（2016年8月9日，北京）今日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“日產(chǎn)（中國(guó)）”）協(xié)辦的“第十屆中國(guó)道路交通安全論壇”在北京隆重舉辦。本屆論壇以“回顧十年責(zé)任，洞察安全未來(lái)”為主題，廣泛邀約國(guó)家交通安全管理部門官員以及重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)、知名研究機(jī)構(gòu)的專家學(xué)者等200多位精英人士到場(chǎng)座談，共同回顧十年來(lái)中國(guó)道路交通安全的發(fā)展歷程、探討未來(lái)道路交通安全建設(shè)的規(guī)劃。

在本屆安全論壇上，日產(chǎn)汽車公司先行車輛性能開發(fā)部部長(zhǎng)高橋信彥先生發(fā)表了以“過(guò)去十年歷程回顧 & 未來(lái)十年發(fā)展展望”為主題的演講，在回顧過(guò)去的同時(shí)，和大家分享了日產(chǎn)汽車針對(duì)未來(lái)中國(guó)道路交通安全狀況的思考和建議。并同與會(huì)各方暢談如何在日趨變化的交通環(huán)境下管理協(xié)調(diào)行人、車輛、道路等影響交通安全的諸多因素，促進(jìn)共同發(fā)展，從而降低事故中人員傷亡率，最終有效改善中國(guó)道路安全狀況。

日產(chǎn)汽車公司高橋信彥部長(zhǎng)在安全論壇上發(fā)表演講

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，在中國(guó)，電動(dòng)自行車相關(guān)的交通事故呈增加趨勢(shì)，與行人相關(guān)的交通事故并沒有減少，機(jī)動(dòng)車事故（尤其是高速公路上的安全駕駛、安全帶的使用、今后可能越來(lái)越多的高齡駕駛者）數(shù)量有所減少但仍居高不下。日產(chǎn)汽車今后將對(duì)這三大課題予以關(guān)注。

日產(chǎn)汽車推出的兩項(xiàng)新技術(shù)：智能內(nèi)后視鏡（Smart Rear View Mirror）和ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)有望解決上述課題。同時(shí)，低摩擦安全帶可以消除佩戴時(shí)的不適感，有望提高安全帶使用率。我國(guó)因電動(dòng)自行車導(dǎo)致的交通事故死亡人數(shù)占全年道路交通事故總死亡人數(shù)的比重呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢(shì)，到2014年已達(dá)20%。造成此類型交通事故的原因除了電動(dòng)自行車駕駛員闖紅燈等違法行為以外，更多情況下是由于行駛的電動(dòng)自行車經(jīng)常處于汽車駕駛者的視野盲區(qū)而導(dǎo)致的。針對(duì)汽車駕駛者視野范圍受限的情況，日產(chǎn)汽車的智能內(nèi)后視鏡可以有效解決這一問(wèn)題。即使后座坐有乘客，后側(cè)方視線也不受遮擋，這可以幫助駕駛者觀察到周圍行駛的電動(dòng)自行車。借助安裝在車尾的130萬(wàn)像素的高清窄角攝像頭，日產(chǎn)智能內(nèi)后視鏡可將車后的場(chǎng)景清晰地呈現(xiàn)在一塊橫縱比為4:1的嵌入式液晶顯示屏上，幫助駕駛者做出正確的判斷。

日產(chǎn)汽車始終將零排放、零傷亡作為企業(yè)愿景。為減輕高速公路上的交通擁堵和長(zhǎng)途駕駛給駕駛者帶來(lái)的負(fù)擔(dān)，日產(chǎn)汽車推出了ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)，這是一項(xiàng)用于高速公路上單車道駕駛的革命性自動(dòng)駕駛技術(shù)，可以在自動(dòng)模式下完成轉(zhuǎn)向、加速和剎車等操作，提升車輛的安全性能。另一方面，日產(chǎn)汽車為了促進(jìn)駕乘者佩戴安全帶，將為旗下新車型配備低摩擦安全帶。這款安全帶通過(guò)優(yōu)化編織方法，將拉出安全帶時(shí)的阻力降低了約10％，同時(shí)將佩戴時(shí)的壓迫感減輕了約20％，提升了駕乘者的使用舒適度。 

過(guò)去十年間，得益于交通安全管理力度的加強(qiáng)和道路通行環(huán)境的改善等因素，我國(guó)道路交通安全狀況呈逐年改善的狀態(tài)，然而，交通事故的發(fā)生數(shù)量及傷亡人數(shù)仍處于全球高位。未來(lái)，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)積極推進(jìn)安全屏障技術(shù)和日產(chǎn)“三重保護(hù)”安全理念在中國(guó)的推廣普及，同時(shí)，致力于幫助更多駕駛者規(guī)避未知風(fēng)險(xiǎn)，研發(fā)適合中國(guó)道路情況的全方位安全技術(shù)，進(jìn)一步降低交通事故發(fā)生率、持續(xù)改善中國(guó)道路的安全狀況。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司與東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌和英菲尼迪品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2015年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達(dá)到125.01萬(wàn)輛。

關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2015財(cái)年，日產(chǎn)汽車為全球消費(fèi)者提供了超過(guò)542萬(wàn)輛的汽車產(chǎn)品，同比增長(zhǎng)2.0%，凈收入達(dá)到了12.19萬(wàn)億日元。其設(shè)計(jì)、生產(chǎn)并銷售的純電動(dòng)汽車日產(chǎn)聆風(fēng)已成為史上最為暢銷的電動(dòng)汽車。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋東盟及大洋洲，非洲、中東及印度，中國(guó)，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過(guò)247,500名。自1999年3月起，日產(chǎn)汽車與法國(guó)汽車企業(yè)雷諾合作，成為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。

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