顯著提升?！碑?dāng)談及汽車對(duì)孩子成長的影響時(shí)，顧先生如是說：“購車時(shí)，我的兒子剛剛一歲，在他能和我們一起出門之后，全家經(jīng)常開車進(jìn)行長途旅行，大概也正是那個(gè)時(shí)候我兒子便愛上了汽車，懂事之后，甚至比我和他媽媽還清楚車上的每一項(xiàng)功能如何操作”，顧先生補(bǔ)充到：“那個(gè)時(shí)候路還沒有像現(xiàn)在這樣好走，一路顛簸，他累了之后經(jīng)常就在后排躺在他媽媽的懷里睡了，那個(gè)畫面至今還能回憶起來?！?/span>

顧先生與兒子合照

*合影圖片由顧先生提供

伴隨著孩子的成長，同時(shí)也因法律法規(guī)的要求，在2003年，陪伴顧先生全家行駛了10萬余公里的日產(chǎn)公爵王正式結(jié)束了它的使命，但也因日產(chǎn)汽車極佳的產(chǎn)品質(zhì)量為顧先生帶來的良好印象，同年，顧先生義無反顧的購入當(dāng)時(shí)日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車合資之后推出的首款車型——藍(lán)鳥（Bluebird）。

“在購入這臺(tái)車之后，我確實(shí)感嘆科技的日新月異”，顧先生回憶到，“當(dāng)時(shí)那臺(tái)藍(lán)鳥（Bluebird）我買的是頂配，車上配置了車載電話，同時(shí)還有抬頭顯示，即便放在今天也不覺得落伍?！边@臺(tái)藍(lán)鳥（Bluebird）陪伴顧先生一家長達(dá)12年之久，在這段時(shí)間中，這臺(tái)車為全家人帶來的歡樂、遮擋的風(fēng)雨數(shù)不勝數(shù)，但當(dāng)談及這臺(tái)車與孩子的經(jīng)歷時(shí)，他卻展現(xiàn)出不流于表面的細(xì)膩心思。

“其實(shí)就像汽車、科技在進(jìn)步一樣，孩子在步入校園之后，也有了自己的心思和想法”，“我還記得有一天他放學(xué)回來，一句話都不說，他媽媽問什么都不回答，吃過飯我?guī)纤_著車來到了火車站附近的一片空地，看著面前駛過的一列列火車，聽著火車壓過鐵軌清脆的‘咔嗒’聲，我們兩父子就在車?yán)锩骒o靜的坐著，不需要交流，我們就懂了彼此。”

汽車是一種載體，承載著父親對(duì)于家庭與孩子的責(zé)任，用堅(jiān)實(shí)的臂膀帶給家人最周全的保護(hù)；同時(shí)，汽車更是一位“見證者”，目睹著發(fā)生在這一小小空間中的喜怒哀樂。在2015年，因?yàn)榧彝バ枰?，顧先生將這臺(tái)藍(lán)鳥（Bluebird）升級(jí)為日產(chǎn)天籟公爵VIP車型，也正是在同年，經(jīng)過慎重考慮的顧先生將兒子送至海外進(jìn)行深造，而陪伴他們多年的汽車品牌無疑又一次見證他們各自邁入了人生的下一個(gè)階段。

顧先生的藍(lán)鳥（Bluebird）（右）與天籟公爵VIP（左）

*車型圖片由顧先生提供

“日產(chǎn)汽車不只是陪伴了我們一家的成長，從我購買的每一臺(tái)日產(chǎn)汽車甚至可以折射出整個(gè)國家的蓬勃發(fā)展?！蓖ㄟ^顧先生一家在起承轉(zhuǎn)合間對(duì)于日產(chǎn)汽車深入骨髓的熱愛與信賴，映射出日產(chǎn)品牌植根于中國市場、代代相傳的內(nèi)在基因。“對(duì)了，你們這文章的名字就叫‘一輩子的鐘情’，標(biāo)題我都幫你們琢磨好了！”

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2017年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過150萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2017財(cái)年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺(tái)，凈收入達(dá)到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計(jì)劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計(jì)劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財(cái)年前收益實(shí)現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，產(chǎn)生累計(jì)2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動(dòng)汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。日產(chǎn)汽車在全球擁有24.75萬名員工。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟，2017年全聯(lián)盟銷量超過1,060萬臺(tái)。

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