2013年9月13日，大連市政府與東風日產(chǎn)聯(lián)合舉辦的啟辰電動車推廣項目試駕會活動，在美麗的海濱城市大連舉行。據(jù)了解，此次試駕是國內(nèi)首款合資自主的純電動車啟辰e30首次公開試駕。

      大連市市長李萬才，東風汽車公司董事長徐平，日產(chǎn)汽車執(zhí)行副總裁西川廣人，東風汽車有限公司總裁中村公泰，東風日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明、副總經(jīng)理任勇等大連市委市政府多部門領(lǐng)導，以及用車單位代表參加了試駕活動，全方位體驗了啟辰e30的產(chǎn)品性能和先進技術(shù)魅力。

      試駕活動不僅標志著啟辰e30在大連的試運營項目開啟在即，也表明東風日產(chǎn)新能源車戰(zhàn)略正在積極推進，有序展開。

      一直以來，大連這座著名的海濱城市對保護環(huán)境、推動新能源汽車的應(yīng)用都非常積極。2009年，大連成為全國首批十城千輛工程示范城市，同時還被列為節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市之一。

      大連在新能源汽車的推廣方向上，選擇了真正“零排放”的純電動車，并且已經(jīng)付諸行動。2012年6月，大連市政府和東風日產(chǎn)正式簽訂《關(guān)于共同推進大連市電動汽車示范運營項目的合作協(xié)議》。雙方約定，東風日產(chǎn)將在2014年年底前將1000輛啟辰純電動車交付大連市政投入公共系統(tǒng)示范運營，包括出租車領(lǐng)域用車、租賃用車等。目前，大連已經(jīng)建成8座充電站和240個充電樁。這與東風日產(chǎn)堅持純電動車的新能源戰(zhàn)略高度契合。至2014年底，大連將按1車1樁比例配建1000個慢速充電樁，并按社會共享原則增建100個快速充電樁。

      在此次試駕會上，大連市市長李萬才細致體驗了啟辰e30的出色表現(xiàn)，他說，啟辰e30動力充沛、非常安靜，作為一款純電動車，“綠色大連需要啟辰e30”。

      據(jù)日產(chǎn)汽車執(zhí)行副總裁西川廣人介紹，東風日產(chǎn)啟辰e30在設(shè)計階段充分吸收了日產(chǎn)在純電動車領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗，在研發(fā)過程中，結(jié)合中國環(huán)境特點及消費者需求，同時參考了前期在國內(nèi)多地推行示范運營積累的實際經(jīng)驗和運營數(shù)據(jù)。因此，“我們非常有信心，啟辰e30是中國車市目前最具實用價值的新能源車，在為消費者帶來愉悅的駕駛感受同時，也實現(xiàn)真正的‘零排放’?！?/span>

      正如西川廣人所言，啟辰e30能為消費者帶來愉悅的駕駛感受。參加試駕的來賓們在風景如畫的棒棰島，都感受到了純電動車帶來的駕駛魅力。

在操控性能上，啟辰e30帶來的強勁推背感令人印象深刻。數(shù)據(jù)顯示，啟辰e30的50公里加速時間僅為4.4秒，可媲美超級跑車。踩下加速踏板，駕駛者可以感受到源源不斷的動力反饋，其駕駛樂趣更優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車。

      在場的技術(shù)專家介紹，啟辰e30之所以有如此精彩的加速及動力表現(xiàn)，是因為其采用了日產(chǎn)全球先進的同步永磁電機。該電機具有體積小、輕量化、反應(yīng)迅速等特點，額定輸出功率為80KW，扭矩峰值能夠達到254牛?米，行駛初期表現(xiàn)更是強于3.5L汽油發(fā)動機。此外，由于電動機的扭矩輸出穩(wěn)定，不存在轉(zhuǎn)速的概念，所以起步階段的動力感受十分迅猛，這亦是傳統(tǒng)動力汽車無法比擬的。

      在帶來不亞于傳統(tǒng)動力汽車的駕駛感受的同時，啟辰e30在消費者普遍關(guān)注的電池安全問題上也做出了很大的努力。

啟辰e30所采用的薄片型高效能錳酸鋰離子電池，源自于日產(chǎn)超過22年的鋰離子電池研發(fā)經(jīng)驗所帶來的全球領(lǐng)先技術(shù)。該電池采用層疊結(jié)構(gòu)，輕盈緊湊，具備“實時監(jiān)控”和“耐沖擊”兩大技術(shù)優(yōu)勢。

      憑借先進的電池管理單元（LBS），啟辰e30可以對每一塊電池的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控，確保其處于安全的使用范圍內(nèi)。一旦出現(xiàn)電池故障，LBS系統(tǒng)即提醒駕駛者盡快進行安全檢查。而當碰撞發(fā)生時，該監(jiān)控功能還能在第一時間切斷電源，有效避免漏電、起火、爆炸等可能發(fā)生的電池安全隱患。此外，啟辰e30的電池包采用了超高強度鋼板殼體保護，在越過凹凸不平路面或遭受外力撞擊時，能夠抵抗高強度沖擊，保障車內(nèi)駕乘者的人身安全。

