（2013年8月30日，成都）今日，第十六屆成都車展盛大開幕，豪華汽車品牌英菲尼迪攜全系車型以Q/QX全新命名震撼亮相，正式開啟英菲尼迪Q紀元。與此同時，首款采用新命名體系的新世代豪華運動轎車英菲尼迪Q50、極具未來氣息的英菲尼迪LE概念車和英菲尼迪-紅牛車隊冠軍座駕RB9上演蓉城首秀，加以現(xiàn)場豐富的互動游戲與品牌、售后精品展示，此次面積空前的英菲尼迪展臺星光熠熠，吸引了現(xiàn)場眾多消費者的關(guān)注與體驗。

英菲尼迪中國總經(jīng)理 戴雷博士致辭

     “英菲尼迪正在進入一個令人興奮的全新未來，我們將通過明確的規(guī)劃逐步成為主流豪華車品牌陣營中的重要成員，英菲尼迪全新命名體系的推出是實現(xiàn)這一目標的重要戰(zhàn)略之一?！?英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示，“英菲尼迪正在打造一個強勢的品牌。我們堅信情感是打動消費者的關(guān)鍵因素，未來，我們將從‘情感共鳴、感官體驗和個性表達’出發(fā)，打造一個最感性的豪華汽車品牌?！?/span>

全新命名全系車型亮相成都 全面開啟英菲尼迪Q紀元

      此次成都車展，英菲尼迪旗下全系車型以全新命名首次呈現(xiàn)在西南地區(qū)消費者面前，包括風(fēng)尚運動型SUV英菲尼迪QX50(英菲尼迪EX)，商務(wù)艙級豪華七座SUV英菲尼迪QX60（英菲尼迪JX），先鋒跑車型SUV英菲尼迪QX70(英菲尼迪FX)，“陸上奢華專機”全尺寸SUV英菲尼迪QX80(英菲尼迪QX56)，硬頂敞篷跑車英菲尼迪Q60（英菲尼迪G系硬頂敞篷車），以人為本的豪華商務(wù)座駕英菲尼迪Q70L(英菲尼迪M長軸距版)，以及首次在成都亮相的新世代豪華運動轎車英菲尼迪Q50。

風(fēng)尚運動型SUV 英菲尼迪QX50精彩亮相

      2012年12月，英菲尼迪發(fā)布了全新的車型命名體系——以Q和QX分別命名轎車系列和SUV系列車型，在字母后以兩位數(shù)字劃分車型級別。全新車型命名體系更加清晰、統(tǒng)一，可明確傳遞產(chǎn)品級別信息，更容易消費者理解和記憶，同時也為將來其車型系列的擴展創(chuàng)造了豐富空間，彰顯出英菲尼迪雄心勃勃的未來發(fā)展計劃。采用全新命名體系的英菲尼迪產(chǎn)品，將從今年9月起陸續(xù)登陸中國市場。

商務(wù)艙級豪華七座SUV 英菲尼迪QX60魅力登場

Q50領(lǐng)銜，明星車型全力出擊

      首款采用英菲尼迪新命名體系的新世代豪華運動轎車英菲尼迪Q50，堪稱本屆車展最耀眼的明星。該車型蘊含了英菲尼迪Essence概念車的設(shè)計理念，突破了運動型轎車的界限，彰顯了英菲尼迪大膽、全新的設(shè)計方向。此外，該車型擁有兩項具有獨創(chuàng)性和前沿性世界首創(chuàng)技術(shù)：電控主動轉(zhuǎn)向技術(shù)（Direct Adaptive Steering）和主動車道控制技術(shù)（Active Lane Control），以及全新的英菲尼迪 InTouch?，創(chuàng)造了全方位的安全系統(tǒng)和革新性的客戶互動體驗。本次車展展出的英菲尼迪Q50高性能混合動力（Direct Response HybridTM）版，搭載了全球加速最快、燃油經(jīng)濟性最高的混合動力系統(tǒng)之一，結(jié)合3.5升排量24氣門雙頂置凸輪軸鋁合金V6發(fā)動機，0到100km/h加速僅需5秒，完美地實現(xiàn)了性能和節(jié)能的最佳平衡。

      英菲尼迪Q50今年8月在北美一經(jīng)上市，便取得了出色的成績和口碑。繼今年上海車展亞洲首演后，吸引了眾多中國消費者的持續(xù)關(guān)注。2014年春季，這款車型將正式引入中國市場，其長軸距版車型也將于2014年年底前進行國產(chǎn)。集創(chuàng)新設(shè)計、卓越性能和領(lǐng)先科技于一身的英菲尼迪Q50，完美迎合了中國消費者的全方位需求，將助力英菲尼迪在中國市場創(chuàng)造新的佳績。

      閃耀英菲尼迪展臺的另一款明星車型是去年上市并獲得極佳市場表現(xiàn)的商務(wù)艙級豪華七座SUV 英菲尼迪QX60。該車型作為一款開創(chuàng)細分市場先河的創(chuàng)新車型，集SUV的動感設(shè)計、駕控感受和MPV的寬敞舒適、多功能性于一身，極大地滿足了用戶的家庭使用需求，同時還兼顧了商務(wù)性。

      與此同時，風(fēng)尚運動型SUV英菲尼迪 QX50 2014款年型車也精彩亮相，該車型融合了時尚的外觀設(shè)計、精致的內(nèi)飾工藝，以及同級別領(lǐng)先的全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)。

