商務(wù)車也可以很時(shí)尚，這就是我們對(duì)面前這臺(tái)卡通味極強(qiáng)的NV200的初步印象。國(guó)際化的時(shí)尚造型、日產(chǎn)品牌的穩(wěn)定質(zhì)量、還有值得稱道的人性化設(shè)計(jì)，NV200已經(jīng)徹底擺脫了以往廂式車那種“賣苦力”的形象；至少在面對(duì)80后的小業(yè)主、小夫妻時(shí)它有著絕對(duì)足夠的吸引力。

NV200名字的由來(lái)很簡(jiǎn)單，“N”代表NISSAN，“V”代表Van（廂式車），而“200”則表示該車的載重量為2噸級(jí)，這種命名方式也將成為日后一段時(shí)間內(nèi)日產(chǎn)家族的命名體系，也就是說(shuō)過(guò)最近我們見(jiàn)到的NP300(NISSAN PICKUP 300)和 NT400(NISSAN TRUCK 400)，都是按照日產(chǎn)的輕型商用車產(chǎn)品規(guī)劃羅列的。

外形介紹：個(gè)性、另類、卡通化的造型很搶眼，更招惹年輕人喜愛(ài)

NV200有著出色的外形設(shè)計(jì)，主設(shè)計(jì)師倉(cāng)崗亨一運(yùn)用了很多鮮活、明快的車身線條來(lái)打扮這款車。寬大的前保險(xiǎn)杠占據(jù)了車頭上的很大面積，大傾角的前燈與前進(jìn)氣中網(wǎng)的下沿延續(xù)成一個(gè)角度，向后又與下探的前車窗連做一起，使得整個(gè)車頭上部的整體感很強(qiáng)，這樣一來(lái)就讓本來(lái)有些呆板的廂式車前臉充滿了活潑的卡通味道?？傮w來(lái)講，NV200的外觀設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)有個(gè)性，已經(jīng)有些顛覆了以往商務(wù)車“樸實(shí)無(wú)華”的傳統(tǒng)概念，還是那句話：原來(lái)商務(wù)車也可以很時(shí)尚的。

NV200的車身尺寸為：長(zhǎng)4400mm/寬1695mm/高1847mm，比驪威大的多，但又不像瑞風(fēng)、金杯那樣蠢笨，車型體積無(wú)論是商用還是家庭使用都挺合適，至少讓您不至于總被當(dāng)做是專職司機(jī)。NV200的車身的側(cè)面造型有些比較普通，平直的車頂和車尾造設(shè)計(jì)顯然是突出考慮了實(shí)用方面的設(shè)計(jì)，造就了最大化的車內(nèi)空間。但設(shè)計(jì)師通過(guò)在車身側(cè)面的多條刻畫(huà)線活躍了原本有些單調(diào)的側(cè)面車身，上下兩條腰線也從視覺(jué)上拉低了車身的高度，使得NV200整體看起來(lái)絲毫不呆板。從圖中可以看到NV200的駕駛座幾乎位于車輛的正中間，這樣駕駛者就是坐在了前后軸的中間位置。

左右側(cè)門(mén)采用推拉式設(shè)計(jì)，不僅開(kāi)口更大，方面上下車輛，同時(shí)即便是在狹窄空間也能輕松打開(kāi)。而且我們也看到，前排車窗相比較后排車窗面積增加了幾乎一倍，所以在實(shí)際駕駛時(shí)，NV200的視野很是通透，與一般轎車無(wú)異，只是乘客的待遇明顯不如駕駛者，側(cè)車窗有些小還不能打開(kāi)，只有中排車窗可以推開(kāi)一點(diǎn)換換空氣，在這點(diǎn)上NV200不如鄭州日產(chǎn)本家的帥客做的好（中排車窗可搖下）。

車尾的設(shè)計(jì)有些趨于平淡，與精彩的車頭設(shè)計(jì)形成了鮮明的反差。大面積平直線條統(tǒng)治了整個(gè)尾門(mén)，與我們熟悉的“面包車”別無(wú)二致，其中最有創(chuàng)意的部位是有些卡通味的尾燈，而讓我們稍有些不滿意的部分則是面積偏小的尾窗。另外，設(shè)計(jì)師還通過(guò)一條貫穿左右的鍍鉻亮條來(lái)裝飾車尾，以避免車尾部看起來(lái)過(guò)高、過(guò)于呆板。