      為了更加適應(yīng)中國復雜多樣的使用環(huán)境，啟辰e30的車體還經(jīng)過了國內(nèi)多地域測試和浸水測試，可確保在國內(nèi)高寒、高溫、高濕、沿海等使用環(huán)境中無障礙使用，并且能夠確保在通過浸水路面時不會漏電。消費者可以像駕駛普通的汽車一樣，完全無需擔心啟辰e30會受到環(huán)境“干濕冷熱”的影響。

      值得一提的是，啟辰e30不僅具備了世界先進電動車的技術(shù)特點，而且還繼承了東風日產(chǎn)產(chǎn)品一如既往的人性化舒適設(shè)計。得益于獨創(chuàng)的電動汽車平臺和層疊式的電池結(jié)構(gòu)，啟辰e30的內(nèi)部寬敞實用，后排可以輕松坐下3個成年人。而在內(nèi)飾上，啟辰e30的內(nèi)飾風格簡潔明快、做工精致，儀表盤、中控臺的造型極具科技感。另外，由于使用電機驅(qū)動，啟辰e30在車輛發(fā)動和行駛的時候，完全沒有我們習以為常的發(fā)動機噪音，幾乎安靜得令人不太習慣。

      在實用性上，啟辰e30也有相當不錯的表現(xiàn)：中國工況下，一次充滿電可行駛180公里左右，續(xù)航里程能夠充分滿足城市使用需求。據(jù)介紹，源于日產(chǎn)成熟的電池技術(shù)，在電池散熱方面，e30已實現(xiàn)自然風冷方式，有效解決電池在行駛中的高溫問題，無需使用專用電池冷卻系統(tǒng)，有效節(jié)約電量用于提高車輛行駛里程。充電時間方面，在快充模式下，充電30分鐘就可以達到電池量的80%，假如消費者的時間有限，充電3分鐘，車輛也能持續(xù)行駛約30公里、5分鐘可持續(xù)行駛約60公里。另外，如果按照每天分別1次快充和慢充計算，電池的使用效率在十年內(nèi)仍能維持在高水平。

      有細心的來賓在體驗結(jié)束后，隨即開始計算使用成本。結(jié)果顯示，e30百公里耗電約14.6度，其日常使用成本僅相當于同級別獲得燃油補貼汽油車型的1/7。

任勇說，啟辰e30在產(chǎn)品方面的表現(xiàn)，無疑代表了目前國內(nèi)最先進的純電動車水平。東風日產(chǎn)將以啟辰e30為起點，推動東風日產(chǎn)的新能源戰(zhàn)略實施。東風日產(chǎn)

希望能夠讓純電動車真正成為消費者現(xiàn)實的選擇。

      近年來，關(guān)于新能源車的發(fā)展方向，一直存在不同的看法。東風日產(chǎn)則用實際行動表明，純電動車是未來的方向。

      2009年，東風日產(chǎn)全面啟動“綠色城市計劃”，明確提出將以世界領(lǐng)先水平的電動車導入為核心，通過與國內(nèi)各個城市政府的深度合作，推動智能交通系統(tǒng)，同時積極參與社區(qū)生態(tài)環(huán)境的改善工作。此后，東風日產(chǎn)與武漢、廣州、大連等多個試點城市陸續(xù)合作，在公共領(lǐng)域開展純電動車的示范運營，逐步形成“以點帶面、縱貫?zāi)媳薄钡男履茉雌囃茝V布局，同時也為自身積累了豐富的運營經(jīng)驗和電動車行駛數(shù)據(jù)。

      自2011年9月起，純電動車聆風分別在武漢、廣州、大連投入示范運營，截止到今年8月底，累計無故障運行超過57萬公里，其中單車最高運行里程達7.9萬公里，用戶使用情況良好，未發(fā)生安全事故。

      針對東風日產(chǎn)首款量產(chǎn)純電動車啟辰e30在大連市的試運營，東風汽車公司董事長徐平表示，這標志著東風日產(chǎn)新能源事業(yè)正翻開新的一頁，對于東風公司以及國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有十分重要的意義。

      盡管純電動車的普及尚需時日，但任勇表示，東風日產(chǎn)一直堅信純電動車是未來汽車的終極解決方案。東風日產(chǎn)將在純電動車的領(lǐng)域里，矢志不渝的走下去?！盀橄M者提供現(xiàn)實的零排放汽車選擇，也為了讓城市更加綠色。這是作為一個汽車企業(yè)責無旁貸的使命“，任勇說。