      除了全系量產(chǎn)車型，英菲尼迪還為西南地區(qū)消費者帶來了極具前沿氣息的英菲尼迪LE概念車。這款代表未來汽車科技發(fā)展方向的概念車，兼具了零排放、長續(xù)航能力和出色的加速性，令到場的觀眾感受到更加環(huán)保、節(jié)能的未來汽車生活。同時，英菲尼迪-紅牛車隊的傳奇冠軍座駕RB9首次登陸蓉城，該車助力英菲尼迪-紅牛車隊激情馳騁F1賽場，領(lǐng)跑2013賽季積分榜，盡顯王者風(fēng)范，吸引了大批F1車迷的駐足欣賞。

積極深耕本地市場

      此次借成都車展之機，英菲尼迪攜全新命名全系車型重磅出擊，全面開啟Q紀元，進一步強化了英菲尼迪對中國市場，特別是西南市場的承諾。今年3月，英菲尼迪全球第二家品牌旗艦店在成都開業(yè)，此舉也證明了英菲尼迪對于西南市場的重視。

      英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“以成都為核心西南汽車市場高度活躍，增長強勁，近年來已成為英菲尼迪中國十分重要的銷售區(qū)域。今后，我們將繼續(xù)加強品牌打造，為中國消費者帶來更具競爭力的產(chǎn)品；同時，不斷提升服務(wù)水平，完善經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實現(xiàn)英菲尼迪在中國市場的持續(xù)發(fā)展。”

關(guān)于英菲尼迪

      Infiniti英菲尼迪于1989年誕生于北美地區(qū)。憑借獨特前衛(wèi)的設(shè)計、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù)，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。

      2007年，英菲尼迪正式登陸中國；2010年7月，為了順應(yīng)中國豪華車市場的持續(xù)增長，英菲尼迪中國事業(yè)總部（IBU-China）成立；2012年5月，英菲尼迪正式將全球總部遷至香港。目前，中國已成為英菲尼迪繼北美之后的全球第二大市場。

全系車型均已進入中國市場

      2012年12月，英菲尼迪發(fā)布了全新車型命名體系——自2014年型車型起，英菲尼迪將以字母“Q”作為其轎車、轎跑車和敞篷車型系列的命名前綴，以字母“QX”作為其SUV車型和跨界車型的命名前綴，在Q或QX之后再以一個兩位數(shù)字來劃分車型的級別。英菲尼迪全新命名體系旨在建立一個清晰、統(tǒng)一的車型命名體系，不僅為產(chǎn)品線的擴充創(chuàng)造空間，更傳遞出英菲尼迪雄心勃勃的發(fā)展方向。

      英菲尼迪旗下全系車型目前均已進入中國市場，包括：風(fēng)尚運動型SUV英菲尼迪QX50(英菲尼迪EX)，商務(wù)艙級豪華七座SUV英菲尼迪QX60（英菲尼迪JX），先鋒跑車型SUV英菲尼迪QX70(英菲尼迪FX)，“陸上奢華專機”全尺寸SUV英菲尼迪QX80(英菲尼迪QX56)，運動型豪華轎車英菲尼迪G（英菲尼迪Q50），雙門跑車/硬頂敞篷跑車Q60（英菲尼迪G系雙門跑車/硬頂敞篷車），以及專為中國市場量身打造的、以人為本的豪華商務(wù)座駕英菲尼迪Q70L (英菲尼迪M長軸距版)。

“致情致盛，完美體驗”的客戶服務(wù)

      秉承“致情致盛，完美體驗”的客戶服務(wù)理念，英菲尼迪中國為客戶提供包括4年/10萬公里的免費保養(yǎng)、24小時道路救援、CCC（客戶關(guān)懷中心）等在內(nèi)的全面便捷服務(wù)。與此同時，英菲尼迪還與以周到服務(wù)培訓(xùn)而著稱的專業(yè)機構(gòu)（“全日空”培訓(xùn)學(xué)院）合作，建立“頭等艙”式的待客之道。英菲尼迪中國是全球范圍內(nèi)首個推廣該培訓(xùn)項目的機構(gòu)。

      在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)方面，英菲尼迪所有經(jīng)銷店均按照“IREDI”標準（英菲尼迪零售環(huán)境設(shè)計標準）設(shè)計并建造。迄今，英菲尼迪的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國所有重點城市。2012年7月，英菲尼迪將全球首家品牌旗艦店引入中國，以最高標準確立了英菲尼迪全球服務(wù)新標桿，并將逐步向英菲尼迪全球市場推廣。

激情綻放F1賽場

      2011年，英菲尼迪成為紅牛F1車隊的官方合作伙伴，開始涉足世界一級方程式錦標賽（F1）。在2011至2012賽季，英菲尼迪助力紅牛F1車隊包攬了車隊總冠軍和車手總冠軍獎項。2013年，英菲尼迪成為車隊冠名贊助商及車輛性能合作伙伴，車隊以“英菲尼迪-紅牛車隊”的嶄新命名繼續(xù)激情綻放F1賽場。英菲尼迪全球首位品牌形象大使、紅牛車隊車手塞巴斯蒂安?維特爾成為史上最年輕的連續(xù)三次奪得車手總冠軍的賽手。

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