作為一款商務(wù)車，NV200的外形被設(shè)計(jì)的十分有個(gè)性，它已經(jīng)基本擺脫了以往國(guó)內(nèi)商務(wù)車刻板、呆滯的集體形象，給了商務(wù)車用戶一個(gè)新的選擇，而且它肯定會(huì)更惹那些80后的年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。

內(nèi)飾介紹：內(nèi)飾空間令人滿意，而豐富多彩的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)最討人喜歡

作為商用車，最大特點(diǎn)就是車內(nèi)空間寬敞，而NV200在此基礎(chǔ)上還讓我們體驗(yàn)到了什么叫人性化，全車共有12處杯架，以及隨處可見(jiàn)的儲(chǔ)物空間，真真切切讓我們感受到了方便快捷。此外，細(xì)致的車輛內(nèi)飾做工和功能很強(qiáng)大的多功能儀表，也給我們留下了很好的印象，絲毫不輸給同價(jià)位的轎車。

儲(chǔ)物空間展示：繁多+實(shí)用=貼心

NV200的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但是在人性化方面一點(diǎn)也不含糊，對(duì)于這款追求實(shí)用的CDV而言，繁多的水杯架（12個(gè)），與很實(shí)用的儲(chǔ)物空間是其內(nèi)飾中最精彩的設(shè)計(jì)。下面我們就用圖片來(lái)為您展示：

乘坐空間展示：第三排座椅不是擺設(shè)

模特身高177cm，坐在車內(nèi)前后排均有理想的空間表現(xiàn)，尤其是第三排座椅并非雞肋，而是真的可以被當(dāng)做一個(gè)正常座位來(lái)使用，只是我們建議請(qǐng)身材不高的人或者女性坐在這，能夠更加舒服一些。

NV200有著2725mm的長(zhǎng)軸距，這使得它的車內(nèi)可以盛放下2米長(zhǎng)的物件，容積也提高到了4.1立方米，其最大有效載荷可達(dá)771公斤。內(nèi)部空間按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，乘坐舒適，即便是第三排座椅也有著足夠的腿部空間。我們這位試乘者身高為177cm，無(wú)論是前排還是后排，頭部抑或是腿部空間，都有比較出色的節(jié)余。

靈活多變的內(nèi)部空間組合：變化過(guò)程很簡(jiǎn)單

另一個(gè)亮點(diǎn)是后部空間的自由轉(zhuǎn)換，中排與后排座椅可以靈活調(diào)整，從而空出足夠的空間。另外NV200后門(mén)地板處離地高度為僅510毫米，非常便于裝卸貨物。

試駕感受：大號(hào)驪威，輕松便捷的駕駛感受與高效的油耗表現(xiàn)

NV200是一款基于日產(chǎn)B平臺(tái)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，也就是在我們熟悉的騏達(dá)、驪威的平臺(tái)上打造而來(lái)，因此它擁有著和轎車一樣完全獨(dú)立的支柱式前懸掛，但是后懸掛形式考慮到貨運(yùn)需要已經(jīng)被改變?yōu)檎w橋+鋼板彈簧式。動(dòng)力系統(tǒng)上NV200搭載了日產(chǎn)“HR16”發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.6升，最大功率83Kw，峰值扭矩150N.m，代號(hào)上少了“DE”說(shuō)明這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有使用連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，因此這款發(fā)動(dòng)機(jī)與東風(fēng)日產(chǎn)驪威的引擎完全相同，同時(shí)變速器也與驪威一樣都來(lái)自法國(guó)雷諾。 

動(dòng)力系統(tǒng)與驪威一致，但NV200的車重達(dá)到了1350kg，比驪威重了225kg，再加上比驪威高大的多的車身，因此NV200開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有驪威那種輕快、敏捷，相反它帶給我們的更多是一種平實(shí)與穩(wěn)重。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了重新調(diào)教，在低速下的扭矩釋放更加充分，很好的考慮到了NV200實(shí)際載貨拉人的需要，而一旦擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)了4000rpm以后，還能帶來(lái)小小的推背感，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)后段的動(dòng)力輸出比較平庸，在轉(zhuǎn)速過(guò)了5500rpm之后，基本屬于“干嚎”階段，聽(tīng)著很是心疼，催促我們也趕緊收了油門(mén)，畢竟NV200不是用來(lái)飆車的，目前的動(dòng)力已經(jīng)完全夠使了。

