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推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步
日產(chǎn)(中國(guó))參與“中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究暨藍(lán)皮書(shū)”項(xiàng)目

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      (2013年5月13日,中國(guó)北京) 日產(chǎn) ( 中國(guó) ) 投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱“日產(chǎn)(中國(guó))”)于5月10日出席了由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心(CATARC)主辦的“中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究暨藍(lán)皮書(shū)編寫(xiě)啟動(dòng)會(huì)”。日產(chǎn)(中國(guó))作為“中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究暨藍(lán)皮書(shū)”項(xiàng)目的官方合作伙伴將攜手有關(guān)部門(mén)及眾多新能源汽車(chē)領(lǐng)域的專家就中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行深入探討。

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究暨藍(lán)皮書(shū)編寫(xiě)啟動(dòng)會(huì)

       作為中國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直備受政府及社會(huì)各界的關(guān)注,同時(shí)新能源汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)及推廣也是汽車(chē)企業(yè)踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的重要指標(biāo)之一。隨著環(huán)境污染問(wèn)題日益受到關(guān)注,在中國(guó)普及新能源汽車(chē)的重要性也隨之凸顯,并成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士及消費(fèi)者的共同愿望。為了助力新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的發(fā)展并早日實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)在中國(guó)的普及,日產(chǎn)(中國(guó))與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心(CATARC)達(dá)成協(xié)議,共同開(kāi)展“中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究”,并將研究成果編篡成《新能源汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)》進(jìn)行出版。

       據(jù)悉,該版藍(lán)皮書(shū)將從社會(huì)科學(xué)的角度,對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了全面系統(tǒng)的分析,將囊括中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和相關(guān)政策分析、新能源汽車(chē)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)及配套設(shè)施現(xiàn)狀分析、消費(fèi)者體驗(yàn)調(diào)查、國(guó)際經(jīng)驗(yàn)借鑒等內(nèi)容。最終編撰完成的藍(lán)皮書(shū)將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)管理部門(mén)、研究機(jī)構(gòu)、整車(chē)和零部件生產(chǎn)企業(yè)、社會(huì)公眾等廣大讀者了解中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的窗口,并可為制定新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策法規(guī)提供借鑒和參考。該書(shū)在出版以后,將贈(zèng)閱給中央及地方政府有關(guān)部門(mén)、大學(xué)、相關(guān)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu),以在中國(guó)全面普及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的理念。

日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司副總經(jīng)理中尾充秀先生出席活動(dòng)并發(fā)表講話

       此次日產(chǎn)(中國(guó))能夠參與 “中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究”項(xiàng)目,皆源于日產(chǎn)汽車(chē)在新能源汽車(chē)研發(fā)方面的積極態(tài)度和杰出表現(xiàn)。作為“零排放”領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,日產(chǎn)汽車(chē)一直致力于新能源汽車(chē)的研發(fā)與推廣。日產(chǎn)汽車(chē)研發(fā)的首款面向大眾市場(chǎng)的100%純電動(dòng)零排放汽車(chē)日產(chǎn)聆風(fēng),于2010年12月率先在日本和美國(guó)市場(chǎng)上市,至今已在全球市場(chǎng)銷(xiāo)售6.2萬(wàn)輛。在中國(guó)市場(chǎng)日產(chǎn)汽車(chē)的新能源汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目也緊鑼密鼓開(kāi)展起來(lái)。截至目前,已在武漢、廣州、大連三個(gè)試點(diǎn)城市投入日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng),并有部分作為出租車(chē)試運(yùn)營(yíng),這也是廣州、大連兩市首次將純電動(dòng)汽車(chē)引入出租車(chē)領(lǐng)域。同時(shí),為了更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)的需求,日產(chǎn)汽車(chē)在華合資企業(yè)東風(fēng)汽車(chē)有限公司將于2015年在中國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售啟辰品牌純電動(dòng)汽車(chē)。

       今后,日產(chǎn)(中國(guó))將繼續(xù)秉承其實(shí)現(xiàn)零排放社會(huì)的愿景,推動(dòng)更多新能源汽車(chē)相關(guān)項(xiàng)目的發(fā)展,進(jìn)一步助力中國(guó)乃至全球的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。


日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó):

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展始于1973年,自上世紀(jì)90年代開(kāi)始,日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車(chē)有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè),旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司主要負(fù)責(zé)乘用車(chē)業(yè)務(wù),鄭州日產(chǎn)汽車(chē)公司則致力于成為輕型商用車(chē)(LCV)領(lǐng)域的專家。2012,包括進(jìn)口車(chē)、乘用車(chē)和輕型商用車(chē)在內(nèi),日產(chǎn)汽車(chē)在華銷(xiāo)量達(dá)到118.15萬(wàn)輛。


關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē):

日產(chǎn)汽車(chē)公司總部設(shè)在日本橫濱,是日本第二大汽車(chē)企業(yè),同時(shí)也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi),日產(chǎn)汽車(chē)的員工人數(shù)超過(guò)248,000名。2012年,日產(chǎn)汽車(chē)為全球消費(fèi)者提供了超過(guò)494萬(wàn)輛的汽車(chē)產(chǎn)品。日產(chǎn)汽車(chē)致力于不斷創(chuàng)造出激動(dòng)人心的、充滿獨(dú)特性的創(chuàng)新產(chǎn)品,在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售64款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車(chē)型。作為零排放汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,日產(chǎn)汽車(chē)通過(guò)推出日產(chǎn)聆風(fēng)  - 全球首款消費(fèi)者可負(fù)擔(dān)得起的、面向全球市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)將零排放移動(dòng)方式引領(lǐng)進(jìn)一個(gè)新時(shí)代。自推出以來(lái),日產(chǎn)聆風(fēng)廣受好評(píng),贏得了包括“2011-2012日本年度汽車(chē)”和“2011全球年度車(chē)型”在內(nèi)的多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息,歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車(chē)全球官網(wǎng)

http://www.nissan-global.com/EN/


繼續(xù)但不同意

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