除了動(dòng)力性能上的些許差距外，NV200整體給我們的感覺(jué)仍然非?！叭债a(chǎn)”，很輕很輕的方向盤(pán)，很柔和的油門(mén)、離合踏板，還有間隙量很小的剎車踏板，這些都與我們熟悉的驪威、騏達(dá)非常相似，它是一款讓您開(kāi)起來(lái)非常省力的商用車。尤其是采用前盤(pán)后鼓行駛的剎車，雖然聽(tīng)起來(lái)不是很體面，但是實(shí)際效果很不錯(cuò)，輕點(diǎn)車既有反應(yīng)，而且越到后段剎車力度越大，讓人很有信心。不過(guò)以上測(cè)試是在載重2人的情況下，至于NV200滿載情況下的剎車表現(xiàn)，我們?cè)谌蘸蟮娜粘Ｔu(píng)測(cè)中還會(huì)有詳細(xì)測(cè)試。

NV200的輪胎尺寸為165R14C，對(duì)于這樣一臺(tái)大車來(lái)講使用14寸的輪轂確實(shí)有些寒酸，無(wú)論是從視覺(jué)效果上還是時(shí)間使用方面都是如此，而使用僅僅只有165mm寬的輪胎，無(wú)疑是更多的考慮到了油耗方面的因素。

NV200與出自同一平臺(tái)的驪威最大駕駛區(qū)別在于懸架方面，以鋼板彈簧為減震元件的后懸掛硬度很大，在乘坐舒適性上讓人感覺(jué)有些“硬”，滿載時(shí)情況則要好很多；而讓人最感意外的是前輪懸架的轉(zhuǎn)向精度有些模糊，完全沒(méi)有以往日產(chǎn)車的那種輕巧、敏捷，相反表現(xiàn)的很是慵懶，每次打方向前輪的反應(yīng)總是慢吞吞的。希望在這方面能夠引起廠家的重視，在日后進(jìn)行更加精細(xì)的調(diào)教。

油耗方面由于時(shí)間所限，我們并沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)測(cè)試，不過(guò)按照其行車電腦所顯示百公里平均油耗僅為7.6升，考慮到這是一臺(tái)未出磨合期的新車，以及當(dāng)天北京是32°的高溫，我們?nèi)於荚陂_(kāi)著空調(diào)，能有這樣的表現(xiàn)讓我們已經(jīng)很滿意了。我們當(dāng)天的測(cè)試過(guò)程非常接近平時(shí)使用，所以行車電腦的油耗具有參考價(jià)值，而更加真實(shí)詳細(xì)的油耗報(bào)道，我們也會(huì)在日后的日產(chǎn)評(píng)測(cè)中為您補(bǔ)齊，敬請(qǐng)關(guān)注。

在配置上，日產(chǎn)NV200標(biāo)配駕駛位氣囊，ABS+EBD系統(tǒng)以及BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)。同時(shí)NV200的還可以選裝“精品套件”，包含小包圍、擾流板、倒車影像等，使其看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，更加時(shí)尚，同時(shí)也方便駕駛員輕松的停車入位。

 總結(jié)：不得不說(shuō)日產(chǎn)NV200找到了一個(gè)很討巧的時(shí)間入市，其前衛(wèi)個(gè)性的外形設(shè)計(jì)必然會(huì)受到年輕人的喜愛(ài)，而以80后為代表的年輕人，或?yàn)槿烁改福蛞呀?jīng)獨(dú)立創(chuàng)業(yè)，它們正好需要一款外形時(shí)尚、空間巨大、同時(shí)售價(jià)又不高的車型。NV200作為微客車的升級(jí)產(chǎn)品，是個(gè)很不錯(cuò)的折中選擇，而8-12萬(wàn)元的售價(jià)也讓人覺(jué)得物有所值。